Numărul de octan observat pe pompe la benzinării este o valoare utilizată pentru a indica rezistența unui combustibil motor la lovit, adică să scoată pinging sau bifarea sunetelor în motorul unei mașini atunci când calci pe pedala de benzină. Numărul octanului este cunoscut și sub denumirea de rating octanic. Numerele octanului se bazează pe o scală pe care isooctanul este 100 (lovitura minimă) și heptanul 0 (lovitura rea). Cu cât numărul octanic este mai mare, cu atât este nevoie de mai multă compresie pentru aprinderea combustibilului. Combustibilii cu un număr mare de octan sunt folosiți la motoarele pe benzină de înaltă performanță. Combustibilii cu un număr mic de octan (sau un număr mare de cetane) sunt folosiți în motoarele diesel, unde combustibilul nu este comprimat.
O benzină cu un număr octanic de 92 are aceeași bătaie ca un amestec de 92% isooctan și 8% heptan.
Într-un motor cu aprindere prin scânteie, utilizarea unui combustibil cu o putere prea mică de octan poate duce la preaprindere și la lovirea motorului, ceea ce poate provoca deteriorarea motorului. Practic, comprimarea amestecului aer-combustibil poate provoca detonarea combustibilului înainte ca frontul flăcării de la bujie să ajungă la acesta. Detonarea produce o presiune mai mare decât poate rezista motorul.