Al Doilea Război Mondial USS Colorado (BB-45)

USS Colorado (BB-45) era nava principală a Marinei SUA Colorado-clasa de nave de luptă (USS) Colorado, USS Maryland, și USS Virginia de Vest). Construit de New York Shipbuilding Corporation (Camden, NJ), nava de luptă a intrat în serviciu în 1923. The Colorado-clasa a fost prima clasă a navei de luptă americane care a montat arme de 16 inci ca baterie principală. Odată cu intrarea SUA în al doilea război mondial, Colorado a văzut serviciul în Teatrul Pacific. Inițial ajutând la apărarea Coastei de Vest, ulterior a luat parte la campania de alungare a insulelor din Aliați în Pacific.Nava de luptă a fost dezafectată în urma războiului și vândută pentru resturi în 1959.

Dezvoltare

A cincea și ultima clasă de navă de luptă de tip Standard (Nevada, Pennsylvania, New Mexico, și Tennessee-clase) proiectate pentru Marina SUA, Colorado-clasa a fost o evoluție a predecesorilor săi. Proiectat anterior construirii clădirii Nevada-clasa, conceptul de tip Standard a solicitat navelor care aveau trăsături operaționale și tactice similare. Acest lucru ar permite tuturor unităților de luptă din flotă să funcționeze împreună, fără îngrijorare pentru probleme de viteză și rază de rotire. Deoarece navele de tip Standard erau destinate să constituie coloana vertebrală a flotei, clasele anterioare au fost neînțelese de la Carolina de Sud- la New York-clasele au fost mutate din ce în ce mai mult la îndatoririle secundare.

Printre caracteristicile găsite în navele de luptă tip Standard se numărau cazanele cu combustibil în loc de cărbune și utilizarea unui aranjament de armament „total sau nimic”. Această schemă de protecție a solicitat ca domenii importante ale navei de luptă, cum ar fi reviste și inginerie, să fie puternic protejate, în timp ce spațiile mai puțin critice au fost lăsate nearmate. De asemenea, a văzut că puntea blindată din fiecare navă a ridicat un nivel, astfel încât marginea sa să fie în conformitate cu centura de blindaj principală. În ceea ce privește performanța, navele de luptă tip Standard trebuiau să dețină o rază de viraj tactică de 700 de metri sau mai puțin și o viteză maximă maximă de 21 de noduri.. 

Proiecta

Deși în mare parte identică cu cele precedente Tennessee-clasa, Colorado-în schimb, clasa a transportat opt ​​arme de 16 "în patru turele gemene, spre deosebire de navele anterioare care au montat douăsprezece arme de 14" în patru turele triple. Marina americană discuta despre câțiva ani de utilizare a armelor de 16 "și în urma unor teste de succes ale armei, a avut loc dezbateri cu privire la utilizarea lor la proiectele anterioare de tip Standard. Acest lucru nu s-a produs din cauza costurilor implicate în modificarea acestor proiecte și crescându-și tonajul pentru a se acomoda cu armele noi. 

USS Colorado (BB-45) aburind cu viteză mare în 1923, probabil în timpul încercărilor pe mare. Comandamentul istoric și patrimoniu naval al SUA

În 1917, secretarul marinei Josephus Daniels a autorizat în sfârșit utilizarea armelor de 16 ", cu condiția ca noua clasă să nu încorporeze alte modificări majore de design. Colorado-clasa a montat, de asemenea, o baterie secundară de douăsprezece până la paisprezece pistoale de 5 "și un armament antiaerian de patru arme de 3". 

Ca și în cazul Tennessee-clasa, Colorado-Clasa a utilizat opt ​​cazane tubulare cu apă Babcock & Wilcox cu ulei susținute de o transmisie turbo-electrică pentru propulsie. Acest tip de transmisie a fost preferat, deoarece a permis turbinelor navei să funcționeze cu viteză optimă, indiferent de cât de repede se roteau cele patru elice ale navei. Aceasta a dus la creșterea eficienței combustibilului și la îmbunătățirea gamei generale a navei. De asemenea, a permis o mai mare subdiviziune a utilajelor navei, ceea ce i-a sporit capacitatea de a rezista atacurilor torpilelor.

