În 1970, deturnări palestiniene de trei jeturi în Iordania

La 6 septembrie 1970, teroriștii aparținând Frontului Popular pentru Eliberarea Palestinei (PFLP) au atacat aproape simultan trei avioane, la scurt timp după ce au decolat de pe aeroporturile europene pe rutele către Statele Unite. Când deturnatorii de pe un avion au fost izbiți, piratierii au confiscat un al patrulea avion, l-au deviat spre Cairo și l-au aruncat în aer. Celelalte două avioane deturnate au fost trimise într-un traseu de deșert din Iordania, cunoscut sub numele de Dawson Field.

Trei zile mai târziu, piratierii PFLP au confiscat un alt jet și l-au redirecționat către fâșia deșertului, pe care deturnatorii au numit-o Revolution Field. Majoritatea celor 421 de pasageri și echipaj de la bordul celor trei avioane din Iordania au fost eliberați pe 11 septembrie, dar deturnatorii au ținut 56 de ostatici, majoritatea evrei și americani și au explodat cele trei avioane pe 12 septembrie..

Deturnările - parte din 29 de deturnări încercate sau efectuate de facțiuni palestiniene între 1968 și 1977 - au declanșat războiul civil iordanian, cunoscut și sub denumirea de Septembrie Negru, ca Organizația de Eliberare a Palestinei (PLO) și PFLP au încercat să preia controlul Iordaniei de la regele Hussein. Cu toate acestea, răsturnarea lui Hussein a eșuat, iar criza ostaticilor a fost rezolvată pe 30 septembrie, când PFLP a eliberat ultimele șase ostatici pe care le-a deținut în schimbul eliberării mai multor prizonieri palestinieni și arabi deținuți în închisorile europene și israeliene..

Deturnarea: Cele cinci avioane

Avioanele PFLP au confiscat în total cinci avioane în timpul operațiunii lor din septembrie 1970. Avioanele erau:

• 6 septembrie: Zborul El Al 219 de la Amsterdam la New York, un Boeing 707 care transporta 142 de pasageri și echipaj. A fost deturnat de Patrick Argüello, un medic american nicaraguan și Leila Khaled, un palestinian. Un mareșal aerian israelian și pasageri din avion au supus-i pe pirateri, ucigând Argüello. Avionul a aterizat în siguranță în Londra. Autoritățile britanice l-au eliberat pe Khaled pe 30 septembrie, ca parte a unei tranzacții pentru eliberarea de ostatici deținute în Iordania.
• 6 septembrie: Zborul 741 Trans World Airlines (TWA), pornind de la Frankfurt la New York, un Boeing 707 care transporta 149 de pasageri și echipaj. Hijackers au redenumit avionul Gaza One și l-au comandat la pasul iordanian. A fost aruncat în aer la 12 septembrie.
• 6 septembrie: Zborul Swissair 100 de la Zurich la New York, un DC-8 cu 155 de pasageri și echipaj. S-a terminat Franța când piratierii au confiscat-o, au redenumit-o Haifa One și l-au comandat lui Dawson Field, în Iordania. A fost aruncat în aer la 12 septembrie.
• 6 septembrie: Zborul Pan American American 93, un 747 care decolează de la Amsterdam și transporta 173 de pasageri și echipaj, a fost comandat să zboare spre Beirut, chiar dacă pe aeroportul internațional nu exista o pistă pentru 747. Încă un membru PFLP, un expert în explozibili, s-a urcat în avionul din Beirut. Au declanșat apoi deturnarea către Cairo, unde a aterizat la 4:23 dimineața și a fost aruncat în aer la scurt timp după aceea. "Avioanele ne-au spus că avionul va fi aruncat în aer, dar au spus-o atât de politicos și cu astfel de zâmbete încât nu am putut." Nu luați acest lucru prea în serios ", a spus reporterilor din Cairo, după ce a avut parte de încercare, Cornelius Van Aalst, supervizorul serviciului de zbor. Secționarii au fost foarte prietenoși ", potrivit Van Aalst, arătând" maniere exemplare "și ajutând să transporte o femeie rănită într-o pătură din avion..
• 9 septembrie: Zborul BOAC 775 de la Bombay la Londra, un VC-10, a fost confiscat în timp ce zbura asupra Libanului. (British Overseas Airways Corporation este precursorul companiei British Airways.) Avioanele PFLP au declarat că au preluat avionul ca răscumpărare pentru eliberarea lui Leila Khaled, avioanele expulzate la bordul avionului El Al. Avionul BOAC transporta 117 pasageri și echipaj. I s-a permis să aterizeze în Beirut, unde s-a alimentat cu combustibil, apoi a zburat către Dawson Field, în Iordania, pentru a se alătura celor două alte jeturi deturnate acolo.

De ce deturnarea

Liderul PFLP, George Habash, a planificat deturnarea cu Wadi Haddad, locotenentul său, în iulie 1970, când Iordania și Egipt au convenit să înceteze focul cu Israel care a pus capăt Războiului de Atacare care se întinsese până în 1967. Habash, ai cărui militanți fuseseră participarea la raiduri asupra Israelului din Sinai, Iordania și Liban, s-a opus așezării. „Dacă se face o înțelegere cu Israel”, a promis Habash, „vom transforma Orientul Mijlociu într-un iad”. El era fidel cuvântului său.

Habash era în Coreea de Nord (în drum spre casă de la Beijing), într-o călătorie de cumpărături pentru arme, când a avut loc deturnarea. Acest lucru a creat confuzie față de ceea ce cereau deturnatorii, deoarece nu aveau un purtător de cuvânt clar. La un moment dat, un pirat de la bordul zborului Pan Am a declarat că PFLP dorește eliberarea lui Sirhan Sirhan, asasinul condamnat palestinian al senatorului Robert F. Kennedy în 1968 și care a executat o condamnare pe viață la închisoarea de stat din California, Corcoran.

PFLP a prezentat apoi o listă formală de cereri care solicita eliberarea prizonierilor palestinieni și arabi în închisorile europene și israeliene. La acea vreme, în pușcăriile israeliene erau aproximativ 3.000 de palestinieni și alți arabi. Peste trei săptămâni, ostaticii au fost eliberați în șmecherie - iar cerințele deturnatorilor au fost satisfăcute.

La 30 septembrie, Marea Britanie, Elveția și Germania de Vest sunt de acord să elibereze șapte gherilele arabe, printre care Leila Khaled, piraterul El Al Flight 219. De asemenea, Israel a eliberat doi algerieni și 10 libieni.

Războiul civil iordanian

Liderul PLO, Yasser Arafat, a pus mâna pe deturnări pentru a merge pe ofensiva din Iordania - împotriva regelui Hussein, care a abdicat aproape de tronul său. O coloană militară siriană se îndrepta spre Amman, capitala iordaniană, în sprijinul atacului palestinian. Dar, cu sprijinul celei de-a șasea flote a Statelor Unite ale Americii în Mediterana și chiar a armatei israeliene, care era gata să intervină în numele regelui, Hussein și-a mobilizat forțele și le-a transformat împotriva palestinienilor într-un sângeros război de trei săptămâni. Hussein a triumfat, slăbind puternic poziția deturnatorilor.

Un moment de cotitură în luptă - și criza ostaticilor - a fost salvarea militarilor iordanieni a 16 ostatici britanici, elvețieni și germani ținuți captivi în apropiere de Amman.