USS New Jersey (BB-62) a fost un vas de luptă clasa Iowa care a intrat în serviciu în 1943 și a văzut lupte în al doilea război mondial și ulterior a luptat în Coreea și Vietnam.
Guns
La începutul anului 1938, s-au început lucrările pentru un nou proiect de navă de luptă la îndemnul amiralului Thomas C. Hart, șeful Consiliului General al Marinei SUA. Initial prevazuta ca o versiune extinsa a versiunii Dakota de Sud-clasa, noile nave aveau să monteze douăsprezece arme de 16 "sau nouă arme de 18". Pe măsură ce designul a evoluat, armamentul s-a așezat pe nouă arme de 16 ". Aceasta a fost susținută de o baterie secundară de douăzeci de tunuri de 5" duble scopuri montate în zece turnuri gemene. În plus, armamentul anti-aerian al proiectului a trecut prin mai multe revizii, cu multe dintre armele sale de 1.1 "fiind înlocuite cu arme de 20 mm și 40 mm. Finanțarea noilor nave a venit în luna mai, odată cu trecerea Actului Naval din 1938. Iowa-clasa, construcția navei cu plumb, USS Iowa (BB-61), a fost repartizat la New York Navy Yard. Prezentată în 1940, Iowa urma să fie primul dintre cele patru nave de luptă din clasă.
Mai târziu în acel an, pe 16 septembrie, a doua Iowa-nava de luptă de clasă a fost pusă la șantierul naval din Philadelphia. Odată cu intrarea SUA în al doilea război mondial în urma atacului de pe Pearl Harbor, clădirea noii nave, supranumită USS New Jersey (BB-62), avansat rapid. La 7 decembrie 1942, nava de luptă a alunecat pe drum, cu Carolyn Edison, soția guvernatorului din New Jersey, Charles Edison, în calitate de sponsor. Construcția navei a continuat încă șase luni și la 23 mai 1943, New Jersey a fost comandat cu căpitanul Carl F. Holden la comandă. Un „luptă rapidă” New JerseyViteza de 33 de noduri i-a permis să servească drept escortă pentru noul Essex-transportatori de clasă care se alăturau flotei.
După ce a rămas restul anului 1943 pentru a finaliza activitățile de agitare și de antrenament, New Jersey apoi a tranzitat Canalul Panama și a raportat pentru operațiuni de luptă la Funafuti în Pacific. Alocat grupului de lucru 58.2, nava de luptă a sprijinit operațiunile din Insulele Marshall din ianuarie 1944, inclusiv invazia lui Kwajalein. Ajuns la Majuro, a devenit amiralul Raymond Spruance, comandantul flotei americane a cincea, flagship pe 4 februarie. Pe 17-18 februarie, New Jersey i-a ecranizat pe transportatorii contramiralului Marc Mitscher în timp ce efectuau raiduri la scară largă pe baza japoneză de la Truk. În săptămânile care au urmat, navalul de luptă a continuat activitățile de escortă, precum și pozițiile inamice dezgolite pe Atoliul Mili. În a doua jumătate a lunii aprilie, New Jersey iar transportatorii au sprijinit debarcările generalului Douglas MacArthur în nordul Noii Guinee. Mergând spre nord, batalionul a bombardat Truk în 28-29 aprilie înainte de a ataca Ponape două zile mai târziu.
Luând majoritatea lunii mai pentru a se antrena în Marshalls, New Jersey a navigat pe 6 iunie pentru a participa la invazia Marianelor. Pe 13-14 iunie, armele vasului de luptă au atins ținte pe Saipan și Tinian înainte de aterizarea Aliaților. Reuniunând transportatorii, aceasta a furnizat o parte din apărarea antiaeriană a flotei în timpul bătăliei din Marea Filipine, câteva zile mai târziu. Finalizarea operațiunilor în Mariane, New Jersey a sprijinit atacurile din Palaus înainte de a fura spre Pearl Harbor. Ajungând în port, a devenit pilotul amiralului William "Bull" Halsey, care a rotit la comandă cu Spruance. Ca parte a acestei tranziții, a cincea flotă a devenit a treia flotă. Navigați pentru Ulithi, New Jersey s-a alăturat grupului de lucru Fast Carrier Mitscher pentru raiduri din sudul Filipinelor. În luna octombrie, a furnizat acoperire pe măsură ce transportatorii s-au mutat pentru a ajuta debarcările MacArthur pe Leyte. Acesta a fost în acest rol când a luat parte la bătălia de la Golful Leyte și a servit în Task Force 34, care a fost detașat la un moment dat pentru a ajuta forțele americane de pe Samar.
