Biografia lui Garrett Morgan, inventatorul măștii de gaz

Garrett Morgan (4 martie 1877 - 27 iulie 1963) a fost un inventator și om de afaceri din Cleveland, care este cunoscut mai ales pentru inventarea unui dispozitiv numit Morgan Safety Hood and Smoke Protector în 1914. Invenția a fost dublată mai târziu masca de gaz..

Fapte rapide: Garrett Morgan

• Cunoscut pentru: Invenția hotei de siguranță (mască de gaz timpurie) și semnal de trafic mecanic
• Născut: 4 martie 1877 în Claysville, Kentucky
• Părinţi: Sydney Morgan, Elizabeth Reed
• Decedat: 27 iulie 1963 la Cleveland, Ohio
• Educaţie: Până în clasa a șasea
• Lucrări publicate: "Cleveland Call", un ziar săptămânal afro-american pe care l-a înființat în 1916, care a devenit încă publicat „Cleveland Call and Post” în 1929
• Premii si onoruri: Recunoscut la celebrarea centenarului de emancipare din Chicago, Illinois, în august 1963; școli și străzi numite în onoarea sa; inclus în cartea din 2002, „100 cei mai mari afro-americani” de Molefi Kete Asante; membru de onoare al fraternității Alpha Phi Alpha
• Soț (s): Madge Nelson, Mary Hasek
• copii: John P. Morgan, Garrett A. Morgan, Jr. și Cosmo H. Morgan
• Citat notabil: „Dacă poți fi cel mai bun, atunci de ce să nu încerci să fii cel mai bun?” 

Tinerețe

Fiul foștilor sclavi, Garrett Augustus Morgan s-a născut în Claysville, Kentucky, pe 4 martie 1877. Mama lui era de origine americană, de origine neagră și albă (tatăl ei era un ministru pe numele Rev. Garrett Reed) și tatăl său , era pe jumătate negru și pe jumătate alb, fiul colonelului confederat John Hunt Morgan, care a condus Raiderii lui Morgan în Războiul Civil. Garrett a fost al șaptelea din 11 copii, iar copilăria sa timpurie a fost petrecută la școală și lucrează la ferma familiei împreună cu frații și surorile sale. Încă era un adolescent, a părăsit Kentucky și s-a mutat spre nord în Cincinnati, Ohio, în căutarea de oportunități.

Deși educația formală a lui Morgan nu l-a dus niciodată dincolo de școala elementară, el a lucrat pentru a-și da o educație, angajând un îndrumător în timp ce locuia în Cincinnati și își continua studiile în gramatica engleză. În 1895, Morgan s-a mutat la Cleveland, Ohio, unde a plecat să lucreze ca reparator de mașini de cusut pentru un producător de îmbrăcăminte, învățându-se cât a putut despre mașini de cusut și experimentarea procesului. Cuvântul experimentelor sale și priceperea sa pentru rezolvarea lucrurilor a călătorit rapid și a lucrat pentru numeroase firme de producție din zona Cleveland.

În 1907, inventatorul și-a deschis atelierul de cusut și atelierul de reparații. Era prima dintre mai multe afaceri pe care le va înființa. În 1909, el a extins întreprinderea pentru a include un atelier de croitorie care a angajat 32 de persoane. Noua companie a dovedit paltoane, costume și rochii, toate cusute cu echipamente pe care Morgan însuși le-a făcut.

Căsătoria și familia

Morgan s-a căsătorit de două ori, mai întâi cu Madge Nelson în 1896; au divorțat în 1898. În 1908 s-a căsătorit cu Mary Anna Hasek, o croitoreasă din Boemia: a fost unul dintre cele mai vechi căsătorii interraziale din Cleveland. Au avut trei copii, John P., Garrett A., Jr. și Cosmo H. Morgan.

