Înțelegerea alunecărilor de barcă

Există mulți termeni pentru părțile unei bărci, modul în care este operată o barcă și facilitățile folosite pentru depozitarea și service-ul unei bărci. Uau, este mult de învățat și mulți dintre oamenii pe care îi întâlnești te așteaptă să știi toate aceste lucruri.

Dacă doriți să începeți bine în industria marină, o instalație de agrement este un loc minunat pentru a începe. Pentru cea mai bună șansă de a obține unul dintre aceste locuri de muncă, ar trebui să știți ceva despre alunecările și docul. O persoană administrativă poate umple câteva fraze cu terminologie suficientă pentru a confunda pe oricine este mai familiarizat cu uscatul decât apele deschise. Acest lucru se poate întâmpla atunci când îți pornești prima aventură în carieră marină. De asemenea, va apărea atunci când vă aventurați în porturile vecine, pe măsură ce deveniți mai versatili.

Desigur, cunoașteți configurația propriei bazine de acasă și a pachetului, dar puteți înțelege întrebările pe care le-ar putea pune personalul marina în timpul călătoriei? Este adecvat potrivirea nevoilor tale? De ce parte te vei lega? Ce corpuri de legătură sunt prezente? Ce fel de îmbunătățiri trebuie făcute?

Nu vă faceți griji, este destul de ușor de înțeles.

Structura docului

Facilitățile mari de doc sunt alcătuite dintr-unul sau mai multe docuri principale conectate la un perete de pe mal. Acestea vin în două tipuri, fixe și plutitoare. Docurile plutitoare sunt de obicei conectate la mal cu rampele cu balamale care permit docurile să se ridice și să cadă cu maree sau schimbarea nivelului apei. Docurile fixe sunt fixate ferm pe mal și pentru a susține structuri care sunt ancorate sub apă.

Principalele docuri se proiectează de pe peretele feței și fiecare doc principal găzduiește multe docuri mai mici și mai înguste, numite stâlpi de deget. Aceste stâlpi cu degetele împart zonele de alunecare și oferă o modalitate de a merge de la barcă la docul principal.

La sfârșitul fiecărui dig și de-a lungul docului principal sunt stâlpi înalți numiți grămezi. Unul sau două grămezi în plus împart zona între două stâlpi de deget. Aceste mormane sunt destinate doar legării, nu poartă un deget. Rar, o alunecare va avea un deget pe fiecare parte a spațiului de alunecare, dar majoritatea facilităților utilizează varietatea de o singură parte mai eficientă.

Punerea în barcă

Acele două mormane de mijloc și stâlpii cu degetele, cu mormanele lor, formează un dreptunghi. Acesta este spațiul în care barca dvs. trebuie să rămână în toate condițiile. Pentru a vă asigura că rămâne în poziție, trebuie să fie legat corespunzător.

Vor fi câteva locuri diferite pentru a lega cele patru linii de andoc standard, plus câteva dispozitive de legare pentru liniile suplimentare necesare în condiții de vânt sau furtunoase. O barcă este foarte sigură atunci când toate cele opt linii sunt echipate și legate corespunzător.

Numele liniilor descriu poziția și funcția lor. Portul și bordurile tribordului se conectează la inele mari late din colțurile frontale ale dreptunghiului. Liniile de pupa și tribord sunt conectate la grămada exterioară și la stâlpul de la capătul digului. Acest lucru este sigur, dar barca se va răsuci într-o parte și ar putea lovi pupa împotriva digului grămei pe vânturi puternice.

Pentru a elimina răsucirea, liniile cu arcuri sunt atașate la cleaturile pupa și fie aleargă în față și sunt legate de clapeta din mijlocul digului, sau până la inele în care sunt legate arcurile.

Acest proces poate fi repetat cu linii de primăvară din arc în condițiile meteo cele mai extreme.

Barele și alte umpluturi pot personaliza un doc pentru a proteja o anumită barcă. Uneori, se adaugă role mari pentru a ghida bărcile în alunecări în care spațiul este restrâns.

Cartea clasică a marinăriei „The Ashley Book of Knots” este încă tipărită și aduce un plus excelent oricărui raft pentru lecțiile de istorie numai și veți învăța multe noduri și despicături..

Departe de Portul de acasă

Dacă călătorești și vizitezi un port sportiv, poți închiria un bilet tranzitoriu. Un bilet tranzitoriu este unul care este închiriat în mod regulat sau poate fi un bilet care este vacant timp de o săptămână, deoarece chiriașul obișnuit este de asemenea în deplasare. Majoritatea porturilor au o dispoziție care le permite să închirieze orice pachet care va rămâne vacant mai mult de câteva zile. Dacă te descoperi că pui un alt boater în alunecarea obișnuită a cuiva, fii sigur și lasă-l așa cum a fost găsit.