Care este Politica de Est a Aspectului Indiei?

Politica Indiei Orientale Look este un efort depus de guvernul indian pentru cultivarea și întărirea relațiilor economice și strategice cu națiunile din sud-estul Asiei, pentru a-și consolida poziția de putere regională. Acest aspect al politicii externe a Indiei servește, de asemenea, pentru a poziționa India ca o contragreutate a influenței strategice a Republicii Populare Chineze în regiune.

Politica Look East

Inițiat în 1991, a marcat o schimbare strategică în perspectiva lumii a Indiei. A fost dezvoltat și adoptat în timpul guvernării primului ministru P.V. Narasimha Rao și a continuat să se bucure de sprijin energic din partea administrațiilor succesive ale Atal Bihari Vajpayee, Manmohan Singh și Narendra Modi, fiecare reprezentând un partid politic diferit în India.

Politica externă a Indiei de dinainte de 1991

Înainte de căderea Uniunii Sovietice, India a făcut eforturi reduse pentru a încuraja relații strânse cu guvernele din Asia de Sud-Est. Există mai multe motive pentru aceasta. În primul rând, datorită istoriei sale coloniale, elita conducătoare a Indiei în epoca post-1947 a avut o orientare copleșitoare pro-occidentală. De asemenea, țările occidentale au contribuit la parteneri comerciali mai buni, deoarece erau semnificativ mai dezvoltați decât vecinii din India. În al doilea rând, accesul fizic al Indiei la Asia de Sud-Est a fost împiedicat de politicile izolaționiste din Myanmar, precum și de refuzul Bangladeshului de a furniza facilități de tranzit pe teritoriul său. În al treilea rând, India și țările din sud-estul Asiei se aflau în părți opuse ale diviziunii Războiului Rece. 

Lipsa de interes și accesul Indiei în Asia de Sud-Est între independența sa și căderea Uniunii Sovietice a lăsat o mare parte din Asia de Sud-Est deschisă influenței Chinei. Aceasta a apărut mai întâi sub forma politicilor expansioniste teritoriale ale Chinei. După ascensiunea lui Deng Xiaoping la conducerea din China în 1979, China a înlocuit politica sa de expansionism cu campanii de încurajare a relațiilor comerciale și economice extinse cu alte națiuni asiatice. În această perioadă, China a devenit cel mai apropiat partener și susținător al juntei militare din Birmania, care a fost ostracisă din comunitatea internațională în urma suprimării violente a activităților pro-democrație în 1988.

Potrivit fostului ambasador indian Rajiv Sikri, India a ratat o oportunitate crucială în această perioadă pentru a profita de experiența colonială a Indiei, afinitățile culturale și lipsa bagajelor istorice pentru a construi relații economice și strategice puternice cu Asia de Sud-Est..

Punerea în aplicare a politicii

În 1991, India a cunoscut o criză economică care a coincis cu căderea Uniunii Sovietice, care anterior a fost unul dintre cei mai apreciați parteneri economici și strategici ai Indiei. Aceasta a determinat liderii indieni să reevalueze politica lor economică și externă, ceea ce a dus la cel puțin două schimbări majore în poziția Indiei față de vecinii săi. În primul rând, India și-a înlocuit politica economică protecționistă cu una mai liberală, deschizându-se la niveluri comerciale superioare și străduindu-se să extindă piețele regionale. În al doilea rând, sub conducerea premierului P.V. Narasimha Rao, India a încetat să mai vadă Asia de Sud și Asia de Sud-Est ca teatre strategice separate. 

O mare parte din politica de Est a Aspectului Indiei implică Myanmar, care este singura țară din Asia de Sud-Est care împarte o frontieră cu India și este văzută ca poarta de intrare a Indiei către Asia de Sud-Est. În 1993, India și-a inversat politica de susținere a mișcării pro-democrație din Myanmar și a început să facă curte prieteniei juntei militare conducătoare. De atunci, guvernul indian și, într-o măsură mai mică, corporațiile indiene private, au căutat și au asigurat contracte lucrative pentru proiecte industriale și de infrastructură, inclusiv construcția de autostrăzi, conducte și porturi. Înainte de punerea în aplicare a politicii Look East, China s-a bucurat de un monopol asupra vastelor rezerve de petrol și naturale ale Myanmarului. Astăzi, concurența dintre India și China cu privire la aceste resurse energetice rămâne ridicată. 

În plus, în timp ce China rămâne cel mai mare furnizor de arme din Myanmar, India și-a consolidat cooperarea militară cu Myanmar. India s-a oferit să antreneze elemente ale Armatei Myanmar și să împărtășească informații cu Myanmar, în efortul de a crește coordonarea între cele două țări în combaterea insurgenților din statele de nord-est ale Indiei. Mai multe grupuri de insurgenți mențin baze pe teritoriul Myanmar.

India intră afară

Începând cu 2003, India a demarat, de asemenea, o campanie de falsificare a acordurilor de liber schimb cu țările și blocurile regionale din toată Asia. Acordul de liber schimb al Asiei de Sud, care a creat o zonă de liber schimb de 1,6 miliarde de persoane în Bangladesh, Bhutan, India, Maldive, Nepal, Pakistan și Sri Lanka, a intrat în vigoare în 2006. Zona ASEAN-India de Liber Schimb (AIFTA) , o zonă de liber schimb dintre cele zece state membre ale Asociației Națiunilor Asiei de Sud-Est (ASEAN) și India, a intrat în vigoare în 2010. India are, de asemenea, acorduri de liber schimb cu Sri Lanka, Japonia, Coreea de Sud, Singapore, Thailanda și Malaezia.

De asemenea, India și-a intensificat cooperarea cu grupări regionale asiatice, cum ar fi ASEAN, Inițiativa Bay of Bengal pentru cooperare tehnică și economică multisectorială (BIMSTEC) și Asociația sud-asiatică pentru cooperare regională (SAARC). Vizitele diplomatice la nivel înalt între India și țările asociate acestor grupări au devenit tot mai frecvente în ultimul deceniu. 

În timpul vizitei sale de stat în Myanmar în 2012, premierul indian Manmohan Singh a anunțat multe noi inițiative bilaterale și a semnat aproximativ o duzină de MOU-uri, pe lângă extinderea unei linii de credit pentru 500 de milioane de dolari. De atunci, companiile indiene au încheiat acorduri economice și comerciale semnificative în infrastructură și în alte zone. Unele dintre proiectele majore derulate de India includ reamenajarea și modernizarea drumului Tamu-Kalewa-Kalemyo de 160 de kilometri și proiectul Kaladan care va conecta Portul Kolkata cu Portul Sittwe din Myanmar (care este încă în desfășurare). Serviciul de autobuz din Imphal, India, către Mandalay, Myanmar, a fost planificat să se lanseze în octombrie 2014. După aceste proiecte de infrastructură, următorul pas al Indiei este conectarea rețelei de autostrăzi India-Myanmar la porțiunile existente ale rețelei de autostrăzi asiatice, care va conecta India spre Thailanda și restul Asiei de Sud-Est.