Capota de siguranță (Early Mask Gaz)

În 1914, Morgan a primit două brevete pentru invenția unei măști de gaz timpurii, Safety Hood and Smoke Protector. El a fabricat masca și a vândut-o la nivel național și internațional prin intermediul Companiei Naționale de Dispozitive de Siguranță, sau Nadsco, folosind o strategie de marketing pentru a evita discriminarea Jim Crow - ceea ce istoricul Lisa Cook numește „anonimatul prin disociere”. La acea vreme, antreprenorii și-au vândut invențiile realizând demonstrații live. Morgan a apărut în aceste evenimente publicului larg, cu secțiile de pompieri municipale și cu oficialii orașului reprezentându-se ca propriul său asistent - un bărbat autohton numit „Big Chief Mason”. În Sud, Morgan a angajat albi, uneori profesioniști din domeniul siguranței publice, pentru a pune în scenă demonstrații pentru el. Reclamele sale din ziare au prezentat modele de bărbați albe îmbrăcate inteligent.

Masca cu gaz s-a dovedit foarte populară: New York a adoptat rapid masca și, în cele din urmă, 500 de orașe au urmat exemplul. În 1916, un model rafinat de mască de gaz Morgan a primit o medalie de aur la Expoziția Internațională de Salubritate și Securitate și o altă medalie de aur de la Asociația Internațională a Șefilor de Pompieri..

Dezastrele de paturi din Lake Erie

La 25 iulie 1916, Morgan a făcut știri naționale pentru că a folosit masca sa de gaz pentru salvarea bărbaților prinși în timpul unei explozii într-un tunel subteran situat la 250 de metri sub Lacul Erie. Nimeni nu a reușit să ajungă la bărbați: unsprezece dintre ei au murit așa cum au încercat alții zece încercând să-i salveze. Sunat în mijlocul nopții la șase ore de la incident, Morgan și o echipă de voluntari au îmbrăcat noile „măști de gaz” și au adus doi muncitori în viață și au recuperat cadavrele celor 17 alți. El personal a dat respirație artificială unuia dintre bărbații pe care i-a salvat.

Ulterior, compania Morgan a primit numeroase solicitări de la pompieri din toată țara care doreau să achiziționeze noile măști. Cu toate acestea, știrile naționale conțineau fotografii cu el, iar oficialii dintr-o serie de orașe din sud au anulat comenzile existente când au descoperit că era negru.

În 1917, Carnegie Hero Fund Commission a analizat rapoartele de eroism afișate în timpul dezastrului. Pe baza reportajelor care au redat rolul lui Morgan, consiliul de la Carnegie a decis să acorde prestigiosul premiu „Erou” unei figuri minore din efortul de salvare care era alb, mai degrabă decât lui Morgan. Morgan a protestat, dar Instituția Carnegie a spus că nu a riscat la fel de mult decât avea cealaltă persoană pentru că avea echipament de siguranță.

Unele rapoarte spun că masca de gaz Morgan a fost modificată și folosită în Primul Război Mondial după ce germanii au declanșat războiul chimic la Ypres la 22 aprilie 1915, deși nu există dovezi puternice pentru aceasta. În ciuda popularității lui Morgan în Statele Unite, pe atunci existau zeci de alte măști, iar cele mai utilizate în Războiul Mondial erau de fabricație engleză sau franceză..

Semnalul de trafic Morgan

În 1920, Morgan s-a mutat în afacerea de ziare când a înființat „Apelul de la Cleveland”. Pe măsură ce anii au trecut, el a devenit un om de afaceri prosper și respectat pe scară largă și a putut achiziționa o casă și un automobil, inventat de Henry Ford în 1903. De fapt, Morgan a fost primul afro-american care a achiziționat un automobil în Cleveland și a fost experiența lui Morgan în timp ce conducea pe străzile acelui oraș care l-a inspirat să inventeze o îmbunătățire a semnalelor de trafic.

După ce a asistat la o coliziune între un automobil și o trăsură trasă de cai, Morgan a luat rândul să inventeze un semnal de trafic. În timp ce alți inventatori au experimentat, au comercializat și chiar au brevetat semnalele de trafic, Morgan a fost unul dintre primii care au solicitat și au dobândit un brevet american pentru o modalitate ieftină de a produce un semnal de trafic. Brevetul a fost acordat la 20 noiembrie 1923. Morgan și-a brevetat invenția în Marea Britanie și Canada.

