Cine a inventat bujia?

Unii istorici au raportat că Edmond Berger care a inventat o bujie timpurie (uneori în engleza britanică numită bujie) la 2 februarie 1839. Cu toate acestea, Edmond Berger nu și-a brevetat invenția.

Și de când bujiile sunt utilizate în motoarele cu ardere internă și în 1839 aceste motoare erau în primele zile ale experimentării. Prin urmare, bujia lui Edmund Berger, dacă ar fi existat, ar fi trebuit să fie de asemenea foarte experimentală în natură sau poate că data era o greșeală.

Ce este o bujie?

Potrivit Britannica, o bujie sau bujie este "un dispozitiv care se încadrează în chiulasa unui motor cu combustie internă și poartă doi electrozi separați printr-un decalaj de aer în care curentul dintr-un sistem de aprindere de înaltă tensiune se descarcă pentru a forma o scânteie pentru aprinderea combustibilului. "

Mai precis, o bujie are o carcasă filetată din metal izolată electric de un electrod central de un izolator din porțelan. Electrodul central este conectat printr-un fir puternic izolat la borna de ieșire a unei bobine de aprindere. Învelișul metalic al bujiei este înșurubat în chiulasa motorului și astfel este pus la pământ electric.

Electrodul central iese prin izolatorul de porțelan în camera de ardere, formând unul sau mai multe goluri între capătul interior al electrodului central și, de obicei, una sau mai multe protuberanțe sau structuri atașate la capătul interior al învelișului filetat și desemnat latură, Pământ sau sol electrozi.

Cum funcționează bujia

Ștecherul este conectat la înaltă tensiune generată de o bobină de aprindere sau magneto. Pe măsură ce curentul curge din bobină, o tensiune se dezvoltă între electrozii centrali și cei laterali. Inițial, nu poate circula curent, deoarece combustibilul și aerul din gol sunt izolatoare. Dar, pe măsură ce tensiunea crește mai departe, începe să schimbe structura gazelor dintre electrozi.

Odată ce tensiunea depășește rezistența dielectrică a gazelor, gazele devin ionizate. Gazul ionizat devine un conductor și permite ca curentul să curgă peste gol. Bujii necesită, de obicei, tensiune de 12.000-25.000 volți sau mai mult pentru a „trage” în mod corespunzător, deși poate merge până la 45.000 volți. Ele furnizează curent mai mare în timpul procesului de descărcare, rezultând o scânteie mai caldă și mai lungă.

Deoarece curentul de electroni se învârte peste gol, crește temperatura canalului de scânteie la 60.000 K. Căldura intensă în canalul scântei face ca gazul ionizat să se extindă foarte repede, ca o explozie mică. Acesta este „clicul” auzit la observarea unei scântei, asemănătoare fulgerului și tunetului.

Căldura și presiunea forțează gazele să reacționeze între ele. La sfârșitul evenimentului de scânteie, ar trebui să existe o mică minge de foc în golul scântei, în timp ce gazele arde de la sine. Mărimea acestei bile de foc sau a miezului depinde de compoziția exactă a amestecului dintre electrozi și nivelul de turbulență a camerei de ardere la momentul scânteii. Un nucleu mic va face ca motorul să funcționeze ca și cum timpul de aprindere ar fi întârziat și unul mare ca și cum timpul a fost avansat.