Chiuvetele Venturistului HMS al doilea război mondial U-864

Conflict:

Angajarea dintre HMS ale asociatului și U-864 a avut loc în timpul celui de-al doilea război mondial.

Data:

Lt. Jimmy Launders și HMS ale asociatului s-a scufundat U-864 la 9 februarie 1945.

Nave și comandanți:

britanic

• Locotenentul Jimmy Launders
• HMS ale asociatului (Submarin Clasa V)
• 37 de bărbați

germani

• Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram
• U-864 (Barca U de tip IX)
• 73 de bărbați

Rezumatul bătăliei:

La sfârșitul anului 1944, U-864 a fost expediat din Germania sub comanda Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram pentru a lua parte la operațiunea Cezar. Această misiune a solicitat ca submarinul să transporte tehnologie avansată, cum ar fi piese de luptă cu jet Me-262 și sisteme de ghidare a rachetelor V-2, în Japonia pentru a fi folosit împotriva forțelor americane. De asemenea, la bord erau 65 tone de mercur care erau necesare pentru producerea detonatoarelor. În timp ce trece prin canalul Kiel, U-864 împământat deteriorându-și carena. Pentru a rezolva această problemă, Wolfram s-a deplasat spre nord spre stilourile U-boat de la Bergen, Norvegia.

Pe 12 ianuarie 1945, pe când U-864 a fost în curs de reparații, stilourile au fost atacate de bombardieri britanici care întârzieau mai departe plecarea submarinului. Odată cu reparațiile finalizate, Wolfram a navigat în sfârșit la începutul lunii februarie. În Marea Britanie, abonamentele de cod din Bletchley Park au fost avertizate U-864misiunea și locația prin interceptele radio Enigma. Pentru a împiedica barca germană să își îndeplinească misiunea, Amiralitatea a deviat submarinul de atac rapid, HMS ale asociatului a cauta pentru U-864 în zona Fedje, Norvegia. Comandat de locotenentul în stele în ascensiune James Launders, HMS ale asociatului își părăsise recent baza de la Lerwick.

Pe 6 februarie, Wolfram a trecut Fedje zona, cu toate acestea în curând au început să apară probleme cu unul dintre U-864motoarele. În ciuda reparațiilor de la Bergen, unul dintre motoare a început să se aprindă greșit, crescând mult zgomotul produs de submarin. Radiind pe Bergen că vor reveni în port, Wolfram i s-a spus că o escortă îi va aștepta la Hellisoy pe 10. Ajunsi in zona Fedje, Spalatorii au luat o decizie calculata de oprire ale asociatuluiSistemul ASDIC (un sonar avansat). În timp ce utilizarea ASDIC ar face localizarea U-864 mai ușor, a riscat să dea ale asociatuluipoziția.

Bazându-se doar pe ale asociatuluiHidrofon, Spălătorii au început să caute în apele din jurul Fedje. Pe 9 februarie, ale asociatuluioperatorul de hidrofon a detectat un zgomot neidentificat care suna ca un motor diesel. După urmărirea sunetului, ale asociatului s-a apropiat și și-a ridicat periscopul. Cercetând orizontul, Spălătorii au observat un alt periscop. coborârea ale asociatuluiLaunders a intuit corect că celălalt periscop aparținea carierei sale. Urmând încet U-864, Spălătorii au planificat să atace barca u germană atunci când a ieșit la suprafață.

La fel de ale asociatului stalked U-864 a devenit clar că a fost detectat pe măsură ce germanul a început după un curs evaziv în zig-zag. După ce l-a urmărit pe Wolfram timp de trei ore și cu Bergen apropiindu-se, Launders a decis că trebuie să acționeze. anticiparea U-864Desigur, Spălătorii și oamenii lui au calculat o soluție de tragere în trei dimensiuni. În timp ce acest tip de calcul a fost practicat în teorie, nu a fost niciodată încercat pe mare în condiții de luptă. Cu această lucrare făcută, Spălații au concediat toate cele patru ale asociatuluitorpilele, la adâncimi diferite, cu 17,5 secunde între fiecare.

După ce a tras ultima torpilă, ale asociatului porumbel rapid pentru a preveni orice contraatac. Auzind apropierea torpilelor, a ordonat Wolfram U-864 să se scufunde mai adânc și să se întoarcă pentru a le evita. In timp ce U-864 evadând cu succes primele trei, a patra torpilă a lovit submarinul, scufundându-l cu toate mâinile.

Urmări:

Pierderea U-864 i-a costat pe Kriegsmarine întregul echipaj de 73 de oameni al navei U, precum și nava. Pentru acțiunile sale în afara Fedje, Launders a primit o bară pentru ordinul său de servicii distincte. HMS ale asociatuluilupta cu U-864 este singura luptă cunoscută, recunoscută public, în care un submarin scufundat a scufundat altul.