Steamerat Clermont

Barca cu aburi a lui Robert Fulton Clermont a fost fără îndoială pionierul bărcilor cu aburi practice. În 1801, Robert Fulton sa asociat cu Robert Livingston pentru a construi Clermont. Livingston primise timp de douăzeci de ani monopolul navigației cu aburi pe râurile statului New York, cu condiția să producă o navă cu aburi capabilă să parcurgă patru mile pe oră.

Construcția Clermont

Robert Fulton a ajuns la New York în 1806 și a început construcția Clermontului, numită după moșia lui Robert Livingston de pe râul Hudson. Clădirea a fost realizată pe East River în New York. Cu toate acestea, Clermont a fost apoi culmea glumelor trecătorilor, care l-au poreclit „Fulton’s Folly”.

Lansarea Clermontului

Luni, 17 august 1807, a început prima călătorie a Clermontului. În timpul unei petreceri de invitați, Clermont se opri la ora unu. Lemnul de pin era combustibilul. La o ora marți, barca a ajuns la Clermont, la 110 km de New York City. După ce am petrecut noaptea la Clermont, călătoria a fost reluată miercuri. Albany, la patruzeci de mile distanță, a fost atins în opt ore, înregistrând 150 de mile în treizeci și două de ore. Revenind la New York, distanța a fost parcursă în treizeci de ore. Barca cu aburi Clermont a fost un succes.

Barca a fost așezată timp de două săptămâni în timp ce s-au construit cabine, un acoperiș construit peste motor și acoperiri plasate peste roțile cu palete pentru a prinde spray-ul de apă. Apoi, Clermont a început să facă excursii regulate în Albany, transportând uneori o sută de pasageri, făcând dus-întors la fiecare patru zile și a continuat până când gheața plutitoare a marcat pauza pentru iarnă.

Clermont Builder

Robert Fulton a fost una dintre cele mai importante figuri în tehnologia americană timpurie. Înainte ca barca sa de aburi Clermont să urce prima dată pe râul Hudson în 1807, a lucrat ani de zile în Anglia și Franța la dezvoltarea industrială, în special navigația interioară și tăierea canalelor și a construit un submarin.