Restul lunii și noiembrie s-au văzut New Jersey și transportatorii continuă atacurile în jurul Filipinelor, în timp ce oprește numeroase atacuri aeriene și kamikaze inamice. Pe 18 decembrie, în timp ce se afla în Marea Filipinei, nava de luptă și restul flotei au fost lovite de Typhoon Cobra. Deși trei distrugători au fost pierduți și mai multe vase avariate, vasul de luptă a supraviețuit relativ neatins. Luna următoare a văzut New Jersey ecranizează operatorii de transport în timp ce lansau atacuri împotriva Formosa, Luzon, Indochina franceză, Hong Kong, Hainan și Okinawa. La 27 ianuarie 1945, Halsey a părăsit navalul de luptă și două zile mai târziu a devenit flagship-ul diviziei de luptă a contraamiralului Oscar C. Badger 7. În acest rol, a protejat transportatorii, deoarece au susținut invazia lui Iwo Jima la mijlocul lunii februarie înainte deplasându-se spre nord în timp ce Mitscher a lansat atacuri asupra Tokyo.
Începând cu 14 martie, New Jersey a început operațiunile în sprijinul invaziei Okinawa. Rămânând pe insulă un pic de peste o lună, a protejat transportatorii de atacuri aeriene neobișnuite japoneze și a oferit sprijin naval armelor de armă pentru forțele de pe uscat. Comandat la Puget Sound Navy Yard pentru o revizuire, New Jersey a fost în afara acțiunii până la 4 iulie, când a navigat spre Guam prin San Pedro, CA, Pearl Harbor și Eniwetok. Făcut pilotul Spruance din a cincea flotă din nou, pe 14 august, s-a mutat spre nord după sfârșitul ostilităților și a ajuns în Tokyo Bay pe 17 septembrie. Folosit ca flagship al diferiților comandanți navali în apele japoneze până la 28 ianuarie 1946, apoi s-a îmbarcat în jur de 1.000 de SUA militari pentru transportul acasă, ca parte a Operației Magic Covor.
Revenind la Atlantic, New Jersey a efectuat o croazieră de formare în apele Europei de Nord pentru Academia Navală a SUA și mijlocitorii NROTC în vara anului 1947. Revenind acasă, a trecut printr-o revizuire de dezactivare la New York și a fost dezafectat la 30 iunie 1948. Mutat în Flota Rezervației Atlantice., New Jersey a fost inactiv până în 1950, când a fost reactivată din cauza începutului războiului din Coreea. Recomandat pe 21 noiembrie, a desfășurat antrenamente în Caraibe înainte de a pleca spre Extremul Orient în primăvara următoare. Sosind din Coreea la 17 mai 1951, New Jersey a devenit pilotul amiral al comandantului flotei al șaptelea comandant al flotei Harold M. Martin. De-a lungul verii și toamnei, armele vasului de luptă au atins ținte în sus și pe coasta de est a Coreei. Alinată de USS Wisconsin (BB-64) târziu în toamna aceea, New Jersey a plecat pentru o revizuire de șase luni la Norfolk.
Ieșind din curte, New Jersey a participat la o altă croazieră de antrenament în vara anului 1952 înainte de a se pregăti pentru un al doilea tur în apele coreene. Ajuns în Japonia la 5 aprilie 1953, nava de luptă a scutit USS Missouri (BB-63) și a reluat țintele de atac de-a lungul coastei coreene. Odată cu încetarea luptei în vara aceea, New Jersey a patrulat în Orientul Îndepărtat înainte de a se întoarce la Norfolk în noiembrie. Următorii doi ani au văzut că vasul de luptă va participa la croaziere suplimentare de antrenament înainte de a se alătura celei de-a șasea flote în Mediterană în septembrie 1955. În străinătate până în ianuarie 1956, apoi a îndeplinit un rol de antrenament în vara aceea, înainte de a participa la exerciții NATO în toamnă. In decembrie, New Jersey a fost din nou supus unei revizii de dezactivare pentru a fi dezafectat la 21 august 1957.