Al Doilea Război Mondial USS Indianapolis

USS Indianapolis - Prezentare generală:

• Naţiune: Statele Unite
• Tip: Portland-croazieră grea de clasă
• Şantier naval: New York Shipbuilding Co.
• Stabilit: 31 martie 1930
• lansat: 7 noiembrie 1931
• Comandat: 15 noiembrie 1932
• soarta: Sunk 30 iulie 1945 de I-58

Specificații:

• Deplasare: 33.410 tone
• Lungime: 639 ft., 5 in.
• Beam: 90 ft. 6 in.
• Proiect:: 30 ft. 6 in.
• Propulsie: 8 cazane White-Foster, turbine angrenate cu o singură reducere
• Viteză: 32,7 noduri
• Completa: 1.269 (timp de război)

Armament:

Guns

• 8 x 8 inci (3 turele cu 3 arme fiecare)
• Arme de 8 x 5 inci

avioane

• 2 x OS2U Kingfishers

USS Indianapolis - Construcții:

Prezentată la 31 martie 1930, USS Indianapolis (CA-35) a fost a doua dintre două Portland-clasa construită de Marina SUA. O versiune îmbunătățită a versiunii anterioare Northampton-clasa, Portlandau fost puțin mai grele și au montat un număr mai mare de arme de 5 inci. Construit la New York Shipbuilding Company din Camden, NJ, Indianapolis a fost lansat pe 7 noiembrie 1931. Punerea în funcțiune în curtea marinei din Philadelphia în noiembrie următor, Indianapolis a plecat pentru croaziera sa cutremurată în Atlantic și Caraibe. Revenind în februarie 1932, croazierul a suferit o refugiu minor înainte de a naviga în Maine.

USS Indianapolis - Operațiuni prebelice:

Împărțindu-l pe președintele Franklin Roosevelt la insula Campobello, Indianapolis s-a aburit spre Annapolis, MD, unde nava a distrat membrii cabinetului. În septembrie, secretarul marinei, Claude A. Swanson, a venit la bord și a folosit crucierul pentru o tură de inspecție a instalațiilor din Pacific. După ce a participat la o serie de probleme de flotă și exerciții de antrenament, Indianapolis l-a îmbarcat din nou pe președinte pentru un turneu „Bunul Vecin” în America de Sud în noiembrie 1936. Sosind acasă, croazierul a fost expediat pe Coasta de Vest pentru a fi servit cu Flota Pacificului american.

USS Indianapolis - Al Doilea Război Mondial:

La 7 decembrie 1941, când japonezii atacau Pearl Harbor, Indianapolis efectua antrenamente de incendiu pe insula Johnston. Revenind la Hawaii, croazierul s-a alăturat imediat Task Force 11 pentru a căuta inamicul. La începutul anului 1942, Indianapolis a navigat cu USS-ul transportator Lexington și a efectuat raiduri în Pacificul de Sud-Vest împotriva bazelor japoneze din Noua Guinee. Comandat în Mare Island, CA pentru o revizuire, croaziera a revenit la acțiune în vara aceea și s-a alăturat forțelor americane care operează în Aleutieni. La 7 august 1942, Indianapolis s-a alăturat bombardamentului de poziții japoneze pe Kiska.

Rămânând în apele nordice, croazierul a scufundat nava de marfă japoneză Akagane Maru la 19 februarie 1943. În mai, Indianapolis a sprijinit trupele americane în timp ce l-au recucerit pe Attu. Aceasta a îndeplinit o misiune similară în august în timpul debarcărilor de pe Kiska. În urma unui alt refit la Insula Mare, Indianapolis a ajuns la Pearl Harbor și a fost făcut steag al vice-amiralului Raymond Spruance a 5-a flotă. În acest rol, a navigat ca parte a operațiunii Galvanic la 10 noiembrie 1943. Nouă zile mai târziu, a oferit sprijin pentru foc, în timp ce pușcașii marini americani s-au pregătit să aterizeze pe Tarawa.

