Almiratul Isoroku Yamamoto din Al Doilea Război Mondial

Isoroku Yamamoto (4 aprilie 1884 - 18 aprilie 1943) a fost comandantul flotei combinate japoneze în timpul celui de-al doilea război mondial. Yamamoto a fost cel care a planificat și a executat atacul la Pearl Harbor din Hawaii. Inițial împotriva războiului, Yamamoto a planificat și a participat la multe dintre cele mai importante bătălii ale războiului. În sfârșit, a fost ucis în acțiune în Pacificul de Sud în 1943.

Fapte rapide: Isoroku Yamamoto

• Cunoscut pentru: Isoroku Yamamoto a fost comandantul flotei japoneze combinate în timpul celui de-al doilea război mondial.
• De asemenea cunoscut ca si: Isoroku Takana
• Născut: 4 aprilie 1884 în Nagaoka, Niigata, Imperiul Japoniei
• Părinţi: Sadayoshi Teikichi și a doua sa soție Mineko
• Decedat: 18 aprilie 1943 la Buin, Bougainville, Insulele Solomon, teritoriul Noii Guinee
• Educaţie: Academia Imperială Japoneză Imperială
• Premii si onoruri:  Marele Cordon al Ordinului Crizantemului (numire postumă, Marele Cordon al Ordinului Soarelui Răsărit cu Paulownia Flowers (aprilie 1942), Grand Cordon al Ordinului Soarelui Răsare (aprilie 1940); subiectul multor cărți și filme
• soț: Reiko Mihashi
• copii: Yoshimasa și Tadao (fii) și Sumiko și Masako (fiice)
• Citat notabil: "În cazul în care ostilitățile vor izbucni o dată între Japonia și Statele Unite, nu este suficient să luăm Guam și Filipine, nici chiar Hawaii și San Francisco. Ar trebui să marșăm la Washington și să semnăm tratatul la Casa Albă. I Mă întreb dacă politicienii noștri (care vorbesc atât de ușor despre un război japonez-american) au încredere în ceea ce privește rezultatul și sunt pregătiți să facă sacrificiile necesare. "

Tinerețe

Isoroku Takano s-a născut la 4 aprilie 1884, la Nagaoka, Japonia și a fost al șaselea fiu al samuraiului Sadayoshi Takano. Numele său, un termen japonez mai vechi de 56 de ani, a făcut referire la vârsta tatălui său, data nașterii sale. În 1916, în urma morții părinților săi, Takano, în vârstă de 32 de ani, a fost adoptat în familia Yamamoto și și-a asumat numele. Era o obișnuință obișnuită în Japonia pentru familiile fără fii să adopte unul astfel încât numele lor să continue. La 16 ani, Yamamoto a intrat la Academia Navală Japoneză Imperială din Etajima. Absolvent în 1904 și clasat pe locul șapte în clasa sa, a fost repartizat la crucier Nisshin.

Carieră militară timpurie

În timp ce se afla la bord, Yamamoto a luptat în bătălia decisivă de la Tsushima (27-28 mai 1905). În timpul logodnei, Nisshin a servit în linia de luptă japoneză și a susținut mai multe lovituri din navele de război rusești. În timpul luptei, Yamamoto a fost rănit și a pierdut două degete pe mâna stângă. Această accidentare l-a determinat să câștige porecla „80 sen”, întrucât o manichiură a costat 10 sen pe deget la acea vreme. Recunoscut pentru abilitatea sa de conducere, Yamamoto a fost trimis la Colegiul Naval al Personalului în 1913. Absolvent doi ani mai târziu, a primit o promoție de locotenent comandant. În 1918, Yamamoto s-a căsătorit cu Reiko Mihashi cu care va avea patru copii. Un an mai târziu, a plecat în Statele Unite și a petrecut doi ani studiind industria petrolului la Universitatea Harvard.

