Conceput la Conferința Newport din 1908, Wyoming-clasa de navă de luptă a fost cel de-al patrulea tip de temuturi al Armatei SUA după cele anterioare -, -, și -clase. Primele încarnări ale designului au apărut prin jocuri și dezbateri de război, deoarece clasele anterioare nu au intrat încă în serviciu. Printre concluziile conferinței a fost nevoie de calibre din ce în ce mai mari de arme principale. În ultimele luni ale anului 1908, au avut loc discuții cu privire la configurarea și armamentul noii clase, având în vedere diverse machete. La 30 martie 1909, Congresul a autorizat construirea a două nave de luptă Design 601. Planurile Design 601 au solicitat o navă cu aproximativ 20% mai mare decât cea Florida-clasa si transporta douasprezece arme de 12 ".
numit USS Wyoming (BB-32) și USS Arkansas (BB-33), cele două nave ale noii clase erau alimentate de doisprezece cazane cu cărbune Babcock și Wilcox, cu turbine cu acționare directă care transformă patru elice. Dispunerea armamentului principal a văzut cele douăsprezece arme de 12 "montate în șase turle gemene în superpare (una tragând peste cealaltă) perechi înainte, amidship și la popă. Pentru a susține armele principale, arhitecții navali au adăugat douăzeci și unu de arme de 5" cu cea mai mare parte plasată în cazemate individuale sub puntea principală. În plus, navele de luptă au transportat două tuburi torpile de 21 ". Pentru protecție, Wyoming-clasa folosea centura principală de armură cu o grosime de unsprezece centimetri.
Alocată la New York Shipbuilding Corporation din Camden, NJ, a început construcția Arkansas la 25 ianuarie 1910. Lucrările au avansat în anul următor și noul vas de luptă a intrat în apă la 14 ianuarie 1911, cu Nancy Louise Macon din Helena, Arkansas, în calitate de sponsor. Construcția a fost încheiată în anul următor și Arkansas s-a mutat în curtea marinei din Philadelphia unde a intrat în comisie la 17 septembrie 1912, cu căpitanul Roy C. Smith la comandă.
Plecând din Philadelphia, Arkansas s-a abătut spre nord spre New York pentru a lua parte la o revizuire a flotei pentru președintele William H. Taft. Împărțindu-l pe președinte, apoi l-a dus spre sud până la șantierul Canalului Panama, înainte de a efectua o scurtă croazieră agitată. Recuperarea Taft, Arkansas l-a transportat în Key West în decembrie înainte de a se alătura flotei Atlanticului. Luând parte la manevrele de rutină din majoritatea anului 1913, vasul de luptă a dat zborul spre Europa care se încadrează. Făcând apeluri de bunăvoință în jurul Mediteranei, a ajuns la Napoli în octombrie și a ajutat la sărbătorirea zilei de naștere a regelui Victor Emmanuel al III-lea. Întoarcerea acasă, Arkansas a navigat spre Golful Mexic la începutul anului 1914, pe măsură ce tensiunile cu Mexic au crescut.
La sfârșitul lunii aprilie, Arkansas a luat parte la ocupația americană din Veracruz. Contribuind patru companii de infanterie la forța de debarcare, nava de luptă a sprijinit lupta din larg. În timpul luptei pentru oraș, Arkansas"detașamentul a avut de suferit doi uciși în timp ce doi membri au câștigat Medalia de Onoare pentru acțiunile lor. Rămânând în vecinătate prin vară, vasul de luptă s-a întors la Hampton Roads în octombrie. În urma reparațiilor la New York, Arkansas a început trei ani de operațiuni standard cu Flota Atlanticului. Acestea au constat în antrenamente și exerciții în apele nordice în lunile de vară și în Caraibe, iarna.
