Inițial creierul antreprenorului / inventatorului național libanez Nicolas Hayek (1928-2010) al renumelui ceasului Swatch, mașinile inteligente sunt proiectate pentru a fi mici, eficiente în materie de combustibil, responsabile pentru mediul înconjurător și ușor de parcat - vehiculul suprem din oraș. În 1994, Hayek și Swatch au semnat cu Daimler-Benz (producătorul german al veneratei linii de automobile Mercedes, acum Daimler AG) pentru a dezvolta vehiculul unic. Denumirea companiei Smart provine dintr-o combinație dintre cuvintele Swatch, Mercedes și „art”.
Când vânzările inițiale au fost mai lente decât se așteptau, Hayek și Swatch au ieșit din proiect, lăsând Daimler-Benz în calitate de proprietar integral (astăzi, Smart face parte din divizia auto Mercedes). Între timp, creșterea prețurilor petrolului a crescut cererea de vehicule inteligente, iar compania a început să le vândă în Statele Unite în 2008.
Măsurând doar un păr de peste opt metri lungime și mai puțin de cinci metri lățime, modelul „ForTwo” emblematic al companiei (denumit pentru capacitatea de transport uman) este de aproximativ jumătate din dimensiunea unei mașini tradiționale. Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) a SUA evaluează eficiența combustibilului mașinii la 32 de mile pe galon (mpg) pentru conducerea orașului și 39 mpg pe autostradă pentru anul model 2016. Multe mașini compacte cu benzină ajung acum și depășesc cu ușurință aceste numere. Unic pentru ei, însă, este dimensiunea lor: trei ForTwos cu bare de protecție la bordură se pot încadra într-un singur loc de parcare paralel.
Odată cu creșterea prețurilor gazelor în 2008 și 2009, mașinile inteligente s-au vândut rapid în Statele Unite. Distribuitorul companiei din SUA a importat încă 15.000 de mașini înainte de sfârșitul anului 2008, deoarece comanda sa inițială de 25.000 de vehicule a fost aproape epuizată. Dealerii Mercedes Benz din toată țara aveau liste de așteptare îndelungate pentru vehicule inteligente noi, care s-au vândut în valoare de peste 12.000 USD. Acest entuziasm inițial nu a fost susținut, iar vânzările au fost mai reduse, cu doar 7.484 de unități vândute în Statele Unite în 2015, iar în 2018, potrivit Automotive News, Mercedes a vândut doar 1.276 de modele Smart EQ Fortwo.
În ceea ce privește siguranța, ForTwo s-a descurcat destul de bine în testele de avarie de la Institutul de Asigurări Autostrăzi (IIHS) independent pentru a obține cea mai mare calificare a grupului - cinci stele - datorită cadrului din oțel al carierei din oțel al automobilului și utilizarea liberală a tehnologiei înalte airbaguri frontale și laterale. În ciuda performanțelor de siguranță atât de bune pentru o mașină atât de minusculă, testerii IIHS avertizează că mașinile mai mari și mai grele sunt în mod sigur în siguranță decât cele mai mici.
Dincolo de problemele de siguranță, unii analiști consideră că prețul ForTwo este inutil de mare având în vedere ceea ce obțineți. Mașinile nu sunt cunoscute pentru manipularea sau accelerarea lor, deși pot merge 80 de mile pe oră, dacă este necesar. Site-ul Treehugger.com sugerează că consumatorii eco-conștienți ar putea să-și cheltuiască mai bine banii într-o mașină convențională subcompactă sau compactă, mulți dintre ei obținând echivalent, dacă nu chiar mai bun kilometraj de gaz și sunt susceptibili să plece mai bine în caz de accident. Mai bine, consumatorii cu gândire verde ar trebui să ia în considerare o mașină hibridă sau complet electrică.
Pentru cei care au nevoie de o mașină excelentă în oraș pentru scurte operații și navete, ForTwo de astăzi ar putea fi doar biletul - în versiunea sa electrică. Disponibil în SUA printr-un program de închiriere, cel mai recent ForTwo electric poate parcurge o distanță de 68 de mile (autostradă / oraș combinat), punând-o în competiție directă cu oferte mai scumpe precum Toyota Prius și Nissan Leaf.