Cum să vă ajutați hibridul să bată blues-ul de iarnă

Nu numai că degetele de la picioare înghețate și timpul înghețat pot fi în jos în această perioadă a anului. Se umple și la pompă. Cu toate acestea, chiar dacă conduceți un hibrid și iubiți „se simt bine kilometrajul de combustibil”, acestea au, de asemenea, un impact în economia de combustibil atunci când mercurul scade.

De ce scade economia de combustibil hibrid pe vreme de iarnă? Ei bine, nu numai că hibrizii suferă multe din aceleași pierderi din economia de combustibil pentru vreme rece a unui vehicul convențional, dar sistemele electrice hibride pierd și eficiență - ceea ce echivalează cu o scădere a kilometrajului.

Temperatura sistemului hibrid - La fel ca motorul cu combustie internă al vehiculului, componentele sistemului hibrid (în special bateria) funcționează cel mai bine atunci când sunt calde. Bateria hibridă de la bord depinde de o reacție chimică, atât pentru eliberarea energiei la motorul de acționare electrică, cât și pentru acceptarea încărcării în timpul frânării regenerative. Această reacție este grevată când bateria este rece, astfel încât motorul funcționează mai mult și mai frecvent pentru a compensa deficitul în timp ce bateria se încălzește.

Căldura compartimentului pentru pasageri - Hibrizii, la fel ca mașinile convenționale, se bazează pe lichidul de răcire a motorului fierbinte care circulă prin miezul încălzitorului (schimbător de căldură) pentru a menține cabina caldă. Evident, motorul trebuie să funcționeze mai frecvent pentru a ține pasul cu cerințele de încălzire. Cu cât este mai mare reglarea încălzitorului, cu atât motorul funcționează mai mult.

Utilizare grea de defrost - Rularea dezghețului poate reduce și kilometrajul. Când decongelatorul este pornit, nu numai că el distribuie căldură din miezul încălzitorului, dar rulează și compresorul de curent alternativ pentru a îndepărta umiditatea din aer. Deși este bine ca compresorul să ruleze cicluri periodice pe vreme mai rece (pentru a păstra integritatea garniturilor interne), utilizarea excesivă reduce economia de combustibil. În majoritatea hibrizilor, compresorul este condus de propriul motor electric în loc de o centură din motor, dar acest lucru nu permite compresorului să funcționeze fără penalități. Această descărcare electrică suplimentară va necesita reîncărcarea mai frecventă a bateriei hibride. Rularea compresorului afectează kilometrajul de combustibil.

Următoarele două puncte hibride se împart cu vehiculele convenționale:

Combustibil fără ardere - Benzina pur și simplu nu se atomizează și nu arde într-un motor rece, picăturile minuscule de combustibil rămas rămase în cilindru sunt evacuate odată cu evacuarea. Acest combustibil fără ardere crește până la o pierdere a puterii, folosind mai mult combustibil pentru a parcurge aceeași distanță - ca să nu mai vorbim, crescând substanțial emisiile motorului dvs..

Picături de presiune a anvelopelor - Este doar o lege a fizicii. Temperaturile mai reci determină scăderea presiunii în aceste anvelope, aproximativ 1 până la 2 psi pentru fiecare 10 grade de scădere a temperaturii. Presiunea scăzută a pneurilor creează o rezistență suplimentară la rulare și frecare și, prin urmare, o economie de combustibil pierdută.

Cum să îmbunătățiți combustibilul hibrid

• Urmărește acel termostat - La fel cum ai reduce căldura din casă pentru a economisi combustibil, reglează încălzitorul vehiculului la cel mai scăzut nivel confortabil.
• Încălziți scaunele - Dacă hibridul dvs. le are, profitați de scaunele încălzite electric. Căldura de pe scaune vă menține confortabil și reduce nevoia de a încălzi întreaga cabină.
• Învingeți pedeapsa pentru dezghețare - Setarea încălzitorului în modul de decongelare este cea mai simplă modalitate de a șterge rapid geamurile puternic înghețate (în special parbrizul). Cu toate acestea, după ce cabina este caldă și geamurile sunt limpezi, opriți decongelarea - în cele mai multe cazuri, căldura cabinei va menține ferestrele destul de înghețate. Porniți decongelatorul și rulați numai după cum este necesar.
• Garage-l - Dacă este disponibil, folosiți-l. Chiar dacă presupune să dai mai întâi gunoaie în plus către magazinul local de atragere, parcarea vehiculului într-un garaj îl va menține mai cald - și asta înseamnă o încălzire mai scurtă pentru a atinge temperatura optimă de funcționare..
• Adunate - Da, organizarea și planificarea prealabilă a proceselor dvs. vă va maximiza timpul și combustibilul, deoarece o mașină încălzită utilizează combustibil mai eficient, în plus pentru a vă profita la maxim de timp..
• Ușurează-te cu piciorul de plumb - Cu gheață neagră și drumuri netezite, o realitate pe timp de iarnă, nu numai că este mai sigur să mergi mai ușor pe accelerator, ci este un mod inteligent (și ușor) de a economisi combustibil.
• Verificați presiunea în pneu - Păstrați aceste anvelope umflate la (sau chiar un pic mai sus) intervalul recomandat. Recomandările multora din partea producătorilor pentru presiunea în anvelope sunt potrivite pentru confortul în timpul deplasării, evitând economia de combustibil. De obicei ne rulăm cauciucurile cu câteva kilograme mai mari pentru o economie suplimentară.