Răzbunarea operațiunii celui de-al Doilea Război Mondial
Share
În timpul conflictului din Pacific în cel de-al Doilea Război Mondial, forțele americane au conceput un plan pentru a scăpa de comandantul japonez Flota Amiralului Isoroku Yamamoto.
Data și conflictul
Operația Răzbunare a fost realizată pe 18 aprilie 1943, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial (1939-1945).
Forțele și comandanții
aliaţii
- Amiralul William „Bull” Halsey
- 16 Lockheed P-38G Lightnings
japonez
- Amiralul Isoroku Yamamoto
- 2 bombardiere "Betty" G4M, 6 luptători Zero A6M
fundal
La 14 aprilie 1943, Unitatea Radio Fleet Pacific a interceptat mesajul NTF131755 ca parte a proiectului Magic. După ce au spart codurile navale japoneze, criptanalistii americani au decodat mesajul și au constatat că furnizează detalii specifice pentru o călătorie de inspecție pe care comandantul șef al flotei combinate japoneze, amiralul Isoroku Yamamoto, a intenționat să o facă în Insulele Solomon. Aceste informații au fost transmise comandantului Ed Layton, ofițerul de informații pentru comandantul șef al flotei Pacificului SUA, amiralul Chester W. Nimitz.
Întâlnindu-se cu Layton, Nimitz a dezbătut dacă va acționa asupra informațiilor, întrucât era îngrijorat de faptul că i-ar putea determina pe japonezi să concluzioneze că codurile lor au fost încălcate. El era de asemenea îngrijorat că, dacă Yamamoto ar fi mort, el ar putea fi înlocuit cu un comandant mai înzestrat. După multe discuții, s-a decis că ar putea fi concepută o poveste de copertă potrivită pentru a atenua îngrijorarea cu privire la prima problemă, în timp ce Layton, care îl cunoscuse pe Yamamoto înainte de război, a subliniat că el este cel mai bun pe care japonezii l-au avut. Decidând să avanseze cu interceptarea zborului lui Yamamoto, Nimitz a primit eliberarea de la Casa Albă pentru a merge mai departe.
Planificare
Întrucât Yamamoto era privit ca arhitectul atacului de la Pearl Harbor, președintele Franklin D. Roosevelt l-a instruit pe secretarul marinei Frank Knox să acorde misiunii cea mai mare prioritate. Consultând cu amiralul William "Bull" Halsey, comandantul Forțelor Pacificului de Sud și Zona Pacificului de Sud, Nimitz a ordonat planificarea de a merge mai departe. Pe baza informațiilor interceptate, se știa că pe 18 aprilie Yamamoto ar zbura din Rabaul, Noua Britanie către Ballale Airfield, pe o insulă din apropiere de Bougainville.
Deși la doar 400 de mile de bazele Aliate de pe Guadalcanal, distanța prezenta o problemă, deoarece aeronavele americane ar trebui să acopere un traseu giratoriu de 600 de mile până la interceptare pentru a evita detectarea, ceea ce face zborul total de 1.000 de mile. Acest lucru a împiedicat utilizarea Wildcats F4F sau Marine Corps F4U Marine Corps Marine. Drept urmare, misiunea a fost atribuită 339th Squadron Fighter, 347th Fighter Group, a treisprezecea forță aeriană care a pilotat P-38G Lightnings. Echipat cu două tancuri de cădere, P-38G era capabil să ajungă la Bougainville, să execute misiunea și să se întoarcă la bază.
Supravegheat de comandantul escadrilei, maiorul John W. Mitchell, planificarea a mers mai departe cu ajutorul locotenentului marin colonel Luther S. Moore. La cererea lui Mitchell, Moore avea aeronava a 339-a echipată cu busole pentru a ajuta la navigație. Folosind orele de plecare și de sosire conținute în mesajul interceptat, Mitchell a conceput un plan precis de zbor care îi chema pe luptătorii să intercepteze zborul lui Yamamoto la 9:35, când începea coborârea la Ballale..
Știind că aeronava lui Yamamoto urma să fie escortată de șase luptători A6M Zero, Mitchell intenționa să folosească optsprezece aeronave pentru misiune. În timp ce patru aeronave au fost însărcinate ca grupul „ucigaș”, restul era să urce la 18.000 de metri pentru a servi drept acoperire de vârf pentru a face față luptătorilor inamici care au ajuns pe scenă după atac. Deși misiunea urma să fie condusă de 339, zece dintre piloți au fost trași din alte escadrile din 347th Fighter Group. Scurtându-și oamenii, Mitchell a oferit o poveste de acoperire conform căreia informațiile au fost furnizate de un observator de coastă care a văzut un ofițer de rang înalt îmbarcând o aeronavă în Rabaul.
Coborârea Yamamoto
Plecând din Guadalcanal la 7:25 AM pe 18 aprilie, Mitchell a pierdut rapid două aeronave din grupul său ucigaș din cauza unor probleme mecanice. Înlocuindu-i din grupul său de acoperire, el a condus escadrila spre vest peste apă, înainte de a se îndrepta spre nord, spre Bougainville. Zburând la nu mai mult de 50 de metri și în liniște radio pentru a evita detectarea, 339th a ajuns la punctul de interceptare cu un minut mai devreme. Mai devreme în acea dimineață, în ciuda avertismentelor comandanților locali care se temeau de o ambuscadă, zborul lui Yamamoto a plecat din Rabaul. Trecând peste Bougainville, "Betty" G4M și cel al șefului său de personal, au fost acoperite de două grupuri de trei Zero (Harta).
Văzând zborul, escadrila lui Mitchell a început să urce și el a ordonat grupului criminal, format din căpitanul Thomas Lanphier, prim-locotenentul Rex Barber, locotenentul Besby Holmes și locotenentul Raymond Hine să atace. Lăsându-și rezervoarele, Lanphier și Barber s-au întors paralel cu japonezii și au început să urce. Holmes, ale cărui tancuri nu au reușit să se elibereze, s-au întors în mare urmat de omul său de aripi. În timp ce Lanphier și Barber urcau, un grup de porumbei Zeros să atace. În timp ce Lanphier se întoarse la stânga pentru a-i angaja pe luptătorii inamici, Barber s-a oprit din dreapta și a intrat în spatele Bettys.
