Bătălia de la Dogger Bank - Primul Război Mondial

Bătălia din Dogger Bank a fost luptată la 24 ianuarie 1915, în timpul Primului Război Mondial (1914-1918). Lunile de deschidere ale Primului Război Mondial au văzut că Marina Regală își afirmă rapid dominația în întreaga lume. Luând la ofensivă la scurt timp după începutul ostilităților, forțele britanice au câștigat Bătălia de la Heligoland Bight la sfârșitul lunii august. În altă parte, o înfrângere surpriză la Coronel, în largul coastei din Chile, la începutul lunii noiembrie a fost repede răzbunată o lună mai târziu la bătălia din Falklands. 

În căutarea redobândirii inițiativei, amiralul Friedrich von Ingenohl, comandantul flotei germane a Mării, a aprobat un raid pe coasta britanică pentru 16 decembrie. Mergând înainte, acest lucru a văzut contraamiralul Franz Hipper bombardează Scarborough, Hartlepool și Whitby, ucigând 104 civili. și a rănit 525. Deși Royal Navy a încercat să-l intercepteze pe Hipper în timp ce s-a retras, nu a reușit. Raidul a provocat o supărare publică largă în Marea Britanie și a dus la temeri de atacuri viitoare.

Încercând să se bazeze pe acest succes, Hipper a început să facă lobby pentru o altă specie cu scopul de a ataca flota de pescuit britanică din apropierea Dogger Bank. Acest lucru a fost motivat de convingerea sa că navele de pescuit raportau mișcările navelor de război germane către Amiralitate, permițând Marinei Regale să anticipeze operațiunile marinei Kaiserliche.

Începând cu planificarea, Hipper intenționa să avanseze cu atacul în ianuarie 1915. La Londra, Amiralitatea a fost conștientă de raidul german iminent, deși aceste informații au fost primite prin interceptări radio care au fost decodate de Camera Navalului 40 de informații, mai degrabă decât de rapoarte de la nave de pescuit. Aceste activități de decriptare au fost posibile prin utilizarea cărților de coduri germane, care au fost capturate anterior de ruși.

Flote și comandanți:

britanic

  • Vice-amiral Sir David Beatty
  • 5 crucișători de luptă, 7 croaziere ușoare, 35 distrugătoare

limba germana

  • Amiralul posterior Franz Hipper
  • 3 crucișători de luptă, 1 croazier blindat, 4 croaziere ușoare, 18 distrugătoare

Sailul de flotă

Pornind pe mare, Hipper a navigat cu primul grup de cercetați format din SMS-urile de luptă Seydlitz (flagship), SMS Moltke, mesaj Derfflinger, și SMS-ul blindat al crucișătorului Blucher. Aceste nave au fost susținute de cele patru croaziere ușoare ale celui de-al 2-lea grup de cercetație și optsprezece bărci torpede. Aflând că Hipper era pe mare pe 23 ianuarie, Amiralitatea a îndrumat vice amiralul Sir David Beatty să navigheze imediat din Rosyth cu prima și a 2-a escadrilă de luptători care erau compuse din HMS Leu (flagship), HMS Tigru, HMS prințesă roială, HMS Noua Zeelanda, și HMS Îndărătnic. Aceste nave capitale li s-au alăturat cele patru croaziere ușoare ale primei echipe Light Cruiser Squadron, precum și trei croaziere ușoare și treizeci și cinci de distrugători de la Harwich Force.

Luptă alăturată

Fugind spre sud, prin vreme bună, Beatty a întâlnit navele de ecranizare ale lui Hipper la scurt timp după ora 7:00, pe 24 ianuarie. Dându-și seama că era o forță inamică mare, Hipper s-a întors spre sud-est și a încercat să scape înapoi la Wilhelmshaven. Acest lucru a fost împiedicat de cei mai în vârstă Blucher ceea ce nu era la fel de rapid ca și mai modernii săi de luptă. Apăsând în față, Beatty a putut să-i vadă pe crucierii de luptă germani la 8:00 AM și a început să se deplaseze într-o poziție de atac. Acest lucru a văzut navele britanice apropiindu-se din spate și spre tribordul Hipper. Beatty a ales această linie de abordare, deoarece a permis vântului să sufle pâlnia și fumul pistolului să se desprindă de navele sale, în timp ce vasele germane vor fi parțial orbite.