Servind cu Divizia de Batalion 7 la începutul anului 1917, Arkansas a fost în Virginia când SUA au intrat în Primul Război Mondial în aprilie. În următoarele paisprezece luni, navele de luptă au funcționat de-a lungul echipajelor de pregătire a coastei de est. În iulie 1918, Arkansas a tranzitat Atlanticul și a ușurat USS Delaware (BB-28) care servea cu a 6-a escadrilă de luptă în amiralul Sir David Beatty, Marea Flotă britanică. Funcționând cu a 6-a escadrilă de luptă pentru restul războiului, vasul de luptă sortat la sfârșitul lunii noiembrie împreună cu Marea Flotă pentru a escorta flota mare a mării germane pentru internarea la Scapa Flow. Desprins din Marea Flotă la 1 decembrie, Arkansas și alte forțe navale americane au plecat spre Brest, Franța, unde s-au întâlnit cu SS-ul George Washington care îl ducea pe președintele Woodrow Wilson la conferința de pace de la Versailles. Așa se face, nava de luptă a navigat spre New York unde a ajuns pe 26 decembrie.
În mai 1919, Arkansas a servit ca navă-ghid pentru un zbor al navelor zburătoare ale marinei americane Curtiss NC, în timp ce au încercat un zbor trans-Atlantic înainte de a primi ordine de a se alătura flotei Pacificului în vara aceea. Trecând prin Canalul Panama, Arkansas a petrecut doi ani în Pacific, timp în care a vizitat Hawaii și Chile. Revenind la Atlantic în 1921, vasul de luptă a petrecut următorii patru ani conducând exerciții de rutină și antrenamente de croaziere. Intrarea în curtea marinei Philadelphia în 1925, Arkansas a fost supus unui program de modernizare, care a văzut instalarea cazanelor cu ulei, un catarg de trepied la pupa, o armură de punte suplimentară, precum și trunchierea pâlniei navei într-o pâlnie mai mare. Reuniunând flotei în noiembrie 1926, vasul de luptă a petrecut următorii câțiva ani în operațiuni de pace cu flotele Atlantic și Scouting. Acestea includeau o varietate de croaziere de instruire și probleme de parc.
Continuând să servesc, Arkansas a fost la Hampton Roads în septembrie 1939, când a început al doilea război mondial în Europa. Atribuit forței de rezervă a patrulei Neutralității împreună cu USS New York (BB-34), USS Texas (BB-35) și USS pădurar (CV-4), vasul de luptă a continuat activitățile de antrenament în 1940. În iulie următor, Arkansas a escortat forțele americane către nord pentru a ocupa Islanda înainte de a fi prezent la conferința Cartei Atlantice, o lună mai târziu. Reluarea serviciului cu Patrul Neutralității, a fost la Casco Bay, ME pe 7 decembrie, când japonezii au atacat Pearl Harbor.
În urma activităților de formare în Atlanticul de Nord, Arkansas a ajuns la Norfolk în martie 1942 pentru o revizuire. Acest lucru a înregistrat o reducere a armamentului secundar al navei și o îmbunătățire a apărărilor sale antiaeriene. După o croazieră agitată în Chesapeake, Arkansas a escortat un convoi în Scoția în august. A repetat din nou această derulare în octombrie. Începând din noiembrie, nava de luptă a început să protejeze convoaiele destinate Africii de Nord, ca parte a operațiunii Torch. Continuând în această îndatorire până în mai 1943, Arkansas apoi s-a mutat la un rol de antrenament în Chesapeake. În acea toamnă, a primit ordine pentru a ajuta la escortarea convoaielor în Irlanda.
În aprilie 1944, Arkansas a început pregătirea de bombardament la mal în apele irlandeze cu pregătirea pentru invazia Normandiei. Sortând la 3 iunie, nava de luptă s-a alăturat Texas în grupul II înainte de a ajunge de pe plaja Omaha trei zile mai târziu. Deschiderea focului la 5:52 AM, Arkansas„primele lovituri în luptă au lovit poziții germane în spatele plajei. Continuând să-și angajeze ținte de-a lungul zilei, a rămas în larg în sprijinul operațiunilor Aliate pentru săptămâna viitoare. Operați de-a lungul coastei normane pentru restul lunii, Arkansas s-a mutat în Marea Mediterană în iulie pentru a oferi sprijin pentru foc operațiunii Dragonul. Obiective izbitoare de-a lungul rivierei franceze la mijlocul lunii august, nava de luptă a plecat apoi spre Boston.