Al Doilea Război Mondial USS California (BB-44)

Intrarea serviciului în 1921, USS California (BB-44) a servit Marina SUA timp de peste un sfert de secol și a văzut operațiuni de luptă în timpul celui de-al doilea război mondial (1939-1945). Supranumit „The Prune Barge” datorită volumului mare de fructe exportate de California în prima parte a secolului XX, nava de luptă a fost a doua navă a Tennessee-de clasă și a fost grav avariată în timpul atacului japonez de la Pearl Harbor din 7 decembrie 1941. ridicat din noroiul portului, a fost reparat și puternic modernizat.

Reuniunea flotei în 1944, California a luat parte la campania de alungare a insulelor din Aliați de-a lungul Pacificului și a jucat un rol central în bătălia din strâmtoarea Surigao. Deși a fost lovit de un kamikaze la începutul anului 1945, vasul de luptă a fost repede reparat și a revenit la acțiune în vara aceea. Rămânând în Pacific până la sfârșitul războiului, California ulterior a ajutat la transportul trupelor de ocupație în Japonia.

Proiecta

USS California (BB-44) a fost a doua navă a navei Tennessee-clasa de navă de luptă. Al nouălea tip de navă de luptă temută (Carolina de Sud, Delaware, Florida, Wyoming, New York, Nevada, Pennsylvania, și Noul Mexic) construit pentru Marina SUA, Tennessee-clasa trebuia să fie o variantă îmbunătățită a celor precedente Noul Mexic-clasă. A patra clasă care urmează abordarea de tip Standard, care impunea navelor să posede atribute operaționale și tactice similare, Tennessee-clasa a fost propulsată de cazane pe bază de ulei, mai degrabă decât de cărbune și a folosit un aranjament de armament „totul sau nimic”.

Această schemă de blindaj a solicitat ca zonele critice ale navei, precum reviste și inginerie, să fie puternic protejate, în timp ce spațiile mai puțin importante au fost lăsate nearmate. De asemenea, navele de luptă tip Standard au fost necesare pentru a avea o viteză maximă maximă de 21 de noduri și o rază de viraj tactică de 700 de metri sau mai puțin. Proiectat după bătălia de la Jutland, Tennessee-clasa de clasă a fost prima care a folosit lecțiile învățate în logodnă. Acestea au inclus armuri îmbunătățite sub linia de plutire, precum și sisteme de control al incendiilor atât pentru bateriile principale, cât și pentru cele secundare, care au fost așezate deasupra a două stâlpi mari de cușcă..

Ca și în cazul Noul Mexic-clasa, noile nave transportau douăsprezece arme de 14 "în patru turele triple și paisprezece arme de 5". Într-o îmbunătățire față de predecesorii săi, bateria principală de pe Tennessee-clasa și-ar putea ridica armele la 30 de grade, ceea ce a crescut raza de arme cu 10.000 de metri. Ordonată la 28 decembrie 1915, noua clasă a cuprins două nave: USS Tennessee (BB-43) și USS California (BB-44).

Constructie

A fost lansat la Șantierul Naval Mare Insula la 25 octombrie 1916, construcția California avansat prin iarnă și primăvara următoare, când SUA au intrat în Primul Război Mondial. Ultima navă de luptă construită pe Coasta de Vest, a alunecat pe drumuri pe 20 noiembrie 1919, cu Barbara Zane, fiica guvernatorului din California, William D. Stephens, în calitate de sponsor. Completarea construcției, California a intrat în comisie la 10 august 1921, cu căpitanul Henry J. Ziegemeier la comandă. Ordonat să se alăture flotei Pacificului, a devenit imediat steagul acestei forțe.

USS California (BB-44) la scurt timp după finalizare, în 1921. Comandamentul istoric și patrimoniu naval al SUA

USS California (BB-44) - Prezentare generală

• Naţiune: Statele Unite
• Tip: crucișător
• Şantier naval: Șantierul naval de pe Insula Mare
• Stabilit: 25 octombrie 1917
• lansat: 20 noiembrie 1919
• Comandat: 10 august 1921
• soarta: Vândut pentru resturi

Specificații (cum a fost construit)

• Deplasare: 32,300 tone
• Lungime: 624,5 ft.
• Beam: 97,3 ft.
• Proiect: 30.3 ft.
• Propulsie: Transmisie turbo-electrică care transformă 4 elice
• Viteză: 21 noduri
• Completa: 1.083 bărbați

Armament (așa cum a fost construit)

• 4 × 3 inci (4 × 3)
• Pistoale de 14 × 5 in
• Tuburi torpedo de 2 × 21 in

Anii interbelici

În următorii câțiva ani, California a participat la un ciclu de rutină de antrenament pe timp de pace, manevre de flotă și jocuri de război. O navă performantă, a câștigat Battle Efficiency Pennant în 1921 și 1922, precum și premiile „E” Gunnery pentru 1925 și 1926. În anul precedent, California a condus elemente ale flotei într-o croazieră de bună voie în Australia și Noua Zeelandă. Revenind la operațiunile sale obișnuite în 1926, a fost supus unui scurt program de modernizare în iarna anului 1929/30, care a înregistrat îmbunătățiri ale apărărilor sale antiaeriene și o ridicare suplimentară la bateria principală..

