Al doilea Război Mondial German Panther

Vehiculele blindate cunoscute sub numele de tancuri au devenit cruciale pentru eforturile Franței, Rusiei și Marii Britanii de a învinge Tripla Alianță a Germaniei, Austro-Ungariei și Italiei în Primul Război Mondial. Rezervoarele au făcut posibilă mutarea avantajului de la manevrele defensive în ofensivă, și utilizarea lor a prins complet Alianța de sub gardă. În cele din urmă, Germania a dezvoltat un tanc propriu, A7V, dar după armistițiu, toate tancurile din mâinile germane au fost confiscate și casate, iar Germania a fost interzisă de diverse tratate să dețină sau să construiască vehicule blindate..

Toate acestea s-au schimbat odată cu ascensiunea la putere de către Adolph Hitler și cu începutul celui de-al Doilea Război Mondial.

Proiectare și dezvoltare

Dezvoltarea Panterei a început în 1941, în urma întâlnirilor Germaniei cu tancurile T-34 sovietice în zilele de deschidere ale Operațiunii Barbarossa. Dovedindu-se superioare tancurilor lor actuale, Panzer IV și Panzer III, T-34 a provocat victime grele formațiunilor blindate germane. În toamna aceea, în urma capturării unui T-34, o echipă a fost trimisă spre est pentru a studia tancul sovietic ca precursor pentru proiectarea unuia superior. Revenind la rezultate, Daimler-Benz (DB) și Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (MAN) au primit ordin să proiecteze noi tancuri pe baza studiului.

În evaluarea T-34, echipa germană a constatat că cheile eficienței sale erau pistolul său de 76,2 mm, roțile de drum larg și armura înclinată. Folosind aceste date, DB și MAN au livrat propuneri către Wehrmacht în aprilie 1942. În timp ce designul DB a fost în mare parte o copie îmbunătățită a T-34, MAN a încorporat punctele tari ale T-34 într-un design german mai tradițional. Folosind o turelă cu trei bărbați (modelul T-34-ul doi), designul MAN a fost mai mare și mai larg decât T-34 și a fost alimentat de un motor pe benzină de 690 CP. Deși Hitler a preferat inițial designul DB, MAN a fost ales pentru că a folosit un design de turelă existent, care va fi mai rapid de produs.

Odată construită, Pantera ar avea 22,5 metri lungime, 11,2 metri lățime și 9,8 metri înălțime. Cu o greutate de aproximativ 50 de tone, a fost propulsat de un motor V-12 Maybach pe benzină de aproximativ 690 CP. A atins o viteză maximă de 34 mph, cu o distanță de 155 mile și a deținut un echipaj format din cinci bărbați, care a inclus șoferul, operatorul radio, comandantul, artilerul și încărcătorul. Pistolul principal a fost un Rheinmetall-Borsig 1 x 7,5 cm KwK 42 L / 70, cu 2 x 7,92 mm Maschinengewehr 34 mitraliere ca armament secundar.

A fost construit ca un rezervor „mediu”, o clasificare care se afla undeva între tancurile ușoare, orientate către mobilitate și tancurile de protecție puternic blindate.

producere

În urma unor prototipuri efectuate la Kummersdorf în toamna anului 1942, noul tanc, denumit Panzerkampfwagen V Panther, a fost mutat în producție. Din cauza necesității noului tanc de pe Frontul de Est, producția a fost grăbită, primele unități fiind finalizate în decembrie. Ca urmare a acestei viteze, Panterele timpurii au fost afectate de probleme mecanice și de fiabilitate. La bătălia de la Kursk din iulie 1943, mai multe pantere s-au pierdut din cauza problemelor de motor decât din cauza acțiunii inamicului. Problemele obișnuite includ motoarele supraîncălzite, defecțiunile tijei și rulmentului și scurgerile de combustibil. În plus, tipul suferă de transmisii frecvente și defecțiuni finale ale unității care s-au dovedit dificil de reparat. Drept urmare, toate panterele au suferit reconstrucții la Falkensee în aprilie și mai 1943. Actualizările ulterioare ale proiectării au ajutat la reducerea sau eliminarea multor dintre aceste probleme. 

