Istoria dezvoltării patinelor in linie

Există moaște istorice de patinaj pe gheață, care datează până în 3000 î.C. Dar, probabil, patinele cu role inline au luat naștere mult mai târziu în Scandinavia sau Europa de Nord, unde patinajul cu gheață a fost un mod ușor de a călători pe distanțe scurte. Până la începutul secolului al XVII-lea, acești olandezi timpurii s-au numit frigarui și au patat pe canale înghețate iarna. În cele din urmă, au folosit o formă primitivă de patinaj, făcută prin atașarea bobinelor de lemn pe o platformă pentru a permite călătorii similare pe vreme mai caldă.

Primul patinaj inline documentat oficial a apărut de fapt la Londra în 1760. Progresul de la transportul la un înlocuitor pentru patinaj pe gheață pe scenă, la patinaj recreativ, la patinaj de fitness și, eventual, la sporturi competitive, a fost strâns legat de dezvoltarea tehnologiei de patinaj inline.

Să urmărim evoluțiile și îmbunătățirile tehnologice care au fost aduse la patinele inline originale care duc la echipamentele confortabile și uneori extrem de specializate folosite de patinatorii inline de azi.

Muzeul Național de Patinaj cu Rulete a fost sursa pentru multe dintre faptele istorice din acest articol.

1743

Prima referință documentată la patinajul inline sau la roller a fost lăsată de un interpret de scena din Londra. Inventatorul acestor patine, care au fost probabil un design inline, este necunoscut și s-a pierdut în istorie.

1760

Primul inventator cunoscut al unui patin cu role inline a fost John Joseph Merlin. Merlin s-a născut pe 17 septembrie 1735, în Huys, Belgia. A crescut pentru a deveni un producător de instrumente muzicale și a realizat un inventator mecanic. Una dintre invențiile sale a fost o pereche de patine cu o singură linie de roți mici din metal. El a purtat patinele ca o cascadă publicitară pentru a-și promova muzeul și, de la început, oprirea a fost o problemă. Se crede că una dintre cascadoriile sale de bal s-a încheiat într-un accident dramatic asupra unui zid oglindit din cauza acestui defect. Pentru secolul următor, roțile de patine cu role au urmat alinierea designului în linie.

1789

Ideea de skate inline și-a făcut drum în Franța în 1789 cu Lodewijik Maximilian Van Lede și patinajul său pe care l-a numit patin a terre care se traduce din franceză în „patine de pământ” sau „patine de pământ”. Patinele lui Van Lede erau formate dintr-o placă de fier cu roți de lemn atașate. A fost sculptor la Academia Bruges din Paris și a fost considerat ca foarte excentric.

În 1819, primul patinaj inline a fost brevetat și inline a rămas până în 1863 când s-au dezvoltat patine cu două axe. Aceste patine quad permiteau mai mult control și popularitatea lor s-a răspândit rapid în America de Nord și Europa. Patina cu patru roti a patru roți a dominat rapid industria de fabricație a patinelor. Unele companii au continuat să proiecteze patine folosind roți într-o linie, dar nu au fost luate în serios.

1818

În Berlin, Germania, patinele cu role în linie au fost folosite într-un balet pentru mișcările de patinaj pe gheață atunci când era imposibil să ai gheață pe o scenă. Baletul numit Der Maler oder die Wintervergn Ugungen: „Artistul sau plăcerile de iarnă”. Patinajul pe gheață a fost una dintre plăcerile de iarnă simulate de patinatorii cu role. Nimeni nu știe ce fel de patine au fost folosite.

1819

Petitbled, primul patin cu role patentat, a fost un inline. Acest brevet a fost emis la Paris, Franța, în 1819. Invenția lui M. Petitbled avea trei roți inline care erau fie din lemn, metal sau fildeș. El a crezut că skate-ul său inline va permite unui skater să simuleze mișcările de patinaj pe gheață, dar construcția roților nu a permis acest lucru, iar roțile au continuat să alunece pe suprafețe dure.

1823

Robert John Tyers, un patinator de gheață londonez, a patentat un skate numit Rolito cu cinci roți într-un singur rând pe fundul unei cizme. Roțile centrale erau mai mari decât roțile de pe ambele capete ale cadrului pentru a permite unui patinator să manevreze schimbându-și greutatea, dar Rolito nu a putut urmări o cale curbată ca patinele inline de azi.

1828

Un alt brevet de patinaj a fost eliberat în Austria în 1828 către August Lohner, un ceasornicier vienez. Până atunci, toate desenele erau pentru patine inline, dar această versiune era ca un triciclu, cu două roți în spate și una în față. El a adăugat, de asemenea, un clichet pentru a împiedica patina să se rostogolească înapoi.

În Franța, Jean Garcin a obținut un brevet pentru „Cingarul”. Numele a fost creat prin inversarea silabelor numelui său. Cingarul era un skate inline cu trei roți. Garcin a deschis un patinoar, a învățat patinajul și chiar a scris o carte numită Le Vrai Patineur („Adevăratul skater”). Garcin a fost nevoit să închidă patinoarul din cauza numărului de accidentări la patinaj la patroni.