Istoria cărucioarelor pentru copii

Caruciorul pentru copii a fost inventat în 1733 de arhitectul englez William Kent. Acesta a fost conceput pentru copiii celui de-al 3-lea Ducele de Devonshire și a fost practic o versiune pentru copii a unei căruțe trase de cai. Invenția ar deveni populară în rândul familiilor de clasă superioară.

Cu designul original, copilul sau copilul erau așezați pe un coș în formă de scoică, deasupra unei căruțe cu roți. Căruțul pentru copii era mai jos până la sol și mai mic, permițându-i să fie tras de o capră, câine sau ponei mic. Avea suspensie de primăvară pentru confort. 

Până la mijlocul anilor 1800, mai târziu proiectează mânere înlocuite pentru părinți sau copaci pentru a trage trăsura, mai degrabă decât pentru a utiliza un animal pentru a-l transporta. Era tipic ca acestea să fie orientate spre înainte, ca mulți cărucioare pentru copii în vremurile moderne. Opțiunea copilului ar fi totuși din partea din spate a persoanei care face tragerea.

Căruțe pentru copii Vino în America

Producătorul de jucării Benjamin Potter Crandall a comercializat primele căruțe pentru copii fabricate în America în anii 1830. Fiul său Jesse Armor Crandall a primit brevete pentru multe îmbunătățiri care includeau o frână, un model pliabil și umbrele pentru a umbri copilul. De asemenea, a vândut cărucioare de păpuși.

Americanul Charles Burton a inventat designul de împingere pentru trăsura copilului în 1848. Acum, părinții nu mai trebuiau să fie animale de tragere și, în schimb, puteau împinge în spate căruciorul cu fața în față. Trăsura avea încă o formă de coajă. Nu a fost popular în Statele Unite, dar a fost capabil să îl breveteze în Anglia ca perambulator, care va fi numit ulterior pram.

William H. Richardson și carul pentru bebeluși reversibil

Inventatorul afro-american William H. Richardson a brevetat o îmbunătățire a transportului de bebeluși în Statele Unite la 18 iunie 1889. Este un brevet american 405.600. Designul său a înrădăcinat forma cochiliei pentru o căruță în formă de coș, care era mai simetrică. Basinetul poate fi poziționat pentru a face față sau spre interior și rotiți pe o articulație centrală.

Un dispozitiv de limitare a împiedicat să fie rotit mai mult de 90 de grade. De asemenea, roțile s-au mișcat independent, ceea ce a făcut-o mai manevră. Acum, un părinte sau o bonă ar putea avea copilul să îi înfrunte sau să se afle în fața lor, oricare ar fi preferat, și să-l schimbe după bunul plac.

Utilizarea de pramuri sau cărucioare a devenit răspândită în toate clasele economice până în anii 1900. Au fost chiar dăruite mamelor sărace de către instituții caritabile. S-au făcut îmbunătățiri în construcția și siguranța acestora. Mergând la o plimbare cu un copil, se credea că ar avea beneficii prin furnizarea de lumină și aer curat.

Cărucior de umbrele din aluminiu Owen Finlay Maclaren

Owen Maclaren a fost un inginer aeronautic care a proiectat autoturismul Supermarine Spitfire înainte de a se retrage în 1944. El a proiectat un cărucior ușor pentru copii când a văzut că acele concepții la acea vreme erau prea grele și nedemne pentru fiica sa, devenită recent mamă nouă. A depus pentru brevetul britanic numărul 1.154.362 în 1965 și numărul de brevet american 3.390.893 în 1966. A fabricat și a comercializat căruciorul pentru copii prin marca Maclaren. A fost un brand popular timp de mulți ani.