Joseph Winters and the Fire Escape Ladder

La 7 mai 1878, scara de evacuare a incendiilor a fost patentată de Joseph Winters. Joseph Winters a inventat o scară de scăpare de incendiu montată în vagon pentru orașul Chambersburg, Pennsylvania.

Un marcaj istoric a fost plasat în 2005 la Junior Hose and Truck Company # 2 din Chambersburg, Pennsylvania, notând brevetele lui Winters pentru scara de scăpare de incendiu și conductorul furtunului și lucrările sale pe metrou. Acesta enumeră datele sale de naștere și deces ca 1816-1916.

Viața lui Joseph Winters

Există cel puțin trei ani de naștere diferiți, diferiți, pentru Joseph Winters, din 1816 până în 1830 de diverse surse. Mama lui era Shawnee, iar tatăl său, James, era un constructor de cărămidă neagră care lucra la Harpers Ferry pentru a construi fabrica federală de arme și arsenal.

Tradiția familiei spunea că tatăl său era descendent și șeful Powhatan, Opechancanough. Iosif a fost crescut de bunica sa, Betsy Cross, în Waterford, Virginia, unde a fost cunoscută sub numele de „femeia doctor indian”, un medic specialist în natură. Cunoașterea sa ulterioară a naturii s-ar fi putut declanșa din acest moment. În acea perioadă, existau familii negre gratuite în zonă și Quakers, care erau aboliți activi. Winters a folosit porecla Indian Dick în publicațiile sale.

Mai târziu, Joseph a lucrat la modelele de cărămidă de șlefuit Harpers Ferry, înainte ca familia să se mute în Chambersburg, Pennsylvania. În Chambersburg, el a activat pe calea ferată subterană, ajutând oamenii înrobiți să scape în libertate. În autobiografia lui Winters, el a susținut că a organizat întâlnirea dintre Frederick Douglass și abolitionistul John Brown la cariera din Chambersburg, înainte de atacul istoric Harpers Ferry. Autobiografia lui Douglass creditează o altă persoană, frizerul local Henry Watson.

Winters a scris o melodie, „Zece zile după bătălia de la Gettysburg” și a folosit-o și ca titlu pentru autobiografia sa pierdută. De asemenea, el a scris o melodie de campanie pentru candidatul la președinție William Jennings Bryan, care a pierdut în fața lui William McKinley. El a fost remarcat pentru vânătoare, pescuit și legătura cu musca. S-a angajat în prospectarea petrolului în zona Chambersburg, dar fântânile sale au lovit doar apa. A murit în 1916 și este înmormântat în Cimitirul Mount Lebanon din Chambersburg.

Invențiile scărilor de foc ale lui Joseph Winters

Clădirile erau construite tot mai înalte și mai înalte în orașele americane la sfârșitul secolului XIX. Echipajele de pompieri în acea vreme transportau scări pe motoarele lor de foc trase de cai. Acestea erau de regulă scări normale și nu puteau fi prea lungi sau motorul nu va fi capabil să transforme colțurile pe străzi sau alei înguste. Aceste scări au fost folosite pentru evacuarea rezidenților din clădirile care ard, precum și pentru a oferi acces pompierilor și furtunurilor acestora.

Iernii s-au gândit că ar fi mai inteligent să aibă scara montată pe motorul de pompieri și să fie articulată, astfel încât să poată fi ridicată din vagonul în sine. El a realizat acest proiect de pliere pentru orașul Chambersburg și a primit un brevet pentru acesta. Ulterior, el a brevetat îmbunătățiri ale acestui design. În 1882 a patentat o scăpare de incendiu care putea fi atașată clădirilor. El ar fi primit multe laude, dar puțini bani pentru invențiile sale.

Brevete de scară de foc

• Brevetul SUA nr. 203.517 Îmbunătățirea scărilor de scăpare împotriva incendiilor, acordat la 7 mai 1878.
• Brevetul SUA nr. 214.224 Îmbunătățirea scărilor de scăpare împotriva incendiilor, acordat la 8 aprilie 1879.
• Brevetul SUA nr. 258186 Evadare la incendiu, acordat la 16 mai 1882.