Biografia lui Richard Trevithick Locomotive Pioneer

Richard Trevithick a fost un pionier al tehnologiei timpurii a motorului cu abur, care a testat cu succes prima locomotivă cu abur, dar și-a încheiat viața în obscuritate.

Tinerețe

Trevithick s-a născut în Illogan, Cornwall, în 1771, fiul unei familii miniere din Cornish. Supranumit „The Cornish Giant” pentru înălțimea sa - a stat 6’2 ”, remarcabil de înalt pentru timp - și pentru construcția sa atletică, Trevithick a fost un luptător și sportiv împlinit, dar un savant neacoperit.

El a avut, totuși, o aptitudine pentru matematică. Și când a fost destul de bătrân pentru a se alătura tatălui său în afacerea minieră, era clar că această aptitudine s-a extins și în domeniul înfloritor al ingineriei minei și mai ales în utilizarea motoarelor cu aburi.

Pionier al revoluției industriale

Trevithick a crescut în creuzetul Revoluției industriale, înconjurat de tehnologii miniere emergente. Vecinul său, William Murdoch, a fost pionier în noile progrese în tehnologia transportului cu abur. 

Motoarele cu aburi au fost, de asemenea, folosite pentru a pompa apa din mine. Deoarece James Watt deținea deja o serie de brevete importante pentru motoarele cu abur, Trevithick a încercat să dezvolte tehnologia de abur care nu se baza pe modelul condensatorului Watt.. 

El a reușit, dar nu suficient de bine pentru a scăpa de procesele lui Watt și de dușmănie personală. Și în timp ce utilizarea sa de abur de înaltă presiune a reprezentat o nouă descoperire, a atras și îngrijorări cu privire la siguranța acestuia. În ciuda unor crize care au dat credibilitate acestor îngrijorări - un accident a ucis patru bărbați - Trevithick și-a continuat activitatea în dezvoltarea unei motorizări cu aburi care ar putea transporta încărcătoare și pasageri în mod fiabil.

Mai întâi a dezvoltat un motor numit Diavolul Puffing, care circula nu pe șine, ci pe drumuri. Totuși, capacitatea sa limitată de a reține aburul a împiedicat succesul său comercial.

În 1804, Trevithick a testat cu succes prima locomotivă cu aburi care a călătorit pe șine. La șapte tone, cu toate acestea, locomotiva - numită Pennydarren - era atât de grea încât și-a rupt propriile șine.

Atras în Peru de oportunitățile de acolo, Trevithick a făcut avere în minerit - și a pierdut-o când a fugit din războiul civil al țării respective. S-a întors în Anglia natală, unde invențiile sale timpurii ajutaseră să pună bazele unor mari progrese în tehnologia locomotivei feroviare.

Trevithick & # x2019; s Moarte și îngropare

"Am fost însemnat de nebunie și nebunie pentru că am încercat ceea ce lumea numește imposibilități, ba chiar de la marele inginer, regretatul domn James Watt, care a spus unui personaj științific eminent care încă mai trăiește, că am meritat să mă agăț pentru că am folosit motorul de înaltă presiune. Aceasta a fost până acum recompensa mea din partea publicului, dar, dacă ar trebui să fie totul, voi fi mulțumit de marea plăcere secretă și de mândria lăudabilă pe care o simt în sânul meu de a fi fost instrumentul de a aduce înainte și maturizând noi principii și noi aranjamente de o valoare nelimitată pentru țara mea. Oricât de mult pot fi încordat în circumstanțe pecuniare, marea onoare de a fi un subiect util nu poate fi niciodată luată de la mine, ceea ce pentru mine depășește cu mult bogățiile. "
- Richard Trevithick într-o scrisoare către Davies Gilbert

Renunțat la pensie de către guvern, Trevithick a trecut de la un efort financiar eșuat la altul. Lovit de pneumonie, a murit fără pământ și singur în pat. Numai în ultima clipă, unii dintre colegii săi au reușit să împiedice înmormântarea lui Trevithick într-un mormânt al sărăcitorului. În schimb, a fost interzis într-un mormânt nemarcat la un înmormântare din Dartford.

Cimitirul s-a închis nu după mult timp. Ani mai târziu, o placă a fost instalată lângă ceea ce se crede a fi locul mormântului său.