Royal Navy Mutiny pe Bounty

La sfârșitul anilor 1780, un botanist Sir Joseph Banks a menționat că plantele de fructe de pâine care au crescut pe insulele Pacificului ar putea fi aduse în Caraibe, unde ar putea fi folosite ca sursă de hrană ieftină pentru sclavii care lucrează la plantațiile britanice. Acest concept a primit sprijin din partea Royal Society care a oferit un premiu pentru încercarea unei astfel de eforturi. Pe măsură ce au avut loc discuțiile, Marina Regală s-a oferit să ofere o navă și echipaj pentru a transporta fructe de pâine în Caraibe. În acest scop, colierul Bethia a fost cumpărat în mai 1787 și redenumit Nava armată a Majestății Sale milostivire.

Montarea a patru pistoale de 4 pdr și zece arme pivotante, comandate de milostivire a fost atribuit locotenentului William Bligh pe 16 august. Recomandat de Banks, Bligh era un marinar talentat și un navigator care se distinguse anterior ca maestru de navigație la bordul HMS al căpitanului James Cook. Rezoluţie (1776-1779). Prin ultima parte a anului 1787, eforturile au mers mai departe pentru a pregăti nava pentru misiunea sa și pentru a asambla un echipaj. Acest lucru, Bligh a plecat din Marea Britanie în decembrie și a stabilit un curs pentru Tahiti.

Călătorie în ieșire

Bligh a încercat inițial să intre în Pacific prin capul Horn. După o lună de încercări și eșec din cauza vânturilor și vremii nefavorabile, s-a întors și a navigat spre est în jurul Capului Bunei Speranțe. Călătoria către Tahiti s-a dovedit lină și au fost acordate puține pedepse echipajului. Cum Bounty a fost calificată ca un tăietor, Bligh a fost singurul ofițer comandat la bord. Pentru a permite bărbaților săi perioade mai lungi de somn neîntrerupt, el a împărțit echipajul în trei ceasuri. În plus, a ridicat-o pe maestrul Mate Fletcher Christian la gradul de locotenent în martie, astfel încât să poată supraveghea unul dintre ceasuri.

Viața în Tahiti

Această decizie a înfuriat milostivirestăpânul de navigație, John Fryer. Ajungând la Tahiti la 26 octombrie 1788, Bligh și oamenii săi au colectat 1.015 plante de fructe de pâine. Întârzierea de la Cape Horn a dus la o întârziere de cinci luni în Tahiti, deoarece au trebuit să aștepte ca copacii de pâine să se maturizeze suficient pentru a fi transportați. În acest timp, Bligh le-a permis bărbaților să trăiască pe malul mării printre insulari. Bucurându-se de climatul cald și de atmosfera relaxată a lui Tahiti, unii dintre bărbați, inclusiv creștin au luat soții native. Ca urmare a acestui mediu, disciplina navală a început să se descompună.

Încercând să controleze situația, Bligh a fost din ce în ce mai forțat să-și pedepsească bărbații și bătăile au devenit mai rutine. Nedorind să se supună acestui tratament după ce s-au bucurat de ospitalitatea caldă a insulei, trei marinari, John Millward, William Muspratt și Charles Churchill au părăsit. Au fost recapturate rapid și, deși au fost pedepsiți, a fost mai puțin sever decât a recomandat. Pe parcursul evenimentelor, o căutare a bunurilor lor a produs o listă de nume, inclusiv Christian Heidswood și Christian. Lipsind dovezi suplimentare, Bligh nu i-a putut acuza pe cei doi bărbați pentru a ajuta în complotul de dezertare.

răzvrătire

Deși nu a putut lua măsuri împotriva lui Christian, relația lui Bligh cu el a continuat să se deterioreze și a început să călărească fără încetare în funcție de locotenent. La 4 aprilie 1789, milostivire a plecat din Tahiti, mult spre nemulțumirea multora dintre echipaje. În noaptea de 28 aprilie, Christian și 18 dintre echipaj au surprins și legat Bligh în cabina sa. Tragându-l pe punte, Christian a preluat fără sânge controlul navei, în pofida faptului că majoritatea echipajului (22) s-a ocupat de căpitan. Bligh și 18 loialiști au fost forțați să treacă pe partea laterală în tăietorul lui Bounty și li s-a dat un sextant, patru tacâmuri și câteva zile mâncare și apă.

