Al doilea război mondial USS Bunker Hill (CV-17)

Un Essex-transportator de aeronave de clasă, USS Dealul Bunker (CV-17) a intrat în serviciu în 1943. S-a alăturat Flotei Pacificului din SUA, a sprijinit eforturile Aliate în timpul campaniei de insulare din Insula Pacificului. La 11 mai 1945, Dealul Bunker a fost grav afectat de doi kamikazi în timp ce operau în largul Okinawa. Revenind în Statele Unite pentru reparații, transportatorul ar fi în mare parte inactiv pentru restul carierei sale.

Un nou design

Concepută în anii 1920 și începutul anilor 1930, Marina SUA Lexington- și Yorktown-portavioanele de clasă au fost concepute pentru a se conforma restricțiilor stabilite prin Tratatul Naval de la Washington. Acest pact a limitat limitările la tonajul diferitelor tipuri de nave de război, precum și la capacitatea totală a fiecărui semnatar. Aceste tipuri de restricții au fost afirmate prin Tratatul Naval de la Londra din 1930. Pe măsură ce tensiunile globale au crescut, Japonia și Italia au părăsit structura tratatelor în 1936.

Odată cu eșecul sistemului de tratate, Marina SUA a început să creeze un design pentru o nouă clasă mai mare de portavioane și una care să folosească experiența acumulată din Yorktown-clasă. Nava rezultată a fost mai largă și mai lungă, precum și a încorporat un sistem de ascensoare de pe punte. Aceasta a fost folosită anterior la USS Viespe (CV-7). Noua clasă avea în mod obișnuit un grup aerian format din 36 de luptători, 36 de bombardiere cu scufundări și 18 avioane de torpilă. Aceasta a inclus F6F Hellcats, SB2C Helldivers și TBF Avengers. Pe lângă faptul că deține un grup aerian mai mare, clasa a prezentat un armament anti-aerian puternic îmbunătățit.

Constructie

Desemnat Essex-clasa, nava de plumb, USS Essex (CV-9), a fost stabilit în aprilie 1941. Aceasta a fost urmată de mai mulți transportatori suplimentari, inclusiv USS Dealul Bunker (CV-17), care a fost pus la șantierul naval Fore River din Quincy, MA la 15 septembrie 1941 și numit pentru Bătălia de pe Bunker Hill, luptată în timpul Revoluției americane. Lucrați mai departe Dealul Bunkercoca a continuat în 1942 ca urmare a intrării Statelor Unite în al doilea război mondial.

Dealul Bunker a alunecat pe drum pe 7 decembrie a acelui an, cu ocazia aniversării atacului de la Pearl Harbor. Doamna Donald Boynton a fost sponsor. Presând să completeze transportatorul, Fore River a terminat nava în primăvara anului 1943. Punerea în funcțiune la 24 mai, Dealul Bunker a intrat în serviciu cu căpitanul J.J. Ballentine la comandă. După încheierea încercărilor și a croazierelor zguduite, transportatorul a plecat spre Pearl Harbor unde s-a alăturat amiralului Chester W. Nimitz, flota Pacificului american. Trimis spre vest, a fost repartizat Task Force pentru amiralul Alfred Montgomery 50.3.

USS Dealul Bunker (CV-17) - Prezentare generală

Naţiune: Statele Unite
Tip: Portavion
Şantier naval: Bethlehem Steel Company, Quincy, MA
Stabilit: 15 septembrie 1941
lansat: 7 decembrie 1942
Comandat: 24 mai 1943
Soarta: Răsfoit

Specificații

Deplasare: 27.100 tone
Lungime: 872 ft.
Beam: 147 ft., 6 in.
Proiect: 28 ft., 5 in.
Propulsie: 8 × cazane, 4 × turbine cu abur angrenate Westinghouse, 4 × arbori
Viteză: 33 de noduri
Gamă: 20.000 mile marine la 15 noduri
Completa: 2.600 de bărbați

Armament

Arme de calibru 4 × twin 5 inch 38 calibru
4 × arme de 5 inci de calibru 38 calibru
8 × patrulete de 40 mm 56 calibre calibru
Arme de calibru 46 × single 20 mm 78

avioane

90 până la 100 de aeronave

În Pacific

La 11 noiembrie, amiralul William "Bull" Halsey a îndrumat TF 50.3 să se alăture Task Force 38 pentru o grevă combinată la baza japoneză de la Rabaul. Lansarea de la Marea Solomon, aeronavă din Dealul Bunker, Essex, și USS Independenţă (CVL-22) și-au lovit țintele și au învins un contraatac japonez care a dus la pierderea a 35 de aeronave inamice. Odată cu încheierea operațiunilor împotriva lui Rabaul, Dealul Bunker aburit spre Insulele Gilbert pentru a oferi acoperire invaziei Tarawa. În timp ce forțele aliate au început să se deplaseze împotriva Bismarcks, transportatorul s-a mutat în acea zonă și a efectuat greve împotriva lui Kavieng pe Noua Irlanda.