Constructie

Nava de plumb a clasei, USS Colorado (BB-45) a început construcția la New York Shipbuilding Corporation din Camden, NJ, la 29 mai 1919. Lucrările au progresat în coastă, iar pe 22 martie 1921, a alunecat pe drumuri cu Ruth Melville, fiica senatorului Colorado Samuel D. Nicholson, în calitate de sponsor. După alți doi ani de muncă, Colorado a ajuns la finalizare și a intrat în comisie la 30 august 1923, cu căpitanul Reginald R. Belknap la comandă. Terminându-și inițialul de zguduire, noul vas de luptă a condus o croazieră europeană care a văzut-o să viziteze Portsmouth, Cherbourg, Villefranche, Napoli și Gibraltar înainte de a se întoarce la New York la 15 februarie 1924.

USS Colorado (BB-45)

Prezentare generală:

• Naţiune: Statele Unite
• Tip: crucișător
• Şantier naval: New York Shipbuilding Corporation, Camden, NJ
• Stabilit: 29 mai 1919
• lansat: 22 martie 1921
• Comandat: 20 august 1923
• soarta: Vândut pentru resturi

Specificații (cum a fost construit)

• Deplasare: 32.600 tone
• Lungime: 624 ft., 3 in.
• Beam: 97 ft., 6 in.
• Proiect: 38 ft.
• Propulsie: Transmisie turbo-electrică care transformă 4 elice
• Viteză: 21 noduri
• Completa: 1.080 bărbați

Armament (așa cum a fost construit)

• 4 × 2 inci (4 × 2)
• Pistoale de 12 × 5 in
• Pistoale de 8 × 3 in
• Tuburi torpedo de 2 × 21 in

Anii interbelici

Urmează reparații de rutină, Colorado a primit ordine să navigheze pe Coasta de Vest la 11 iulie. Ajungând la San Francisco la jumătatea lunii septembrie, nava de luptă s-a alăturat flotei de luptă. Operați cu această forță pentru următorii câțiva ani, Colorado angajat într-o croazieră de bunăvoință în Australia și Noua Zeelandă în 1925. Doi ani mai târziu, navalul de război s-a prăbușit pe Shoals Diamond în largul Capului Hatteras. Ținut în loc timp de o zi, în cele din urmă a fost reflotat cu daune minime.

USS Colorado (BB-45), anii '30. Comandamentul istoric și patrimoniu naval al SUA

Un an mai târziu, a intrat în curte pentru îmbunătățiri la armamentul antiaerian. Aceasta a văzut îndepărtarea armelor originale de 3 "și instalarea a opt arme de 5". Reluarea activităților pe timp de pace în Pacific, Colorado s-a deplasat periodic în Caraibe pentru exerciții și a ajutat victimele unui cutremur din Long Beach, CA, în 1933. Patru ani mai târziu, a îmbarcat un contingent de studenți NROTC de la Universitatea Washington și Universitatea California-Berkeley pentru o croazieră de antrenament de vară..

În timp ce opera în largul Hawaii, croaziera a fost întreruptă când Colorado a primit ordin să asiste la eforturile de căutare în urma dispariției Ameliei Earhart. Ajunsă în Insulele Phoenix, nava de luptă a lansat avioane de cercetător, dar nu a putut localiza faimosul pilot. Sosirea în apele Hawaii pentru exercițiul flotei XXI în aprilie 1940, Colorado a rămas în zonă până la 25 iunie 1941, când a plecat spre Puget Sound Navy Yard. Intrând în curte pentru o revizuire majoră, a fost acolo când japonezii au atacat Pearl Harbor pe 7 decembrie.

