Batalia națională USS Mississippi (BB-41) în al doilea război mondial

Intrarea serviciului în 1917, USS Mississippi (BB-41) a fost a doua navă a navei Noul Mexic-clasă. După ce a văzut un serviciu scurt în primul război mondial, vasul de luptă și-a petrecut mai târziu majoritatea carierei sale în Pacific. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Mississippi a luat parte la campania de insulare a armelor americane din Pacific și s-a confruntat în mod repetat cu forțele japoneze. Păstrat câțiva ani după război, navalul de luptă și-a găsit oa doua viață ca platformă de testare pentru sistemele de rachete ale Marinei SUA..

O nouă abordare

După proiectarea și construirea a cinci clase de nave de luptă temute (Carolina de Sud-, Delaware-, Florida-, Wyoming-, și New York- clase), Marina SUA a decis că proiectele viitoare ar trebui să utilizeze un set de caracteristici tactice și operaționale standardizate. Acest lucru ar permite acestor nave să lucreze împreună în luptă și ar simplifica logistica. Supranumite tipul standard, următoarele cinci clase erau alimentate de cazane pe bază de ulei în loc de cărbune, au eliminat turele din mijlocul navei și aveau o schemă de armură „totală sau nimic”..

Printre aceste schimbări, trecerea la petrol a fost realizată cu scopul creșterii gamei navei, întrucât Marina SUA a considerat că acest lucru va fi critic în orice viitor conflict naval cu Japonia. Drept urmare, navele de tip Standard au fost capabile să parcurgă 8.000 de mile marine cu o viteză economică. Noua schemă de armuri „totul sau nimic” a solicitat ca zonele cheie ale navei, precum reviste și inginerie, să fie puternic blindate în timp ce spațiile mai puțin importante au fost lăsate neprotejate. De asemenea, navele de luptă tip Standard trebuiau să poată avea o viteză maximă maximă de 21 de noduri și să aibă o rază de viraj tactică de 700 de metri.

Proiecta

Caracteristicile tipului standard au fost utilizate pentru prima dată în Nevada- și Pennsylvania-clase. Ca urmare a acesteia din urmă, Noul Mexic-clasa la început a fost avută în vedere ca prima clasă a Marinei SUA pentru montarea armelor de 16 ". O nouă armă, arma calibrul 16" / 45 a fost testată cu succes în 1914. Mai grea decât cele 14 "arme utilizate în clasele anterioare, angajarea celor 16 "arma ar necesita o navă cu o deplasare mai mare. Aceasta ar crește semnificativ costurile de construcție. Datorită dezbaterilor extinse asupra proiectelor și a costurilor crescute anticipate, secretarul Marinei Josephus Daniels a decis să renunțe la utilizarea noilor arme și a instruit ca noul tip să reproducă Pennsylvania-clasa cu doar modificări minore.

Drept urmare, cele trei nave ale navei Noul Mexic-clasa, USS Noul Mexic (BB-40), USS Mississippi (BB-41) și USS Idaho (BB-42), fiecare purta un armament principal de douăsprezece pistoale de 14 "așezat în patru turele triple. Acestea erau sprijinite de o baterie secundară de paisprezece pistoale de 5", care erau montate în casemate închise în suprastructura navei. Armamentul suplimentar a avut forma a patru pistoale de 3 "și două tuburi Mark 8 21" torpiloare. In timp ce Noul Mexic a primit o transmisie turbo-electrică experimentală ca parte a centralei sale, celelalte două nave au folosit turbine angrenate mai tradiționale.

Constructie  

Alocată Newport News Shipbuilding, construcția din Mississippi a început la 5 aprilie 1915. Lucrările au avansat în următoarele douăzeci și unu de luni, iar pe 25 ianuarie 1917, noul vas de luptă a intrat în apă cu Camelle McBeath, fiica președintelui Comisiei de Stat a Autostrăzii din Mississippi, în calitate de sponsor. Pe măsură ce lucrările au continuat, Statele Unite s-au îmbrăcat în primul război mondial, Mississippi a intrat în comisie la 18 decembrie 1917, cu căpitanul Joseph L. Jayne la comandă.

USS Mississippi (BB-41) Prezentare generală

Fapte de bază

• Naţiune: Statele Unite
• Tip: crucișător
• Şantier naval: Newport News Construcții navale
• Stabilit: 5 aprilie 1915
• lansat: 25 ianuarie 1917
• Comandat: 18 decembrie 1917
• soarta: Vândut pentru resturi

Specificații (cum a fost construit)

• Deplasare: 32.000 tone
• Lungime: 624 ft.
• Beam: 97,4 ft.
• Proiect: 30 ft.
• Propulsie: Turbine angrenate care transformă 4 elice
• Viteză: 21 noduri
• Completa: 1.081 bărbați

Armament

• 4 × 3 inci (4 × 3)
• Pistoale de 14 × 5 in
• Tuburi torpedo de 2 × 21 in

Primul Război Mondial și Serviciul timpuriu

Terminându-și croaziera agitată, Mississippi a desfășurat exerciții de-a lungul coastei Virginia la începutul anului 1918. Apoi s-a mutat spre sud în apele cubaneze pentru o pregătire ulterioară. Revenind la Hampton Roads în aprilie, nava de luptă a fost păstrată pe Coasta de Est în ultimele luni ale Primului Război Mondial. Cu sfârșitul conflictului, s-a mutat prin exerciții de iarnă în Caraibe, înainte de a primi ordine de aderare la Flota Pacificului de la San. Pedro, CA. Plecând în iulie 1919, Mississippi a petrecut următorii patru ani operând de-a lungul Coastei de Vest. În 1923, a luat parte la o demonstrație în timpul căreia a scufundat USS Iowa (BB-4). În anul următor, a izbucnit tragedia Mississippi când pe 12 iunie a avut loc o explozie în Turela Numărul 2 care a ucis 48 din echipajul navei de luptă.