Deși funcționează în mare parte din San Pedro, CA în anii 1930, California a tranzitat Canalul Panama în 1939 pentru a vizita Târgul Mondial din New York. Revenind în Pacific, nava de luptă a luat parte la Problema Flotei XXI în aprilie 1940, care a simulat apărarea Insulelor Hawaii. Datorită creșterii tensiunilor cu Japonia, flota a rămas în apele Hawaii după exercițiu și și-a mutat baza spre Pearl Harbor. În acel an s-a văzut și el California selectată ca una dintre primele șase nave care vor primi noul sistem radar RCA CXAM.

Al doilea război mondial începe

La 7 decembrie 1941, California a fost acostat la cea mai sudică oră de pe Pearl Harbor's Battleship Row. Când japonezii au atacat în acea dimineață, nava a suferit rapid două lovituri de torpilă care au provocat inundații extinse. Acest lucru a fost agravat de faptul că multe uși etanșe au fost lăsate deschise pentru a pregăti o inspecție iminentă. Torpilele au fost urmate de o lovitură cu bombă care a detonat o revistă de muniție antiaeriană.

O a doua bombă, care tocmai a ratat, a explodat și a rupt mai multe plăci de coajă lângă arc. Cu inundațiile scăpate de sub control, California scufundat încet în următoarele trei zile înainte de a se așeza vertical în noroi cu suprastructura sa deasupra valurilor. În atac, 100 dintre echipaje au fost ucise și 62 de răniți. Două dintre CaliforniaEchipajul lui Robert R. Scott și Thomas Reeves au primit postum Medalia de Onoare pentru acțiunile din timpul atacului.

USS California (BB-44) s-a scufundat după ce a fost torpilat la Pearl Harbor. Administrația arhivelor și înregistrărilor naționale

Lucrările de salvare au început puțin timp mai târziu și la 25 martie 1942, California a fost re-plutit și mutat în doc uscat pentru reparații temporare. Pe 7 iunie, a plecat sub propria putere pentru Puget Sound Navy Yard, unde va începe un program major de modernizare. Intrând în curte, acest plan a înregistrat modificări semnificative la suprastructura navei, trunchierea celor două pâlnii într-o singură, îmbunătățirea compartimentării etanșe, extinderea apărărilor antiaeriene, modificări ale armamentului secundar și lărgirea carenei pentru a crește stabilitatea. și protecția torpilor. Această ultimă schimbare a împins California trecut de limitele de grindă pentru Canalul Panama, limitându-l în esență la serviciile de război în Pacific.

Îndreptându-se la luptă

Plecarea Puget Sound la 31 ianuarie 1944, California a efectuat croaziere shakedown în largul San Pedro înainte de a fura spre vest pentru a ajuta la invazia Marianelor. În luna iunie, vasul de luptă s-a alăturat operațiunilor de luptă când a furnizat sprijin în timpul luptei din Saipan. Pe 14 iunie, California a suferit o lovitură de la o baterie de pe mal, care a provocat pagube minore și a provocat 10 victime (1 ucis, 9 răniți). În iulie și august, nava de luptă a ajutat la debarcările pe Guam și Tinian. Pe 24 august, California a ajuns la Espiritu Santo pentru reparații după o coliziune minoră cu Tennessee. Finalizată, apoi a plecat spre Manus, pe 17 septembrie, pentru a se alătura forțelor în masă pentru invazia Filipinelor.

Muzeul Național al Marinei SUA / Wikimedia Commons / Domeniu public

Acoperirea aterizărilor pe Leyte între 17 și 20 octombrie, California, o parte a contraamiralului Jesse Oldendorf a celei de-a 7-a forțe de susținere a flotei, apoi s-a mutat spre sud spre strâmtoarea Surigao. În noaptea de 25 octombrie, Oldendorf a provocat o înfrângere decisivă forțelor japoneze la bătălia din strâmtoarea Surigao. Parte a bătăliei mai mari a Golfului Leyte, logodna a văzut câțiva veterani din Pearl Harbor răzbunare exactă asupra inamicului. Revenind la acțiune la începutul lunii ianuarie 1945, California a furnizat sprijin pentru foc pentru debarcările din Golful Lingayen pe Luzon. Rămânând în larg, a fost lovit de un kamikaze pe 6 ianuarie, care a ucis 44 și a rănit 155. Finalizând operațiunile din Filipine, vasul de luptă a plecat apoi pentru reparații la Puget Sound.

Acțiuni finale

În curte din februarie până la sfârșitul primăverii, California s-a alăturat flotei pe 15 iunie când a ajuns de pe Okinawa. Ajutând trupele pe uscat în ultimele zile ale bătăliei din Okinawa, acestea au acoperit apoi operațiunile de mină în Marea Chinei de Est. Odată cu sfârșitul războiului din august, California au escortat trupele de ocupație la Wakayama, Japonia și au rămas în apele japoneze până la jumătatea lunii octombrie.

Primind ordine de întoarcere în Statele Unite, nava de luptă a conturat un curs prin Oceanul Indian și în jurul Capului Bunei Speranțe, întrucât era prea largă pentru Canalul Panama. Atingând la Singapore, Colombo și Cape Town, a ajuns la Philadelphia pe 7 decembrie. Mutat în rezervă în 7 august 1946, California a fost dezafectat la 14 februarie 1947. Păstrat timp de doisprezece ani, apoi a fost vândut pentru resturi la 1 martie 1959.