În urma avansării SUA în Pacificul central, Indianapolis a văzut acțiunea în largul lui Kwajalein și a sprijinit atacurile aeriene americane din vestul Carolinei. În iunie 1944, Flota a 5-a a oferit sprijin invaziei Marianelor. Pe 13 iunie, crucișătorul a deschis focul asupra Saipanului înainte de a fi expediat pentru a ataca Iwo Jima și Chichi Jima. Întorcându-se, croazierul a luat parte la bătălia din Marea Filipine pe 19 iunie, înainte de a relua operațiunile în jurul Saipanului. În timp ce bătălia din Marianas s-a stins, Indianapolis a fost trimis în ajutor în invazia Peleliu în septembrie.

După o scurtă reîmprospătare la Insula Mare, croazierul s-a alăturat forului de lucru rapid al vice-amiralului Marc A. Mitscher la 14 februarie 1945, cu puțin timp înainte să atace Tokyo. Aburind spre sud, ei au ajutat la debarcările de pe Iwo Jima în timp ce continuau să atace insulele de origine japoneze. La 24 martie 1945, Indianapolis a luat parte la bombardamentul preinvazional din Okinawa. O săptămână mai târziu, croazierul a fost lovit de kamikaze în timp ce se afla în afara insulei. lovirea Indianapolis„pupa, bomba kamikazului a pătruns prin navă și a explodat în apa de dedesubt. După ce a făcut reparații temporare, croazierul a plecat spre Insula Mare.

Intrând în curte, crucișătorul a suferit reparații ample la pagube. Apărută în iulie 1945, nava a primit sarcina de a transporta piesele pentru bomba atomică către Tinian în Marianas. Plecare pe 16 iulie și aburire la viteză mare, Indianapolis a făcut timp record, acoperind 5.000 de mile în zece zile. Descărcând componentele, nava a primit ordine să meargă la Leyte în Filipine și apoi să plece spre Okinawa. Părăsește Guam pe 28 iulie și navighează fără scurgere pe un traseu direct, Indianapolis a traversat poteci cu submarinul japonez I-58 două zile mai târziu. Deschiderea focului în jurul orei 12:15 pe 30 iulie, I-58 lovit Indianapolis cu două torpile pe partea sa de tribord. Avariat critic, crucișătorul s-a scufundat în douăsprezece minute forțând în apă aproximativ 880 de supraviețuitori.

Datorită rapidității scufundării navei, puține plute de salvare au putut fi lansate, iar majoritatea bărbaților aveau doar veste de salvare. Deoarece nava funcționa într-o misiune secretă, nu a fost trimisă nici o notificare către Leyte, avertizându-i că Indianapolis era pe traseu. Drept urmare, nu a fost raportat ca întârziat. Deși trei mesaje SOS au fost trimise înainte ca nava să se scufunde, acestea nu au fost acționate din diferite motive. Pentru următoarele patru zile, Indianapolisechipajul supraviețuitor a îndurat deshidratare, înfometare, expunere și atacuri terifiante de rechin. În jurul orei 10:25 pe 2 august, supraviețuitorii au fost depistați de o aeronavă americană care conducea o patrulă de rutină. Aruncând un radio și o plută de salvare, aeronava a raportat poziția sa și toate unitățile posibile au fost trimise la fața locului. Din cei aproximativ 880 de bărbați care au intrat în apă, doar 321 au fost salvați, iar patru dintre cei care au murit ulterior din rănile lor..

Printre supraviețuitori a fost Indianapolis„ofițer comandant, căpitanul Charles Butler McVay III. După salvare, McVay a fost condamnat în instanță și condamnat pentru că nu a urmat un curs evaziv, în zig-zag. Datorită dovezilor că Marina a pus nava în pericol și mărturia comandantului Mochitsura Hashimoto, I-58Căpitanul, care a afirmat că un curs evaziv nu ar fi contat, amiralul de flotă Chester Nimitz a remis condamnarea lui McVay și l-a readus în activitate activă. În ciuda acestui fapt, multe dintre familiile membrilor echipajului l-au dat vina pe scufundare, iar ulterior s-a sinucis în 1968.