Înțelegerea afișării instantanee a consumului de combustibil

În timp ce ecartamentul de afișare a consumului de combustibil (FCD) exprimă consumul mediu de combustibil pe distanță, consumul instantaneu sau indicatorul de afișare a economiei de combustibil instantaneu prezintă instantaneu consumul de combustibil al vehiculului, așa cum este utilizat. Pe măsură ce vehiculul se deplasează, senzorii detectează continuu debitul de combustibil, poziția clapetei de accelerație, turația motorului și presiunea colectorului. Între timp, computerul de bord calculează rezultatele și le afișează în timp real kilometri pe galon sau kilometri pe litru către șofer.

Apariția gabaritului de economie instantanee a combustibilului a venit la sfârșitul anilor '90 și a fost implementată în majoritatea vehiculelor lansate după 2004 (și multe mai devreme). Acest ecartament utilizează un sistem complex de calcule pentru a determina citirile contorilor în diferite părți ale motorului care afectează raportul său total pe kilometri de galon. 

Economie de combustibil versus consum instantaneu de combustibil

Deși Agenția pentru Protecția Mediului din Statele Unite emite reglementări cu privire la ceea ce poate fi considerat un vehicul cu economie bună de combustibil, ecartamentul de citire instantaneu determină cât de bine motorul își folosește combustibilul pentru a genera energie și cât de multă putere ia vehiculul pe drum. Cei doi termeni nu sunt aceiași, totuși, fiți prudent atunci când vă referiți la „economia instantanee de combustibil” atunci când vorbiți despre consumul instant de combustibil. Această concepție greșită comună este o piatră de temelie a tonului vânzătorului de mașini, mai ales în timpul acționării testelor! 

Oricum, afișajul instantaneu al consumului de combustibil este capabil să calculeze exact câți kilometri vehiculul este capabil să conducă pe galon de combustibil consumat pe baza consumului mașinii în acel moment exact. Senzorii din jurul vehiculului calculează turația motorului, debitul de combustibil, poziția clapetei de accelerație și presiunea galbenului. Când te uiți la citirea instantanee de kilometri pe galon în mașina ta, vei observa că atunci când apasă pe accelerație, numărul scade pe măsură ce folosești mai mult gaz pentru a merge mai repede.

Ce este considerat economie de combustibil bună?

Atunci când vine vorba de măsurarea economiei de combustibil, EPA calculează media kilometrilor pe galon pe care un anumit vehicul este de așteptat să-l folosească în timpul vieții sale. Cu toate acestea, în ceea ce privește utilizarea personală și luarea în considerare a economiei de combustibil a mașinii dvs., trebuie să vă referiți la media personală, întrucât reglementările EPA se bazează adesea pe șoferul „mediu” și este posibil să fiți mai bine sau mai rău decât acel standard. Acolo intervine modelul de afișare a consumului de combustibil, în care vă determină utilizarea personală și consumul pe parcursul proprietății vehiculului dvs.. 

În orice caz, EPA determină un vehicul să fie eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și să aibă o economie de combustibil bună dacă consumă în medie mai puțin de un galon la 39 de mile conduse, deși standardele diferă pentru mașini precum Nissan Leaf, BMW i3 Giga sau Toyota Prius Three, care fac parte din categoria hatchback cu consum redus de combustibil. Unele dintre aceste vehicule nou-concepute care economisesc combustibil au o valoare de peste 100 de mile pe galon, reducând semnificativ consumul de gaz și deșeurile.