Bligh's Călătoria

În timp ce Bounty se întoarse pentru a se întoarce în Tahiti, Bligh a pornit cursul pentru cel mai apropiat avanpost european la Timor. Deși periculoase supraîncărcate și lipsite de diagrame, Bligh a reușit să navigheze cu tăietorul mai întâi către Tofua pentru livrări, apoi în Timor. După ce a navigat 3.618 mile, Bligh a ajuns la Timor după o călătorie de 47 de zile. Un singur bărbat a fost pierdut în timpul procesului când a fost ucis de nativii de pe Tofua. Mergând spre Batavia, Bligh a putut asigura transportul înapoi în Anglia. În octombrie 1790, Bligh a fost achitat în mod onorabil pentru pierderea Bounty și înregistrările îi arată că a fost un comandant compătimitor care a cruțat deseori lama..

Bounty Sails On

Reținând patru loialiști la bord, Christian a condus milostivire la Tubuai unde mutinarii au încercat să se stabilească. După trei luni de lupte cu băștinașii, mutinarii s-au îmbarcat și au plecat spre Tahiti. Ajungând înapoi pe insulă, doisprezece dintre cei care au mutat și cei patru loialiști au fost puși pe uscat. Fără să creadă că vor fi în siguranță în Tahiti, mutinarii rămași, inclusiv creștini, au îmbarcat provizii, șase bărbați tahitieni și unsprezece femei în septembrie 1789. Deși au cercetat insulele Cook și Fiji, mutinarii nu au simțit că nici nu ofereau suficientă siguranță. din Marina Regală.

Viața pe Pitcairn

Pe 15 ianuarie 1790, creștinul a descoperit insula Pitcairn care fusese înlocuită în topurile britanice. Aterizând, partidul a stabilit rapid o comunitate pe Pitcairn. Pentru a-și reduce șansele de descoperire, au ars milostivire pe 23 ianuarie. Deși creștinul a încercat să mențină pacea în comunitatea mică, relațiile dintre britanici și tahitieni s-au prăbușit curând ducând la lupte. Comunitatea a continuat să lupte câțiva ani până când Ned Young și John Adams au preluat controlul la mijlocul anilor 1790. După moartea lui Young, în 1800, Adams a continuat să construiască comunitatea.

Dupa mutinatia de la Bounty

În timp ce Bligh a fost achitat pentru pierderea navei sale, Royal Navy a căutat în mod activ să capteze și să pedepsească mutinarii. În noiembrie 1790, HMS Pandora (24 de arme) a fost trimis să caute milostivire. Ajungând la Tahiti la 23 martie 1791, căpitanul Edward Edwards a fost întâmpinat de patru dintre milostivirebărbații. O căutare a insulei a găsit curând zece membri în plus milostivireechipajul. Acești paisprezece bărbați, un amestec de mutini și loialiști, au fost ținuți într-o celulă de pe puntea navei cunoscută sub numele de „Pandora"În cutie." Plecând pe 8 mai, Edwards a căutat în insulele vecine trei luni înainte de a se întoarce spre casă. În timp ce trece prin strâmtoarea Torres pe 29 august., Pandora s-a încins și a scufundat a doua zi. Dintre cei aflați la bord, 31 de echipaje și patru dintre prizonieri au fost pierduți. Restul s-au îmbarcat Pandorabărcile și au ajuns în Timor în septembrie.

Transportați înapoi în Marea Britanie, cei zece prizonieri supraviețuitori au fost puși în judecată. Patru din zece au fost găsiți nevinovați cu sprijinul lui Bligh, în timp ce ceilalți șase au fost găsiți vinovați. Doi, Heywood și James Morrison, au fost graționați, în timp ce un altul a scăpat din punct de vedere tehnic. Restul de trei au fost atârnați la bordul HMS Brunswick (74) la 29 octombrie 1792.

O a doua expediție pentru fructe de pâine a plecat din Marea Britanie în august 1791. Din nou condusă de Bligh, acest grup a livrat cu succes fructe de pâine în Caraibe, dar experimentul a dovedit un eșec atunci când sclavii au refuzat să-l mănânce. În partea îndepărtată a lumii, navele Royal Navy au strămutat Insula Pitcairn în 1814. Luând contact cu cei de pe țărm, au raportat detaliile finale ale milostivire la Amiralitate. În 1825, lui Adams, singurul mutilator supraviețuitor, i s-a acordat amnistie.