Cum să găsești vremea perfectă pentru parașutism

Trăim pe fundul unui ocean de aer care ne acoperă lumea. Unii oameni se aventurează în acel ocean ca aviatori. Unii chiar ies din aeronava lor și permit densitatea lor să-i tragă înapoi în jos. În prezent, acest lucru poate fi supraviețuit doar prin utilizarea unei parașute.

Deși, paradisul pare o activitate extremă pentru mulți oameni, în condiții meteorologice bune riscurile sunt foarte mici. Când se schimbă condițiile meteorologice, riscurile se accentuează. De aceea, aceste îndrăznețe trebuie să fie foarte conștiente de curenții și condițiile acestui ocean de aer.

Condiții ale vântului și parașutiști

Factorul care este cel mai important pentru parașutiști este condițiile vântului. Parașutele pătrate moderne au aproximativ o viteză înainte de douăzeci de mile pe oră. Această viteză înainte oferă parazitului o mare manevrabilitate.

Într-o zi fără vânt, un parașutist poate parcurge douăzeci de mile pe oră în orice direcție preferă. Când vântul bate, trebuie să se ia în considerare viteza și direcția vântului pentru a ateriza în zona de aterizare desemnată. La fel ca o barcă de pe un râu, curenții de aer vor împinge o parașută în direcția în care curge.

Utilizarea vânturilor pentru reperare

Skydivers învață o abilitate numită spotting, care este de a alege locația de deasupra solului, care va permite vântului să ajute cel mai bine parașitistul să revină la zona de aterizare.

Există trei moduri de a descoperi cel mai bun loc pentru salt:

• Skydivers poate folosi prognoza vânturilor în sus furnizate de Serviciul Național Vremea.
• Parastasul poate privi pur și simplu mișcarea norilor în sus pentru vânturile superioare.
• Uită-te și la parbrize și steaguri pe zona de cădere pentru viteza și direcția vântului la suprafață.

Efectele vânturilor asupra zonei de cădere

Un vânt de 10 mile pe oră va deriva un parașutist o jumătate de milă într-o coborâre normală de 3000 de metri sub copertin. Deoarece un parașutist în căderea liberă are viteze cuprinse între 120 mph și 180 mph în medie, ei rămân doar în cădere liberă între 45 de secunde până la un minut.

Cu o suprafață mai mică pentru a provoca deriva, driftul cu căderi libere este mult mai mic decât vântul în derivă sub baldachin. Așa că parașutiștii privesc o vedere aeriană a zonei și găsesc un reper ușor vizibil, care este la fel de sus în zona de aterizare ca în derivă estimată. Odată ajuns în aer, adevăratul truc este să poți privi drept în jos și să îndrepți avionul către acel loc. Un grad de unghi devine o distanță destul de mare a locului atunci când privești de la o înălțime de doi mile în sus.

Tehnologia GPS modernă a făcut treaba în aeronavă mult mai ușoară, deoarece tot ce trebuie să facă pilotul este să se îndrepte către vânt și să privească GPS-ul pentru distanța de centrul zonei de aterizare, dar un parașutist bun știe încă să caute. locul.

Pericolele turbulenței vântului și parașasului

Pe măsură ce aerul curge peste obiecte aproape de sol, acesta se va rostogoli, la fel ca apa care curge peste o stâncă. Acest aer rulant este cunoscut sub numele de turbulență. Turbulența este foarte periculoasă pentru parașutiști, deoarece dacă un jumper este prins într-un flux de aer în jos, va accelera parașutistul spre pământ, ceea ce poate duce la răniri sau moarte.

Spre deosebire de apa de pe un râu, acest flux este invizibil, astfel încât parașutarii trebuie să fie conștienți de obiectele care provoacă turbulențe, cum ar fi clădiri, copaci sau munți. În funcție de viteza vântului, turbulența poate fi creată în josul acelui obstacol la o distanță de zece până la douăzeci de ori mai mare decât înălțimea obstacolului. Acesta este unul dintre motivele pentru care parașutistii nu sar de obicei atunci când vântul este mai mare de 20 până la 30 mph.

Norii și parașutistul

Norii sunt, de asemenea, un factor în parașutarea. În Statele Unite, paradisul se încadrează în regulile vizuale ale zborului, ceea ce înseamnă că un parașasier are nevoie de o vedere clară a solului de la înălțimea pe care doresc să o sară. Deși norii sunt picături de apă condensată și nu l-ar răni pe parașutist dacă ar cădea prin ei, este ceea ce este de cealaltă parte a lor ca parașesorul nu poate vedea, cum ar fi un avion, care i-ar putea răni.

FAA are specificații cu privire la cât de departe de nori trebuie să fiți în funcție de ce altitudine vă aflați, iar acestea sunt listate în 105.17 FAR..