Informațiile cu privire la câți sclavi au fost expediați din Africa de-a lungul Atlanticului în America în secolul al XVI-lea pot fi estimate doar deoarece există puține înregistrări pentru această perioadă. Cu toate acestea, începând cu secolul al XVII-lea, sunt disponibile înregistrări din ce în ce mai exacte, cum ar fi manifestele navelor.
La începutul anilor 1600, sclavi pentru comerțul de sclavi trans-atlantici au fost provenite din Senegambia și de pe coasta de vânt. Această regiune a avut o istorie lungă în furnizarea de sclavi pentru comerțul trans-saharian islamic. În jurul anului 1650 Regatul Kongo, cu care portughezii aveau legături, a început să exporte sclavi. Obiectivul principal al comerțului de sclavi trans-atlantici s-a mutat aici și în vecinul Angola de nord (grupate împreună pe acest tabel). Kongo și Angola vor continua să fie exportatori substanțiali de sclavi până în secolul al XIX-lea. Senegambia va furniza o schemă constantă de sclavi de-a lungul secolelor, dar niciodată la aceeași scară ca și celelalte regiuni din Africa.
Din anii 1670, Coasta de sclavi (Bight of Benin) a suferit o expansiune rapidă a comerțului cu sclavi, care a continuat până la sfârșitul comerțului de sclavi în secolul al XIX-lea. Exporturile de sclavi din Gold Coast au crescut brusc în secolul al XVIII-lea, dar au scăzut semnificativ când Marea Britanie a abolit sclavia în 1808 și a început patrule anti-sclavă de-a lungul coastei.
Bight of Biafra, centrat pe Delta Nigerului și River River, a devenit un important exportator de sclavi din anii 1740 și, împreună cu vecinul său, Bight of Benin, a dominat comerțul cu sclavi trans-atlantici până la sfârșitul său efectiv la mijlocul secol al XIX-lea. Aceste două regiuni reprezintă doar două treimi din comerțul de sclavi trans-atlantici din prima jumătate a anilor 1800.
Scara comerțului de sclavi trans-atlantici a scăzut în timpul războaielor napoleoniene din Europa (1799 - 1815), dar repede a revenit odată cu revenirea păcii. Marea Britanie a abolit sclavia în 1808, iar patrulele britanice au pus capăt efectiv comerțului cu sclavi de-a lungul Coastei de Aur și până la Senegambia. Când portul Lagos a fost luat de britanici în 1840, comerțul cu sclavi din Bight of Benin s-a prăbușit și el.
Comerțul cu sclavi de la Bight of Biafra a scăzut treptat în secolul al XIX-lea, parțial ca urmare a patrulelor britanice și a reducerii cererii de sclavi din America, dar și din cauza deficitului local de sclavi. Pentru a răspunde cererii de sclavi, triburile semnificative din regiune (precum Luba, Lunda și Kazanje) s-au transformat reciproc folosindu-i pe Cokwe (vânători din interior) ca mercenari. Sclavele au fost create ca urmare a atacurilor. Cu toate acestea, Cokwe a devenit dependentă de această nouă formă de angajare și a apelat la angajatorii lor atunci când comerțul cu sclavi litoral s-a evaporat.
Activitățile crescute ale patrulelor britanice anti-sclavă de-a lungul coastei vest-africane au dus la o scurtă ascensiune a comerțului din Africa de vest și centru de sud-est, deoarece navele de sclavi trans-atlantici din ce în ce mai disperați vizitau porturile sub protecția portugheză. Autoritățile de acolo erau înclinate să privească altfel.
Cu o abolire generală a sclaviei în vigoare până la sfârșitul secolului al XIX-lea, Africa a început să fie privită ca o resursă diferită - în loc de sclavi, continentul a fost privit pentru pământul și mineralele sale. Acumularea pentru Africa a continuat, iar oamenii săi vor fi constrânși la „angajarea” în mine și în plantații.
Cea mai mare resursă de date brute pentru cei care investighează comerțul cu sclavi trans-atlantici este baza de date WEB du Bois. Cu toate acestea, domeniul său de aplicare este limitat la schimburile destinate Americii și le ignoră pe cele trimise către insulele africane și Europa.