Morgan a declarat în brevetul său pentru semnalul de trafic:

"Această invenție se referă la semnalele de trafic și, în special, la cele adaptate pentru a fi poziționate în apropierea intersecției a două sau mai multe străzi și sunt funcționale manual pentru direcționarea fluxului de trafic ... În plus, invenția mea are în vedere furnizarea unui semnal care poate să fie ușor și ieftin fabricat. "

Semnalul de trafic Morgan era un pol în formă de T care avea trei poziții: Stop, Go și o poziție de oprire în toate direcțiile. Această „a treia poziție” a oprit traficul în toate direcțiile pentru a permite pietonilor să traverseze străzile mai în siguranță.

Dispozitivul de gestionare a traficului semafor cu manivelă a lui Morgan a fost folosit în toată America de Nord până când toate semnalele de trafic manuale au fost înlocuite cu semnalele de trafic roșu, galben și verde, utilizate în prezent în întreaga lume. Inventatorul a vândut drepturilor asupra semnalului său de trafic către General Electric Corporation pentru 40.000 de dolari.

Alte invenții

De-a lungul vieții sale, Morgan a fost mereu experimentat pentru a dezvolta noi concepte. Deși semnalul de trafic a ajuns la apogeul carierei sale și a devenit una dintre cele mai faimoase invenții ale sale, a fost doar una dintre mai multe inovații pe care le-a dezvoltat, fabricat și vândut de-a lungul anilor.

Morgan a inventat un dispozitiv de cusut în zig-zag pentru mașina de cusut cu acționare manuală. El a fondat, de asemenea, o companie care producea produse de îngrijire personale, cum ar fi unguentele care moare părul și pieptănatul cu dinți curbați.

Pe măsură ce invențiile de salvare ale vieții Morgan s-au răspândit în America de Nord și Anglia, cererea pentru aceste produse a crescut. El a fost invitat frecvent la convenții și expoziții publice pentru a demonstra cum au funcționat invențiile sale.

Moarte

Alături de mulți alții, Morgan și-a pierdut cea mai mare parte din averea sa odată cu prăbușirea bursei, dar nu i-a oprit natura inventivă. A dezvoltat glaucom, dar în momentul morții sale lucra încă la o nouă invenție: o țigară auto-stingătoare.

Morgan a murit pe 27 august 1963, la vârsta de 86 de ani. Viața sa a fost lungă și plină, iar energiile sale creative au fost recunoscute atât în ​​timpul vieții, cât și după.

Moştenire

Invențiile lui Morgan au avut un impact extraordinar asupra siguranței și bunăstării oamenilor din întreaga lume - de la mineri la soldați până la primii respondenți la proprietarii de mașini obișnuite și pietoni. O altă moștenire continuă este ziarul său săptămânal, numit inițial „Cleveland Call” și acum numit „Cleveland Call and Post”. Realizările sale ca fiu de sclavi, împotriva tuturor șanselor, și în fața discriminării din epoca Jim Crow, sunt inspirate.

Universitatea Case Western i-a acordat un titlu onorific, iar lucrările sale sunt depozitate acolo. 

surse

• Asante, Molefi Kete. 100 cei mai mari afro-americani: o enciclopedie biografică. Cărțile Prometeu, 2002.
• Cook, Lisa D. "Depășirea discriminării consumatorilor în perioada de segregare: Exemplul lui Garrett Morgan." Revizuirea istoricului afacerilor vol. 86, nr. 2, 2012, p. 211-34.
• Evans, Harold, Gail Buckland și David Lefer. "Garrett Augustus Morgan (1877-1963): El a venit la salvare cu masca sa de gaz." Ei au făcut America: de la motorul cu abur până la motorul de căutare: două secole de inovatori. Little Brown, 2004. 
• Garner, Carla. „Garrett A. Morgan Sr. (1877? -1963) • BlackPast.” BlackPast, 2 august 2019, https://www.blackpast.org/african-american-history/morgan-garrett-sr-1877-1963/.
• King, William M. "Gardianul siguranței publice: Garrett A. Morgan și dezastrul de paturi din Lake Erie." The Journal of Negro History vol. 70, nr.1 / 2, 1985, p. 1-13.
• Inteligent, Jeffrey K. „Istoria măștii de protecție a armatei”. Sisteme de apărare NBC: soldat al armatei și comandă chimică biologică, 1999.
• „Cine a făcut America? | Inovatori | Garrett Augustus Morgan. ” PBS, Serviciul public de radiodifuziune, http://www.pbs.org/wgbh/theymadeamerica/whomade/morgan_hi.html.