Transportul în revoluția industrială

În perioada schimbărilor industriale majore cunoscute drept „revoluția industrială”, metodele de transport s-au schimbat foarte mult. Istoricii și economiștii sunt de acord că orice societate industrializatoare trebuie să aibă o rețea de transport eficientă, care să permită circulația produselor grele și a materialelor pentru a deschide accesul la materii prime, a reduce prețul acestor materiale și a bunurilor rezultate, descompun local monopolurile cauzate de rețelele precare de transport și permit realizarea unei economii integrate în care regiunile țării s-ar putea specializa. În timp ce istoricii uneori nu sunt de acord cu privire la faptul dacă evoluția transporturilor experimentate de prima Britanie, apoi de lume, a fost o condiție prealabilă care permite industrializarea sau un rezultat al procesului, rețeaua s-a schimbat definitiv. 

Marea Revoluție din Marea Britanie

În 1750, cea mai des întâlnită dată de început a revoluției, Marea Britanie s-a bazat pe transporturi printr-o rețea rutieră largă, dar săracă și scumpă, o rețea de râuri care putea muta obiecte mai grele, dar care era restricționată de rutele pe care natura le-a oferit și marea, luând mărfuri din port în port. Fiecare sistem de transport funcționa la capacitate maximă și șovăia foarte mult împotriva limitelor. În următoarele două secole, industrializarea Marii Britanii va experimenta progrese în rețeaua lor rutieră și ar dezvolta două sisteme noi: mai întâi canalele, în esență râuri artificiale, apoi căile ferate.

Dezvoltare în drumuri

Rețeaua rutieră britanică era, în general, slabă înainte de industrializare și, odată cu creșterea presiunii din schimbarea industriei, astfel rețeaua rutieră a început să inoveze sub forma trusturilor Turnpike. Aceste taxe de taxare pentru a călători pe drumuri în special îmbunătățite și au ajutat la satisfacerea cererii la începutul revoluției. Cu toate acestea, numeroase deficiențe au rămas și ca urmare au fost inventate noi moduri de transport.

Invenția canalelor

Râurile au fost folosite pentru transport timp de secole, dar au avut probleme. În perioada modernă timpurie s-au făcut încercări de îmbunătățire a râurilor, cum ar fi tăierea meandrelor îndelungate, iar din aceasta s-a dezvoltat rețeaua de canale, în esență căi navigabile create de om, care ar putea muta mărfurile grele mai ușor și mai ieftin. Un boom a început în Midlands și nord-vest, deschizând noi piețe pentru o industrie în creștere, dar acestea au rămas lente.

Industria feroviară

Căile ferate s-au dezvoltat în prima jumătate a secolului al XIX-lea și, după un început lent, au crescut în două perioade de manie feroviară. Revoluția industrială a putut să crească și mai mult, dar multe dintre schimbările cheie au început deja fără calea ferată. Deodată, clasele inferioare din societate puteau călători mult mai departe, mai ușor, iar diferențele regionale din Marea Britanie au început să se descompună.