Standarde IMO pentru apa de balast

Pentru a reduce daunele provocate de speciile acvatice invazive, Organizația Maritimă Internațională (OMI) a elaborat „Convenția internațională pentru controlul și gestionarea apei de balast și a sedimentelor”.

Convenția BWM a început cu Comitetul pentru protecția mediului marin (MEPC) al OMI în 1991. De atunci au fost multe revizuiri.

Unele dintre aceste revizii au fost determinate de avansarea tehnologiei pentru a îndepărta organismele nedorite la debitele care nu ar avea un impact sever asupra operațiunilor.

Tratarea apei de balast cu cele mai noi tehnologii poate îndeplini standardele la o rată de 2500 de metri cubi (660.430 de Galloni SUA) pe oră. Un vas mare poate mai dura câteva ore pe schimb pentru a-și spăla rezervoarele de balast în acest ritm.

Debitele și consumul de energie trebuie să fie acceptabile pentru operatori, fără a produce efecte nocive asupra mediului.

Standarde de apă pentru balast

În convenție există două tipuri de standarde privind apa de balast. Diferențele lor sunt semnificative și nu trebuie comparate direct.

Primul, schimb de apă de balast, se bazează pe distanțele și adâncimile specificate în care o navă se poate descărca.

Performanța apei de balast este un standard bazat pe numărul de organisme viabile permise pe unitatea de apă tratată.

Unele domenii instituie standarde care depășesc orientările OMI. Atât California, cât și regiunea Marilor Lacuri din Statele Unite au adoptat orientări locale stricte. SUA este una dintre numeroasele țări maritime care nu au semnat convenția.

Treizeci de națiuni care au un tonaj brut brut de comercianți de treizeci și cinci la sută din tonajul global sunt necesare pentru a ratifica convenția.

Schimb de apă de balast

Standardul pentru schimbul de apă de balast este destul de simplu. O navă trebuie să descarce balastele străine la o distanță specificată de țărm și la o adâncime specificată folosind un dispozitiv de descărcare submersibil.

Regulamentul B-4 și D-1 al convenției BWM ne oferă specificul.

• Schimbul poate avea loc 200 de mile nautice (NM) de la mal, la o adâncime de 200 de metri. Dacă acest lucru nu este posibil din motive de siguranță sau din alte motive, atunci o navă poate folosi următoarea procedură.
• Dacă niciunul dintre aceste scenarii nu este posibil, atunci o navă poate face schimb „într-o zonă desemnată de statul port”. În timpul efectuării schimbului de apă de balast, un stat port nu trebuie să provoace devierea sau întârzierea unei nave.
• Eficiența schimbului trebuie să fie de cel puțin 95% din volum și trebuie repetată de trei ori. Navele care demonstrează schimburi de înaltă eficiență pot reduce numărul de cicluri de schimb.
• Schimbul de apă de balast trebuie efectuat numai atunci când se garantează siguranța navei și a echipajului.

Performanța apei de balast

În cazul schimbului de apă balast, operatorii navelor scurg balasturile netratate din rezervoare. Acesta este un mod practic, dacă nu perfect, de a permite vaselor mai vechi să funcționeze fără cheltuielile și problemele logistice ale retrofiturilor de tratare a apei de balast.

Navele noi și modernizate sunt mult mai puțin susceptibile să transporte specii nedorite, deoarece sistemele de tratare a apei de balast elimină o proporție mare din organismele viabile din rezervoarele de balast înainte de evacuare.