Încărcând înainte cu viteze de peste douăzeci și cinci de noduri, navele lui Beatty au închis golul cu nemții. La 8:52 AM, Leu a deschis focul pe o rază de aproximativ 20.000 de metri și a fost urmat în curând de alți militari britanici de luptă. Pe măsură ce bătălia a început, Beatty și-a propus ca cele trei nave să-și angajeze omologii germani în timp ce Noua Zeelanda și Îndărătnic vizate Blucher. Acest lucru nu a avut loc deoarece căpitanul H.B. Pelly of Tigru în schimb a focat focul navei sale Seydlitz. Ca rezultat, Moltke a fost lăsat descoperit și a putut să returneze focul cu impunitate. La 9:43 AM, Leu lovit Seydlitz provocând un incendiu de muniție în bariera turnului de pupa a navei. Aceasta a eliminat ambele turele din pupa din acțiune și numai inundarea promptă a Seydlitzrevistele au salvat nava.

O oportunitate ratată

Aproximativ o jumătate de oră mai târziu, Derfflinger a început să înscrie lovituri pe Leu. Acestea au provocat inundații și avarii motorului care au încetinit nava. Continuând să aibă lovituri, steagul lui Beatty a început să facă listă în port și a fost efectiv pus în acțiune după ce a fost lovit de paisprezece obuze. La fel de Leu era pompată, prințesă roială a marcat o lovitură critică Blucher care a deteriorat cazanele sale și a pornit un incendiu de muniție. Acest lucru a dus la încetinirea navei și a căzut mai departe în spatele escadrilei lui Hipper. Biruitor și scurt pe muniție, Hipper a ales să abandoneze Blucher și a crescut viteza într-un efort de a scăpa. Deși cruciarii lui de luptă încă câștigau asupra germanilor, Beatty a ordonat o întoarcere de nouăzeci de grade la port la 10:54 AM, după ce au raportat un periscop submarin.

Realizând această întorsătură îi va permite inamicului să scape, el și-a revizuit ordinul la o întoarcere de patruzeci și cinci de grade. La fel de LeuSistemul electric a fost avariat, Beatty a fost nevoită să transmită această revizuire prin semnalizatoare. Dorind ca navele sale să continue după Hipper, el a ordonat să fie ridicat „Curs NE” (pentru virajul de patruzeci și cinci de grade) și „Angajează spatele dușmanului”. Văzând steagurile semnalului, al doilea comandant al lui Beatty, contraamiralul Gordon Moore, a interpretat greșit mesajul ca Blucher se întind spre nord-est. La bordul Noua Zeelanda, Moore a luat semnalul lui Beatty pentru a însemna că flota ar trebui să-și concentreze eforturile împotriva crucierului lovit. Reluând acest mesaj incorect, Moore a întrerupt urmărirea lui Hipper și navele britanice au atacat Blucher în serios.

Văzând acest lucru, Beatty a încercat să corecteze situația ridicând o variantă a faimosului semnal al vice-amiralului Horatio Nelson, „Angage the Enemy More Closely”, dar Moore și celelalte nave britanice erau prea departe pentru a vedea steagurile. Ca urmare, atacul asupra Blucher a fost presat acasă în timp ce Hipper a alunecat cu succes. Deși crucișătorul deteriorat a reușit să dezactiveze distrugătorul HMS Meteor, în cele din urmă, a cedat la focul britanic și a fost terminat de două torpile din crucișătorul ușor HMS Arethusa. Capsirea la 12:13 PM, Blucher au început să se scufunde în timp ce navele britanice s-au închis pentru salvarea supraviețuitorilor. Aceste eforturi au fost întrerupte atunci când un hidroavion german și Zeppelin L-5 a ajuns pe scena și a început să arunce mici bombe la britanici.

Urmarea

Imposibil să-l prindă pe Hipper, Beatty s-a retras în Marea Britanie. La fel de Leu a fost dezactivat, a fost remorcat până la port Îndărătnic. Lupta de la Dogger Bank a costat Hipper 954 uciși, 80 de răniți și 189 de capturați. în plus, Blucher era scufundat și Seydlitz puternic deteriorat. Pentru Beatty, angajamentul a văzut Leu și Meteor copleșit, precum și 15 marinari uciși și 32 de răniți. Băiat ca o victorie în Marea Britanie, Dogger Bank a avut consecințe severe în Germania.

Îngrijorat de pierderea potențială a navelor de capital, Kaiser Wilhelm II a emis ordine prin care au declarat că trebuie evitate toate riscurile pentru navele de suprafață. De asemenea, von Ingenohl a fost înlocuit ca comandant al Flotei Mării Înalte de amiralul Hugo von Pohl. Poate mai important, în urma incendiului aprins Seydlitz, Kaiserliche Marine a examinat modul în care revistele au fost protejate și munițiile manipulate la bordul navelor sale de război.

Îmbunătățind ambele, navele lor erau mai bine pregătite pentru viitoarele bătălii. După ce au câștigat bătălia, britanicii nu au reușit să abordeze probleme similare la bordul militarilor lor de luptă, o omisiune care ar avea consecințe dezastruoase la Bătălia de la Jutland în anul următor..