Revenind în Japonia în 1923, a fost promovat în funcția de căpitan și a susținut pentru o flotă puternică care să permită Japoniei să urmeze un curs de diplomație cu barca cu arme, dacă este necesar. Această abordare a fost contracarată de armată, care a privit Marina ca o forță pentru transportul trupelor de invazie. În anul următor, și-a schimbat specialitatea de la artilerie la aviația navală după ce a luat lecții de zbor la Kasumigaura. Fascinat de puterea aeriană, a devenit curând directorul școlii și a început să producă piloți de elită pentru armată. În 1926, Yamamoto s-a întors în Statele Unite pentru un tur de doi ani în calitate de atașat al navalei japoneze la Washington.

La începutul anilor ’30

După ce s-a întors acasă în 1928, Yamamoto a comandat scurt crucișătorul ușor Isuzu înainte de a deveni căpitan al transportatorului de aeronave Akagi. Promovat în amiralul posterior în 1930, a servit ca asistent special al delegației japoneze la cea de-a doua Conferință Navală din Londra și a fost un factor cheie în creșterea numărului de nave pe care japonezii au fost autorizați să le construiască în baza Tratatului Naval din Londra. În anii de după conferință, Yamamoto a continuat să pledeze pentru aviația navală și a condus Divizia Primului Transportator în 1933 și 1934. Datorită performanței sale din 1930, a fost trimis la a treia Conferință Navală din Londra în 1934. La sfârșitul anului 1936, Yamamoto a fost a făcut vicepremierul Marinei. Din această poziție, el a argumentat cu stăpânire aviația navală și a luptat împotriva construirii de noi nave de luptă.

Drumul către război

De-a lungul carierei sale, Yamamoto s-a opus multor aventuri militare ale Japoniei, cum ar fi invazia Manchuria în 1931 și războiul terestru ulterior cu China. În plus, a fost vocal în opoziția sa la orice război cu Statele Unite și a dat scuzele oficiale pentru scufundarea din USS Panay în 1937. Aceste poziții, împreună cu avocatul său împotriva Pactului Tripartit cu Germania și Italia, l-au făcut pe amiral foarte nepopular fațetelor pro-războiului din Japonia, multe dintre ele punându-i recompense. În această perioadă, armata a detaliat poliția militară să efectueze supraveghere pe Yamamoto sub pretextul de a oferi protecție împotriva potențialilor asasini. La 30 august 1939, ministrul Marinei, amiralul Yonai Mitsumasa, l-a promovat pe Yamamoto în funcția de comandant-șef al Flotei Combinate comentând: „A fost singurul mod de a-și salva viața - de a-l trimite pe mare”.

După semnarea Pactului Tripartit cu Germania și Italia, Yamamoto l-a avertizat pe premierul Fumimaro Konoe că, dacă va fi forțat să lupte cu Statele Unite, se așteaptă să aibă succes nu mai mult de șase luni până la un an. După acest timp, nimic nu a fost garantat. Cu un război aproape inevitabil, Yamamoto a început să planifice lupta. Împotrivindu-se strategiei navale tradiționale japoneze, el a susținut o primă grevă rapidă pentru a copleși americanii, urmată de o luptă „decisivă” cu minte ofensatoare. O astfel de abordare, a susținut el, ar crește șansele victoriei Japoniei și ar putea face americanii dispuși să negocieze pacea. Promovat la amiral la 15 noiembrie 1940, Yamamoto anticipa să-și piardă comanda odată cu ascensiunea generalului Hideki Tojo la prim-ministru în octombrie 1941. Deși vechi adversari, Yamamoto și-a păstrat poziția datorită popularității sale în flotă și a conexiunilor cu familia imperială..

