Rulați un diesel pe ulei vegetal rezidual (WVO)

Așadar, sunteți aici pentru că sunteți curioși despre procesul de funcționare a unui motor diesel pe deșeuri de ulei vegetal adunat dintr-un restaurant?

Ei bine, bine pentru tine.

Presupunerea noastră este că, pe lângă faptul că ai încă primul nichel pe care l-ai câștigat vreodată între saltea și arcul de cutie, nu mai vrei să contribuie la toată urâciunea care merge odată cu dependența Americii de combustibilul fosil..

Dă-ți o pată pe spate. Suntem conservatori. Oamenii care nu doresc să utilizeze mai multe resurse ale lumii decât este necesar, iar noi avem prioritate pentru a obține un pic mai mare de kilometri din lucrurile pe care majoritatea oamenilor le-ar da deoparte. Suntem, de asemenea, individualisti accidentati. Oamenii cărora nu le place să depindă de ceilalți atunci când pot depinde de ei înșiși.

Rulați un diesel pe ulei vegetal rezidual: o verificare a realității

Până acum, ai citit, probabil, toată propaganda cu ulei de legume: motoarele diesel funcționează bine pe ulei vegetal, la fel cum au fost proiectate inițial; restaurantele mor pentru a scăpa de această alternativă de combustibil viabil - pentru ei este un produs deșeu; arderea uleiului de legume este mai bună pentru planetă decât arderea fosilelor.

În ceea ce ne privește, toate acestea sunt adevărate.

Dar, în acest sens, trebuie să știți că nu există prânzuri gratuite și nici călătorii gratuite. Da, veți economisi bani, dar veți tranzacționa cu timp prețios din viața voastră. Comparați arderea deșeurilor vegetale uzate în mașina dvs. cu un alt proces popular de energie durabilă de bază: arderea lemnului pentru a vă încălzi casa. Dacă ați tăiat, împărțit și stivuit suficient lemn de foc pentru a dura o iarnă rece, știți despre ce vorbim. Îți economisește bani din buzunar, dar o să-ți coste ceva transpirație și poate chiar o rană de carne minoră sau două.

Rulează un diesel pe ulei vegetal reziduu: lucruri de păstrat în minte

În primul rând, dacă faceți o înțelegere cu un restaurant pentru a le colecta uleiul, trebuie să faceți acest lucru într-o manieră promptă și profesională. În cazul meu, restaurantul avea puțin spațiu de depozitare și era dornic să scape de uleiul lor rezidual atunci când aveau câteva containere umplute, ca nu cumva să fie invitați să îl aibă în jurul unei inspecții a departamentului de sănătate. Așa că, când a sunat managerul acelei amintiri, m-a așteptat să trec peste mine și să strâng uleiul, pronto.

În continuare, trebuie să păstrați uleiul. Am două tobă curate de 55 de galoane în care îmi depozitez uleiul filtrat, dar containerele de cinci galoane pe care le primesc de la restaurant se îngrămădesc în colțul garajului meu până când trec la următorul pas. Care este…

Filtrarea. Vor fi particule alimentare în suspensie în ulei și, înainte de a-l arde în mașină, trebuie să le scoți. Aceasta nu este o intervenție chirurgicală la creier, dar poate fi obositoare dacă o faci în mod vechi, așa cum o fac eu, turnând uleiul prin filtre de mână. Există modalități mai eficiente, dar va implica achiziționarea de echipamente suplimentare, pompă, furtun, rotire pe filtre etc.

Apoi sunt deșeurile. Uleiul meu îmi este dat în containere de plastic de cinci galoși inserate în cutii de carton. Acestea sunt reciclabile, dar va trebui să curățați containerele sau să riscați să atrageți iritații din stația de transfer local. Ditto pentru carton. Dacă este înmuiat în ulei, ar putea să-l respingă, ceea ce înseamnă că îl vei trimite la depozitul de deșeuri.

În plus față de deșeurile de ambalaje, în partea de jos a containerelor care sunt atât de poluate cu alimente carbonizate, în mod uzibil, veți avea în mod invariabil și ulei. Va trebui să scapi și de acest lucru, cu excepția cazului în care intenționezi să-ți faci timp să îl cureți și să îl arzi.

Rulați un diesel pe ulei vegetal rezidual: modificarea vehiculului

Trebuie să modificați vehiculul pentru a arde WVO. Dacă intenționați să ardeți WVO într-o mașină care este în garanție, în primul rând, cred că nu vă aflați în minte, iar în al doilea rând, acest lucru va anula cu siguranță această garanție..

Cel mai bun kit de pe piață este kitul Greasecar. Costă aproximativ 1.000 USD, mai puțin instalarea. Dacă nu o poți face singur, atunci la 80 de dolari pe oră, ceea ce costă majoritatea magazinelor de reparații, ai putea căuta mai mult de 1.000 de dolari pentru instalare. De fapt, Greasecar percepe între 1.000 și 1.400 USD pentru instalare. Dacă conduceți 15.000 de mile pe an într-un motor diesel VW care primește 40 mpg, vă va lua mai mult de un an doar pentru a plăti prețul kitului și instalarea.

Rulați un diesel pe ulei vegetal rezidual: întreținere

Este posibil să filtrați toate gunoiul de prăjit din ulei înainte de a-l arunca în mașină, dar dintr-un motiv oarecare, nu sunt în stare. Așadar, va trebui să schimbați filtrele de pe mașină mai des decât ați avut-o în timp ce ardeți motorina. Aceasta nu este o afacere mare, dar este încă un pas în procesul cu care oamenii care se ridică până la pompă, se umplu și apoi se opresc, nu trebuie să se descurce niciodată. Și dacă conduci prea departe cu un filtru de blocare, ai putea fi lăsat pe marginea drumului cu o factură de remorcare de 200 USD. (Mi s-a întâmplat asta). Și există o parte din economiile tale.

Rulați un diesel pe ulei vegetal rezidual: gânduri finale

Este important să înțelegeți că arderea WVO nu este atât de simplă, deoarece unii vă pot conduce să credeți. Este interesant și plină de satisfacții, dar va necesita ceva de lucru din partea voastră. Dar, hei, suntem conservatori și individualiști robusti. Nu renunțăm după ce auzim o discuție puțin directă, nu?