În timp ce producția inițială a Panterei a fost atribuită MAN, cererea pentru acest tip a depășit curând resursele companiei. Drept urmare, DB, Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover și Henschel & Sohn au primit toate contractele pentru construirea panterei. Pe parcursul războiului, în jur de 6.000 de pantere urmau să fie construite, ceea ce face din rezervor cel de-al treilea vehicul cel mai produs pentru Wehrmacht în spatele Sturmgeschütz III și Panzer IV. În vârful său din septembrie 1944, 2.304 de pantere erau funcționale pe toate fronturile. Deși guvernul german a stabilit obiective de producție ambițioase pentru construcția Panther, acestea au fost îndeplinite rareori din cauza raidurilor de bombardament aliate care vizează în mod repetat aspecte cheie ale lanțului de aprovizionare, cum ar fi fabrica de motoare Maybach și o serie de fabrici Panther în sine.

Introducere

Pantera a intrat în serviciu în ianuarie 1943, cu formarea Panzer Abteilung (batalionul) 51. După echiparea Panzer Abteilung 52 în luna următoare, un număr crescut de tipuri au fost trimise unităților de prim rang la începutul primăverii. Privite ca un element cheie al operațiunii Cetății de pe Frontul de Est, germanii au întârziat să deschidă Bătălia de la Kursk până când au fost disponibile un număr suficient de rezervor. Văzând mai întâi lupte majore în timpul luptei, Pantera s-a dovedit inițial ineficientă din cauza numeroaselor probleme mecanice. Odată cu corectarea dificultăților mecanice legate de producție, Pantera a devenit extrem de populară cu tancurile germane și o armă temătoare pe câmpul de luptă. În timp ce Pantera a fost destinată inițial să echipeze un singur batalion de tancuri pe divizie panzer, până în iunie 1944, aceasta a reprezentat aproape jumătate din puterea tancului german atât pe fronturile estice cât și în cele occidentale..

Pantera a fost folosită pentru prima dată împotriva forțelor americane și britanice la Anzio la începutul anului 1944. Întrucât a apărut doar în număr mic, comandanții americani și britanici au crezut că este un tanc greu care nu va fi construit în număr mare. Când trupele aliate au debarcat în Normandia în iunie, au fost șocați să constate că jumătate din tancurile germane din zonă erau Pantere. Excluzând foarte bine M4 Sherman, Pantera cu pistolul său de mare viteză de 75 mm a cauzat victime grele unităților blindate aliate și s-ar putea angaja la o distanță mai lungă decât inamicii săi. Cisternele aliate au descoperit curând că tunurile lor de 75 mm nu erau capabile să pătrundă în blindajul frontal al Panterei și că sunt necesare tactici de flancare.

Răspuns aliat

Pentru a combate Pantera, forțele americane au început să desfășoare Shermans cu arme de 76 mm, precum și cu distrugătoarele de tancuri grele și tancuri M26 Pershing care transportau arme de 90 mm. Unitățile britanice au echipat frecvent Shermans cu arme de 17 pdr (Sherman Fireflies) și au dislocat un număr tot mai mare de arme anti-tanc tractate. O altă soluție a fost găsită odată cu introducerea tancului de croazieră Comet, cu un pistol cu ​​viteză mare de 77 mm, în decembrie 1944. Răspunsul sovietic la Panther a fost mai rapid și mai uniform, odată cu introducerea T-34-85. Cu un pistol de 85 mm, T-34 îmbunătățit a fost aproape egal cu Pantera.

Deși Pantera a rămas ușor superioară, nivelurile ridicate de producție sovietică au permis rapid un număr mare de T-34-85 să domine câmpul de luptă. În plus, sovieticii au dezvoltat tancul IS-2 (pistol de 122 mm) și vehiculele anti-tanc SU-85 și SU-100 pentru a face față celor mai noi tancuri germane. În ciuda eforturilor Aliaților, Pantera a rămas, probabil, cel mai bun rezervor mediu folosit de ambele părți. Acest lucru s-a datorat în mare măsură armurii sale groase și capacității sale de a străpunge armura tancurilor inamice la distanțe de până la 2.200 de metri.

postbelica

Pantera a rămas în slujba germană până la sfârșitul războiului. În 1943, s-au făcut eforturi pentru dezvoltarea Panterei II. Deși este similar cu originalul, Panther II a fost destinată să folosească aceleași părți ca rezervorul greu Tiger II pentru a ușura întreținerea pentru ambele vehicule. În urma războiului, panterele capturate au fost utilizate pe scurt de francezul 503e Régiment de Chars de Combat. Unul dintre tancurile iconice ale celui de-al Doilea Război Mondial, Pantera a influențat o serie de modele de tancuri postbelice, cum ar fi francezul AMX 50.