Invenția roții

Cea mai veche roată găsită în săpăturile arheologice a fost descoperită în ceea ce a fost Mesopotamia și se crede că are peste 5.500 de ani. Totuși, nu a fost folosit pentru transport, ci mai degrabă ca roată de olar. Combinația dintre roată și osie a făcut posibile forme de transport timpurii, care au devenit mai sofisticate de-a lungul timpului odată cu dezvoltarea altor tehnologii.

Cheile de luat cu cheie: roata

• Cele mai vechi roți au fost folosite ca roți de olar. Au fost inventate în Mesopotamia acum aproximativ 5.500 de ani.

• Roabara - un căruț simplu cu o singură roată - a fost inventată de grecii antici.

• Deși roțile sunt utilizate în principal pentru transport, sunt de asemenea folosite pentru a naviga, a fila și a genera energie eoliană și eoliană.

Când a fost inventată roata?

Deși deseori a fost considerată una dintre cele mai vechi invenții, roata a ajuns de fapt după invenția agriculturii, bărcilor, pânzei țesute și olăritului. A fost inventat cândva în jurul a 3.500 î.Hr. În timpul tranziției dintre neolitic și epoca bronzului, primele roți erau din lemn, cu o gaură în miez pentru axă. Roata este unică, deoarece, spre deosebire de alte invenții umane timpurii, cum ar fi pasărea de gunoi - care a fost inspirată de bastoane cu furculiță, nu se bazează pe nimic din natură.

Inventatorul roții

Roata nu este ca telefonul sau becul, o invenție avansată care poate fi creditată unui singur (sau chiar mai mulți) inventatori. Există dovezi arheologice ale roților care datează de acum cel puțin 5.500 de ani, dar nimeni nu știe exact cine le-a inventat. Vehiculele cu roți au apărut mai târziu în diverse zone din Orientul Mijlociu și Europa de Est. Invenția volanului - un cărucior cu o singură roată folosit pentru transportul de mărfuri și materii prime - este de obicei creditat la grecii antici. Cu toate acestea, în Europa și China au fost găsite dovezi anterioare de cărucioare cu roți.

Roata si ax

Oala Bronocice este cea mai timpurie reprezentare a unei roți și a unei osii. Silar / Wiki Commons

Roata singură, fără alte inovații, nu ar fi făcut mare lucru pentru omenire. Mai degrabă, combinația dintre roată și osie a făcut posibilă formele timpurii de transport, inclusiv căruțele și carele. Oala Bronocice, o bucată de ceramică descoperită în Polonia și care datează de cel puțin 3370 î.C., se crede că prezintă cea mai timpurie ilustrare a unui vehicul cu roți. Dovezile sugerează că vagoanele mici sau cărucioarele, probabil trase de vite, erau folosite în Europa Centrală până în acest moment în istoria umană.

Primele căruțe aveau roți și osii care se întorceau. Știfturile din lemn erau folosite pentru fixarea saniei, astfel încât atunci când se sprijinea pe role nu se mișca. Osia se întoarce între tije, permițând osiei și roților să creeze toată mișcarea. Ulterior, știfturile au fost înlocuite cu găuri sculptate în cadrul căruței, iar axa a fost plasată prin găuri. Acest lucru a făcut necesar ca roțile mai mari și axul mai subțire să fie piese separate. Roțile erau atașate de ambele părți ale osiei.

În cele din urmă, a fost inventată axa fixă, în care axul nu s-a rotit, ci a fost conectat solid la cadrul căruciorului. Roțile erau montate pe ax într-un mod care le permitea să se rotească liber. Axe fixe realizate pentru cărucioare stabile, care ar putea roti mai bine colțurile. Până în acest moment roata poate fi considerată o invenție completă.

În urma invenției roții, sumerienii au inventat sania, un dispozitiv format dintr-o bază plană montată pe o pereche de alergători cu capete curbate. Sania era utilă pentru transportul încărcăturii pe teren neted; cu toate acestea, sumerienii și-au dat seama rapid că dispozitivul va fi mai eficient odată ce va fi montat pe role.

Utilizări moderne ale roții

FOTOGRAFIE DE ARTĂ VIZUALĂ / Getty Images

În timp ce funcția de bază a roții este neschimbată, roțile moderne sunt mult diferite de roțile din lemn simple din trecut. Inovațiile din știința materialelor au făcut posibile tot felul de anvelope pentru biciclete, mașini, motociclete și camioane, inclusiv anvelope proiectate pentru teren accidentat, gheață și zăpadă.

Deși este utilizată în principal pentru transport, roata are și alte aplicații. Morile de apă, de exemplu, folosesc roți de apă - structuri mari cu o serie de lame de-a lungul jantei - pentru a genera hidroenergie. În trecut, fabricile de apă alimentau fabricile textile, Gaterele și morile. Astăzi, structuri similare numite turbine sunt folosite pentru a genera energie eoliană și hidroelectrică.

Roata de filare este un alt exemplu de utilizare a roții. Acest dispozitiv, inventat în India în urmă cu peste 2.500 de ani, a fost folosit pentru a fila fir din fibre naturale precum bumbacul, inul și lâna. Roata de filare a fost în cele din urmă înlocuită de jenny și filetul de filare, dispozitive mai sofisticate care încorporează și roți.

Giroscopul este un instrument de navigație care constă dintr-o roată rotativă și o pereche de gimbale. Versiunile moderne ale acestui instrument sunt utilizate în busole și accelerometre.