Pearl Harbor

Pe măsură ce relațiile diplomatice continuau să se descompună, Yamamoto a început să planifice greva sa de a distruge Flota Pacificului SUA de la Pearl Harbor, Hawaii, conținând în același timp planurile de conducere către Indiile Orientale Olandeze și Malaya, bogată în resurse. Pe plan intern, el a continuat să facă eforturi pentru aviația navală și s-a opus construcției Yamato-super-nave de luptă de clasă, întrucât a considerat că sunt o pierdere de resurse. Odată cu guvernul japonez pornit în război, șase dintre transportatorii lui Yamamoto au navigat în Hawaii pe 26 noiembrie 1941. Abordându-se din nord, au atacat pe 7 decembrie, scufundând patru nave de luptă și avariând un al doilea război mondial de patru începuturi. În timp ce atacul a fost un dezastru politic pentru japonezi datorită dorinței de răzbunare a Statelor Unite, acesta i-a oferit lui Yamamoto șase luni (așa cum a anticipat) pentru a consolida și extinde teritoriul lor în Pacific, fără interferențe americane.

jumătate de drum

În urma triumfului de la Pearl Harbour, navele și avioanele lui Yamamoto au continuat să ridice forțele Aliate din Pacific. Surprins de viteza victoriilor japoneze, Statul Major Imperial (IGS) a început să ia în considerare planurile concurente pentru operațiunile viitoare. În timp ce Yamamoto a argumentat în favoarea căutării unei bătălii decisive cu flota americană, IGS a preferat să se deplaseze spre Birmania. În urma raidului Doolittle de la Tokyo, în aprilie 1942, Yamamoto a putut să convingă Statul Major Naval să-l lase să se deplaseze împotriva insulei Midway, la 1.300 de mile nord-vest de Hawaii.

Știind că Midway era cheia în apărarea Hawaii, Yamamoto spera să atragă flota americană pentru a putea fi distrusă. Deplasându-se la est cu o forță mare, inclusiv patru transportatori, în timp ce trimitea și o forță diversionară către Aleutieni, Yamamoto nu știa că americanii i-au încălcat codurile și au fost informați despre atac. După bombardarea insulei, transportatorii săi au fost loviți de aeronavele marinei americane care zburau de la trei transportatori. Americanii, conduși de contraamiralele Frank J. Fletcher și Raymond Spruance, au reușit să scufunde toți cei patru transportatori japonezi (Akagi, Soryu, Kaga, și Hiryu) în schimbul SUA Yorktown (CV-5). Înfrângerea de la Midway a stârnit operațiunile ofensive japoneze și a mutat inițiativa către americani.

După Midway

În ciuda pierderilor grele de la Midway, Yamamoto a căutat să facă mai departe operațiuni pentru a lua Samoa și Fiji. Ca un pas de pas pentru această mișcare, forțele japoneze au debarcat pe Guadalcanal în Insulele Solomon și au început să construiască un câmp aerian. Acest lucru a fost contracarat de debarcările americane pe insulă în august 1942. Forțat să lupte pentru insulă, Yamamoto a fost atras într-o bătălie de atenuare pe care flota sa nu și-o putea permite. După ce a pierdut fața din cauza înfrângerii de la Midway, Yamamoto a fost nevoit să-și asume postura defensivă preferată de Statul Major Naval.

Moarte

De-a lungul toamnei 1942, el a luptat o pereche de bătălii de transportatori (Solomons de Est și Santa Cruz), precum și numeroase angajamente de suprafață în sprijinul trupelor de pe Guadalcanal. După căderea Guadalcanalului în februarie 1943, Yamamoto a decis să facă un tur de inspecție prin Pacificul de Sud pentru a stimula moralul. Folosind interceptele radio, forțele americane au reușit să izoleze ruta avionului amiralului. În dimineața zilei de 18 aprilie 1943, avioanele americane P-38 Lightning de la 339th Squadron Fighter au îmbrăcat avionul lui Yamamoto și escortele sale în apropiere de Bougainville. În lupta care a decurs, avionul lui Yamamoto a fost lovit și a coborât, ucigându-i pe toți la bord. Uciderea este, în general, creditată locotenentului 1, R. T. Barber. Yamamoto a fost reușit ca comandant al Flotei Combinate de amiralul Mineichi Koga.