Al doilea război mondial

Revenind la operațiuni active la 31 martie 1942, Colorado s-a aburit spre sud și ulterior s-a alăturat USS Maryland (BB-46) pentru a ajuta la apărarea Coastei de Vest. Antrenând vara, navalul s-a mutat în Fiji și Noile Hebride în noiembrie. Funcționând în această vecinătate până în septembrie 1943, Colorado apoi s-a întors la Pearl Harbor pentru a se pregăti pentru invazia insulelor Gilbert. Navigând în noiembrie, și-a făcut debutul în luptă oferind suport pentru foc pentru debarcările de pe Tarawa. După ce au ajutat trupele pe uscat, Colorado a călătorit pe Coasta de Vest pentru o scurtă revizuire.

USS Colorado (BB-45) își depășește armele de 16 inch la pupa, în timpul pregătirilor pentru invazia Tarawa, la sfârșitul lunii noiembrie 1943. Istoria navalei americane și Comandamentul patrimoniului

Din insulă în insulă

Revenind în Hawaii în ianuarie 1944, a plecat spre Insulele Marshall pe 22. Ajungând pe Kwajalein, Colorado a bătut poziții japoneze pe uscat și a ajutat la invazia insulei înainte de a îndeplini un rol similar în fața lui Eniwetok. Revizuit la Puget Sound în primăvara aceea, Colorado a plecat pe 5 mai și s-a unit cu forțele Aliate pentru pregătirea Campaniei Marianas. Începând cu 14 iunie, navalul de luptă a început să lovească ținte asupra Saipanului, Tinianului și Guamului.

Sprijinirea aterizărilor pe Tinian pe 24 iulie, Colorado a suferit 22 lovituri de la bateriile japoneze de pe țărm, care au ucis 44 din echipajul navei. În ciuda acestei pagube, vasul de luptă a continuat să funcționeze împotriva inamicului până la 3 august. Plecând, acesta a suferit reparații pe coasta de vest înainte de a reveni flotei pentru operațiuni împotriva Leyte. Ajuns în Filipine pe 20 noiembrie, Colorado a oferit sprijin naval armelor pentru trupele aliate pe uscat. La 27 noiembrie, nava de luptă a luat două lovituri de kamikaze care au ucis 19 și au rănit 72. Deși avariați, Colorado a atins ținte pe Mindoro la începutul lunii decembrie, înainte de a se retrage la Manus pentru reparații.

Odată cu finalizarea acestei lucrări, Colorado aburit spre nord pentru a acoperi debarcările din Golful Lingayen, Luzon, la 1 ianuarie 1945. Un foc prietenos a lovit suprastructura navei de luptă nouă zile mai târziu, omorând 18 și rănind 51. Colorado s-a retras la Ulithi urmând să acționeze la sfârșitul lunii martie, când a atins ținte asupra Okinawa înainte de invazia aliaților.

USS Colorado (BB-45) ajunge la San Francisco, CA, pe 25 octombrie 1945, după încheierea celui de-al doilea război mondial. Comandamentul istoric și patrimoniu naval al SUA

Deținând o poziție în larg, a continuat să atace ținte japoneze pe insulă până pe 22 mai, când a plecat spre Golful Leyte. Revenind la Okinawa pe 6 august, Colorado s-a mutat spre nord mai târziu în luna următoare sfârșitului ostilităților. După ce a acoperit debarcarea forțelor de ocupație la Atsugi Airfield, lângă Tokyo, a navigat spre San Francisco. În urma unei scurte vizite, Colorado s-a mutat spre nord pentru a participa la festivitățile Zilei Marinei de la Seattle. 

Acțiuni finale

Comandat să ia parte la Operațiunea Covor Magic, Colorado a făcut trei călătorii la Pearl Harbor pentru a transporta acasă militari americani. În timpul acestor călătorii, 6.357 de bărbați s-au întors în Statele Unite la bordul navei de luptă. Colorado apoi s-a mutat la Puget Sound și a părăsit comisia la 7 ianuarie 1947. Păstrat în rezervă timp de doisprezece ani, a fost vândut pentru resturi la 23 iulie 1959.