Biografia lui Amelia Earhart

Amelia Earhart, prima femeie care a zburat peste Oceanul Atlantic și prima persoană care a făcut un zbor solo în oceanul Atlantic și Pacific. Earhart a stabilit, de asemenea, mai multe recorduri de înălțime și viteză într-un avion.

În ciuda tuturor acestor înregistrări, Amelia Earhart este poate cel mai bine amintită pentru dispariția ei misterioasă, care a devenit unul dintre misterele de durată ale secolului XX. În timp ce încerca să devină prima femeie care zbura în jurul lumii, a dispărut la 2 iulie 1937, în timp ce se îndrepta spre Insula Howland.

Datele: 24 iulie 1897 - 2 iulie 1937 (?)

De asemenea cunoscut ca si: Amelia Mary Earhart, Lady Lindy

Amelia Earhart's Childhood

Amelia Mary Earhart s-a născut în casa bunicilor materni din Atchison, Kansas, la 24 iulie 1897 la Amy și Edwin Earhart. Deși Edwin era avocat, nu a obținut niciodată aprobarea părinților Amy, a judecătorului Alfred Otis și a soției sale, Amelia. În 1899, la doi ani și jumătate de la nașterea Ameliei, Edwin și Amy au primit o altă fiică, Grace Muriel.

Amelia Earhart și-a petrecut o bună parte din copilărie timpurie trăind cu bunicii ei Otis în Atchison în lunile școlii și apoi petrecea veri cu părinții. Viața timpurie a lui Earhart s-a umplut de aventuri în aer liber, combinate cu lecțiile de etichetă așteptate de fetele de clasă superioară din zilele ei.

Amelia (cunoscută sub numele de „Millie” în tinerețe) și sora ei Grace Muriel (cunoscută sub numele de „Pidge”) au iubit să joace împreună, în special în aer liber. După ce a vizitat Târgul Mondial de la St. Louis în 1904, Amelia a decis că vrea să-și construiască propriul mini coaster rusesc în curtea ei. Înrolând Pidge pentru a ajuta, cei doi au construit un roller coaster de casă pe acoperișul șopronului, folosind scânduri, o cutie de lemn și untură pentru grăsime. Amelia a făcut prima plimbare, care s-a încheiat cu un accident și câteva vânătăi - dar i-a plăcut.

Până în 1908, Edwin Earhart își închise firma de avocatură privată și lucra ca avocat pentru o cale ferată din Des Moines, Iowa; astfel, a fost momentul ca Amelia să se mute înapoi cu părinții. În același an, părinții ei au dus-o la târgul de stat din Iowa, unde Amelia, în vârstă de 10 ani, a văzut pentru prima dată un avion. Surprinzător, nu a interesat-o.

Probleme la domiciliu

La început, viața din Des Moines părea să meargă bine pentru familia Earhart; cu toate acestea, în curând a devenit evident că Edwin a început să bea foarte mult. Când alcoolismul său s-a agravat, Edwin și-a pierdut în cele din urmă locul de muncă în Iowa și a avut probleme să găsească altul.

În 1915, cu promisiunea unui loc de muncă cu Marea Calea Nordică din St. Paul, Minnesota, familia Earhart s-a împachetat și s-a mutat. Cu toate acestea, slujba a căzut după ce au ajuns acolo. Obosită de alcoolismul soțului ei și de problemele crescânde de bani ale familiei, Amy Earhart s-a mutat pe ea și pe fiicele ei la Chicago, lăsându-și tatăl în urmă în Minnesota. Edwin și Amy au divorțat în 1924.

Datorită mișcărilor frecvente ale familiei sale, Amelia Earhart a schimbat liceele de șase ori, ceea ce îi este greu să-și facă sau să-și păstreze prieteni în anii adolescenței. S-a descurcat bine la orele ei, dar a preferat sportul. A absolvit Liceul Hyde Park din Chicago în 1916 și este înscrisă în anuarul școlii drept „fata în maro care merge singură.” Mai târziu, în viață, a fost cunoscută pentru natura ei prietenoasă și ieșitoare..

După liceu, Earhart a mers la Școala Ogontz din Philadelphia, dar a renunțat curând să devină asistent medical pentru revenirea soldaților din Primul Război Mondial și pentru victimele epidemiei de gripă din 1918.

Primele zboruri

Abia în 1920, când Earhart avea 23 de ani, a dezvoltat un interes pentru avioane. În timp ce-și vizita tatăl în California, a participat la o emisiune aeriană și a faptelor care zboară cascador, pe care le-a urmărit, a convins-o că trebuie să încerce să zboare pentru sine.

Earhart a luat prima lecție de zbor pe 3 ianuarie 1921. Potrivit instructorilor ei, Earhart nu a fost un „firesc” la pilotarea unui avion; în schimb, ea a compensat lipsa de talent, cu multă muncă grea și pasiune. Earhart a primit certificarea „Aviator Pilot” de la Federation Aeronautique Internationale pe 16 mai 1921 - un pas major pentru orice pilot la acea vreme..

Întrucât părinții ei nu își permiteau să-și plătească lecțiile, Earhart a lucrat mai multe locuri de muncă pentru a strânge singuri banii. De asemenea, a economisit banii pentru a-și cumpăra propriul avion, un mic Airster Kinner pe care l-a numit Canar. În Canar, a înregistrat recordul de altitudine al femeilor la 22 octombrie 1922, devenind prima femeie care a ajuns la 14.000 de metri într-un avion.