Vehiculele parțiale cu emisii zero sau vehiculele PZEV sunt vehicule cu motoare echipate cu controale avansate de emisii. Aceasta are ca rezultat emisii evaporative zero.
Este posibil să fi auzit despre vehicule cu denumirea PZEV. De exemplu, Honda Civic 2012 Gaz natural, cunoscut și sub denumirea de Honda Civic PZEV 2012, are un motor cu gaz natural, cu aproape zero emisii care formează poluarea. A fost identificat ca unul dintre cele mai curate vehicule cu ardere internă pentru a primi certificarea prin intermediul Agenției pentru Protecția Mediului din SUA. Statul California a recunoscut acest model special Honda Civic cu tehnologie avansată, vehicul cu parțial zero emisii, sau AT-PZEV, pentru că respectă standardele stricte de control al emisiilor. De asemenea, are o garanție pentru a-și menține emisiile timp de cel puțin 150.000 de mile sau 15 ani.
PZEV este o categorie administrativă pentru vehiculele cu emisii reduse din statul California și alte state care au adoptat standardele mai stricte de control al poluării din California. Categoria PZEV a început în California ca o negociere cu Consiliul de Resurse Aeriene din California, pentru a permite producătorilor auto posibilitatea de a amâna vehiculele cu emisii zero, datorită costului și a timpului necesar pentru producția de vehicule cu combustibil electric sau cu hidrogen. Vehiculele care au fost fabricate pentru a satisface cerințele PZEV în afara statului California sunt de obicei denumite vehicule cu emisii ultra-mici, uneori prescurtate ca SULEV-uri.
Vehiculele certificate trebuie să îndeplinească cerințele de testare a emisiilor stricte pentru compuși organici volatili și oxizi de azot, precum și monoxid de carbon. Componentele legate de emisii trebuie să fie garantate timp de 10 ani sau 150.000 de mile, inclusiv componente electrice ale mașinilor electrice hibride și electrice. Emisiile evaporative trebuie să fie zero. Atunci când au fost formulate standardele din California, s-a prevăzut că mașinile cu baterii vor fi mult mai ușor disponibile imediat după adoptarea noilor standarde. Deoarece costul și alți factori au menținut numărul de mașini electrice care pun autostrada la un număr mai mic decât cel preconizat, o modificare a mandatului inițial a dat naștere PZEV. Acest lucru a permis producătorilor de automobile să îndeplinească cerințele prin credite parțiale zero.
Nu confundați PZEV-urile cu vehicule cu o rată peste medie pentru eficiența combustibilului. PZEV se referă la vehiculele cu control avansat al emisiilor, dar acest lucru nu este egal cu eficiența îmbunătățită a combustibilului. Majoritatea PZEV-urilor vin aproximativ în medie pentru clasa lor în ceea ce privește eficiența combustibilului. Vehiculele hibride sau electrice care respectă standardele PZEV sunt uneori clasificate ca AT-PZEV pentru Advanced Technology PZEV, deoarece emisiile sunt la fel de curate, dar obțin o eficiență cu combustibil mult mai bună.
Conform actului Clean Air Act, California a putut stabili standarde mai stricte privind emisiile de vehicule, inclusiv emisiile de canalizare. În 2009, producătorii de autovehicule au fost acuzați de reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră pentru autoturisme noi și camioane ușoare. Producătorii auto au primit opt ani să aducă noua fabricație de vehicule pentru a reduce poluanții cu aproximativ 30 la sută odată complet treptat până la sfârșitul anului 2016.
În timp ce PZEV-urile și mișcarea cu emisii scăzute au început în California, alte state au urmat de atunci pe urmele Golden State. Standardele mai stricte care vizează reducerea emisiilor cu aproximativ 30 la sută până în 2016 au fost adoptate de mai multe state, precum și de districtul Columbia. Standarde similare fac parte și dintr-un acord pe care Canada l-a semnat cu producătorii de automobile.