Anii interbelici

reparat, Mississippi a navigat cu mai multe nave de luptă americane în aprilie pentru jocurile de război în afara Hawaii, urmate de o croazieră de bunăvoință în Noua Zeelandă și Australia. Ordonat la est în 1931, nava de luptă a intrat în curtea Marinei Norfolk la 30 martie pentru o modernizare extinsă. Aceasta a văzut modificări la suprastructura navei de luptă și schimbări la armamentul secundar. Finalizat la mijlocul anului 1933, Mississippi a reluat activitatea activă și a început exercițiile de antrenament. În octombrie 1934, s-a întors la San Pedro și a reintrat în Flota Pacificului. Mississippi a continuat să slujească în Pacific până la jumătatea anului 1941.

Îndreptat să navigheze spre Norfolk, Mississippi a sosit acolo pe 16 iunie și s-a pregătit pentru serviciu cu Patrul Neutralității. Funcționând în Atlanticul de Nord, navele de luptă au escortat și convoaiele americane în Islanda. Ajungând în siguranță în Islanda la sfârșitul lunii septembrie, Mississippi a stat în vecinătate pentru cea mai mare parte a toamnei. Acolo când japonezii au atacat Pearl Harbor pe 7 decembrie, iar Statele Unite au intrat în cel de-al doilea război mondial, au plecat imediat spre Coasta de Vest și au ajuns la San Francisco pe 22 ianuarie 1942. Sarcina de a antrena și a proteja convoaiele, vasul de luptă a avut și anti- Apărările aeronavelor au fost îmbunătățite.

Spre Pacific

Angajat în această îndatorire pentru prima parte a anului 1942, Mississippi apoi au escortat convoi în Fiji în decembrie și au operat în sud-vestul Pacificului. Revenind la Pearl Harbor în martie 1943, vasul de luptă a început pregătirea pentru operațiunile din Insulele Aleutiene. Aburind spre nord în mai, Mississippi a participat la bombardamentul de la Kiska pe 22 iulie și a ajutat la obligarea japonezilor să evacueze. Odată cu încheierea cu succes a campaniei, aceasta a suferit o scurtă revizuire la San Francisco înainte de a se alătura forțelor destinate Insulelor Gilbert. Sprijinirea trupelor americane în timpul bătăliei de la Makin din 20 noiembrie, Mississippi a susținut o explozie de turelă care a ucis 43 de oameni.

Din insulă în insulă

În curs de reparații, Mississippi a revenit la acțiune în ianuarie 1944, când a furnizat sprijin pentru foc pentru invazia lui Kwajalein. O lună mai târziu, a bombardat Taroa și Wotje înainte de a lovi pe Kavieng, Noua Irlanda, pe 15 martie. Comandat la Puget Sound în vara aceea, Mississippi avea bateria de 5 "extinsă. Navigând pentru Palaus, a ajutat în bătălia de la Peleliu din septembrie. După reîncărcarea la Manus, Mississippi s-a mutat în Filipine unde a bombardat Leyte pe 19 octombrie. Cinci nopți mai târziu, a luat parte la victoria asupra japonezilor la bătălia din strâmtoarea Surigao. În luptă, s-a alăturat cinci veterani din Pearl Harbor în scufundarea a două nave de luptă inamice, precum și a unui crucișor greu. În timpul acțiunii, Mississippi a tras salvosul final printr-un vas de luptă împotriva altor nave de război grele.

Filipine și Okinawa

Continuând să sprijine operațiunile din Filipine până toamna târziu, Mississippi apoi s-a mutat să ia parte la debarcările din Golful Lingayen, Luzon. Intrând în gol, pe 6 ianuarie 1945, a bătut poziții de mal japonez înainte de aterizarea Aliaților. Rămânând în larg, a suferit o lovitură de kamikaze în apropierea liniei de plutire, dar a continuat să atingă ținte până în 10 februarie. Comandat înapoi la Pearl Harbor pentru reparații, Mississippi a rămas fără acțiune până în mai.

Sosind din Okinawa pe 6 mai, a început să tragă pe poziții japoneze, inclusiv Castelul Shuri. Continuând să sprijine forțele aliate pe uscat, Mississippi a luat un alt kamikaze lovit la 5 iunie. Aceasta a lovit partea tribord a navei, dar nu a forțat-o să se retragă. Nava de luptă a rămas în afara obiectivelor de bombardare din Okinawa până la 16 iunie. Cu sfârșitul războiului din august, Mississippi s-a abătut la nord spre Japonia și a fost prezent în Golful Tokyo la 2 septembrie, când japonezii s-au predat la bordul USS Missouri (BB-63).

Cariera ulterioară         

Plecare spre Statele Unite, pe 6 septembrie, Mississippi în cele din urmă, a ajuns la Norfolk pe 27 noiembrie. Odată ajuns acolo, a fost transformată într-o navă auxiliară cu denumirea AG-128. Funcționând de la Norfolk, vechiul vas de luptă a efectuat teste de armă și a servit ca platformă de testare pentru noi sisteme de rachete. A rămas activ în acest rol până în 1956.Pe 17 septembrie, Mississippi a fost dezafectat la Norfolk. Când planurile de a converti vasul de luptă într-un muzeu au căzut, Marina SUA a ales să-l vândă pentru resturi către Betleem Steel pe 28 noiembrie..