Dealul Bunker a urmat aceste eforturi cu atacuri în Insulele Marshall pentru a sprijini invazia din Kwajalein în ianuarie-februarie 1944. Odată cu capturarea insulei, nava s-a unit cu alți transportatori americani pentru o incursiune masivă pe Truk la sfârșitul lunii februarie. Supravegheat de contraamiralul Marc Mitscher, atacul a dus la scufundarea a șapte nave de război japoneze, precum și a mai multor alte nave. Deservire în grupul de transport rapid al lui Mitscher, Dealul Bunker Următoarele atacuri au condus la Guam, Tinian și Saipan în Marianele înainte de a atinge ținte în Insulele Palau în 31 martie și 1 aprilie.

Bătălia Mării Filipinești

După ce a furnizat acoperire pentru debarcările generalului Douglas MacArthur la Hollandia, Noua Guinee la sfârșitul lunii aprilie, Dealul BunkerAeronavele au efectuat o serie de raiduri în Insulele Caroline. Aburind spre nord, grupul de operare Fast Carrier a început atacuri în sprijinul invaziei aliate din Saipan. Operați în apropiere de Mariane, Dealul Bunker a luat parte la bătălia Mării Filipine în perioada 19-20 iunie. În prima zi de luptă, transportatorul a fost lovit de o bombă japoneză care a ucis doi și a rănit optzeci. Rămâne operațional, Dealul BunkerAeronava a contribuit la victoria Aliaților, care i-a văzut pe japonezi să piardă trei transportatori și aproximativ 600 de aeronave.

Operațiuni ulterioare

În septembrie 1944, Dealul Bunker a atins ținte în Carolinele de Vest înainte de a efectua o serie de atacuri asupra Luzon, Formosa și Okinawa. Odată cu încheierea acestor operațiuni, transportatorul a primit ordine de a pleca din zona de război pentru o revizuire la Șantierul Naval Bremerton. Ajungând la Washington, Dealul Bunker a intrat în curte și a făcut o întreținere de rutină, precum și a îmbunătățit apărarea antiaeriană. Plecând la 24 ianuarie 1945, a aburit spre vest și a reintrat în forțele lui Mitscher pentru operațiuni în Pacificul de Vest. După ce a acoperit debarcările pe Iwo Jima în februarie, Dealul Bunker a luat parte la raiduri împotriva insulelor de origine japoneze. În martie, transportatorul și consoartele sale s-au deplasat spre sud-vest pentru a ajuta la bătălia de la Okinawa.

Aburind insula pe 7 aprilie, Dealul BunkerAeronava a luat parte la înfrângerea Operațiunii Ten-Go și a ajutat la scufundarea navei de luptă Yamato. În timp ce plecați în apropiere de Okinawa pe 11 mai, Dealul Bunker a fost lovit de o pereche de kamikazuri A6M Zero. Acestea au provocat mai multe explozii și incendii pe benzină care au început să consume nava și au ucis 346 de marinari. Lucrând vitejesc, Dealul Bunkerpartidele de control al daunelor au putut să aducă focurile sub control și să salveze nava. Rău, transportatorul a plecat din Okinawa și s-a întors la Bremerton pentru reparații. Ajungând, Dealul Bunker era încă în curte când războiul s-a încheiat în august.

Anii finali

Plecând la mare în septembrie, Dealul Bunker a servit în Operațiunea Covor Magic, care a lucrat pentru întoarcerea soldaților americani din străinătate. Dezactivat în ianuarie 1946, transportatorul a rămas la Bremerton și a fost dezafectat la 9 ianuarie 1947. Deși reclasificat de mai multe ori în următoarele două decenii, Dealul Bunker a fost ținut în rezervă. Înlăturat din Registrul Naval al Navelor în noiembrie 1966, transportatorul a văzut utilizarea unei platforme de testare electronică staționară la Naval Air Station North Island, San Diego, până când a fost vândut pentru resturi în 1973. Alături de USS răzeș (CV-13), care a fost, de asemenea, grav afectat târziu în război, Dealul Bunker era unul dintre doi Essex-transportatori de clasă care nu au văzut niciun serviciu activ cu Marina SUA postbelică.

umanistică